Ostrzeżenie: nie próbuj zdejmować korka ciśnieniowego zbiornika wyrównawczego, jeśli silnik jest jeszcze ciepły, ponieważ grozi to poparzeniami. Nie pozostawiaj otwartych pojemników z płynem chłodzącym, ponieważ jest trujący.
Środki ostrożności
- Regularne dodawanie płynu chłodzącego. płyn nie powinien być wymagany. Jeśli wymagane jest częste tankowanie, prawdopodobnie doszło do wycieku. Sprawdź chłodnicę, wszystkie węże i powierzchnie złączy, w razie potrzeby skoryguj.
- Ważne jest, aby płyn niezamarzający w układzie chłodzenia był uzupełniany przez cały rok, a nie tylko na zimę. Nie uzupełniać czystą wodą, ponieważ zmniejszy się stężenie płynu niezamarzającego.
- Nigdy nie mieszaj czerwonego płynu chłodzącego (VW G12) z niebieskim płynem (VWG11).
1. Poziom płynu chłodzącego zmienia się wraz z temperaturą silnika. W zimnym silniku poziom płynu chłodzącego powinien znajdować się między znakami «MIN i «MAKS». Na gorąco - nieco powyżej znaku «MAKS».
2. Jeśli konieczne jest uzupełnienie, odczekaj, aż silnik ostygnie. Powoli odkręć korek zbiornika wyrównawczego, uwalniając ciśnienie w układzie chłodzenia, wyjmij go.
3. Dodaj mieszaninę wody i płynu niezamarzającego do zbiornika wyrównawczego, aż poziom płynu chłodzącego znajdzie się między znakami. Załóż pokrywę i mocno ją zamocuj.
Komentarze gości