Kontrola
1. Podnieś przód pojazdu i umieść go bezpiecznie na stojakach osi, a następnie zdejmij dolną osłonę komory silnika.
2. Sprawdź gumowe podkładki, aby upewnić się, że nie są pęknięte, stwardniałe lub odklejone od metalowego podłoża. Wymienić poduszkę w przypadku stwierdzenia uszkodzeń lub zabrudzeń.
3. Upewnij się, że elementy mocujące wieszaka są dobrze dokręcone (użyj klucza dynamometrycznego).
4. Za pomocą dużego śrubokręta lub łomu dokładnie sprawdź gimbal pod kątem luzu (mówi o zużyciu). Alternatywnie, poproś asystenta, aby poruszał silnikiem/skrzynią biegów w przód iw tył lub na boki i obserwował zawieszenie. Nawet w przypadku nowych elementów należy zauważyć pewne luzy, ale widoczne będzie nadmierne zużycie. Jeśli luz jest znaczny, najpierw sprawdź dokręcenie odpowiednich śrub mocujących, a następnie wymień wszystkie zużyte elementy, jak opisano poniżej.
Wymiana
5. Zaciągnij hamulec ręczny, a następnie podnieś przód pojazdu i umieść go na stojakach.
6. Podeprzyj ciężar silnika za pomocą wciągarki.
7. Aby zdjąć prawe zawieszenie, najpierw odkręć nakrętki i zdejmij z niego osłonę termiczną (patrz ilustracja).
8. Poluzuj nakrętkę górnego wieszaka, a następnie podnieś silnik i wykręć śruby wspornika wieszaka (patrz ilustracja).
9. Aby zdemontować przednie zawieszenie, odkręć śruby i oddziel wspornik od ramy pomocniczej, a następnie wykręć śruby mocujące zawieszenie do bloku cylindrów (zobacz ilustracje).
10. Zainstaluj nowy wieszak w kolejności odwrotnej do demontażu.
Komentarze gości