Widok komory silnika 5-cylindrowego modelu diesla 2,5 l turbo
1 - Korek wlewu oleju silnikowego.
2 - Kolektor dolotowy.
3 - Przepływomierz powietrza i filtr powietrza.
4 - Zawór recyrkulacji spalin.
5 - Akumulator próżniowy.
6 - Górne mocowanie kolumny zawieszenia przedniego.
7 - Zbiornik uzupełniający układu hydraulicznego hamulca.
8 - Pasek napędowy pompy paliwa.
9 - Pompa paliwowa.
10 - Miarka poziomu oleju silnikowego
11 - Akumulator
12 - Zbiornik wyrównawczy układu chłodzenia
13 - Zbiornik hydrauliczny wspomagania kierownicy
14 - Zbiornik spryskiwacza.
15 - Urządzenie przeciwblokujące.
16 - Pompa wspomagania kierownicy.
Widok przedniej części spodu 5-cylindrowego modelu diesla 2,5 l turbo
1 - Rura wylotowa.
2 - Dolne ramię przedniego zawieszenia.
3 - Dźwignia przedniego stabilizatora.
4 - Zacisk hamulca.
5 - Sygnały dźwiękowe.
6 - Chłodnica powietrza.
7 - Przedni drążek odrzutowy silnika.
8 - Filtr oleju.
9 - Korek spustowy w misce olejowej.
10 - Pompa wspomagania kierownicy.
11 - Wał napędowy.
12 - Korek spustowy przekładni mechanicznej.
Typowy widok z tyłu dna
1 - Tłumik przedni.
2 - Wahacz wzdłużny tylnego zawieszenia.
3 - Linka hamulca ręcznego.
4 - Amortyzator i sprężyna tylnego zawieszenia.
5 - Belka tylnej osi.
6 - Wyważarka diagonalna.
7 - Zbiornik paliwa.
8 - Tylna rura wydechowa z tłumikiem.
Komentarze gości