- Uszkodzone wewnętrzne komponenty baterii (Sekcja 4A).
- Poluzowane lub utlenione zaciski akumulatora.
- Zużyty lub nieprawidłowo wyregulowany pasek napędu wtórnego.
- Alternator nie zapewnia wymaganego napięcia ładowania (Sekcja 4A).
- Uszkodzony alternator lub regulator napięcia (Sekcja 4A).
- Zwarcie powodujące ciągłe rozładowywanie akumulatora.
Lampka kontrolna ładowania nie gaśnie, gdy silnik pracuje
- Pasek napędu pomocniczego pęknięty, zużyty lub nieprawidłowo wyregulowany.
- Zużyte szczotki alternatora, zablokowane lub brudne (Sekcja 4A).
- Sprężyny szczotki alternatora słabe lub pęknięte (Sekcja 4A).
- Uszkodzenie wewnętrzne alternatora lub regulatora napięcia (Sekcja 4A).
- Odłączone lub przerwane okablowanie w obwodzie ładowania (Sekcja 4A).
Kontrolka ładowania w ogóle się nie świeci
- Lampa spalona (Sekcja 12).
- Odłączone lub przerwane okablowanie w obwodzie lampki kontrolnej.
- Wadliwy generator (Sekcja 4A).
Oświetlenie nie działa
- Spalona żarówka (Sekcja 12).
- Korozja styków żarówki lub gniazda lampy (Sekcja 12).
- Wypalony bezpiecznik (Sekcja 12).
- Uszkodzony przekaźnik (Sekcja 12).
- Uszkodzone lub odłączone okablowanie elektryczne (Sekcja 12).
- Uszkodzony przełącznik (Sekcja 12).
Odczyty z tablicy rozdzielczej są niedokładne lub błędne (wzrastać wraz z prędkością obrotową silnika)
- Uszkodzony regulator napięcia (Sekcja 4A).
Czujniki paliwa lub temperatury nie dają żadnych informacji
Czujniki paliwa lub temperatury podają tylko wartość maksymalną
- Uszkodzone czujniki (Sekcja 2 Lub ZA).
- Okablowanie zwarciowe (Sekcja 12).
- Uszkodzony wskaźnik (Sekcja 12).
Sygnał dźwiękowy działa cały czas
- Brzęczyk dotyka ziemi (Sekcja 12).
Sygnał dźwiękowy nie działa
- Wypalony bezpiecznik (Sekcja 12).
- Przerwane lub odłączone okablowanie (Sekcja 12).
- Uszkodzony brzęczyk (Sekcja 12).
Brzęczyk emituje przerywany lub niezadowalający dźwięk
- Luźne połączenia przewodów (Sekcja 12).
- Brzęczyk nie jest wciśnięty (Sekcja 12).
- Uszkodzony brzęczyk (Sekcja 12).
Wycieraczki szyby przedniej/drzwi tylnych uszkodzone lub nie działają zadowalająco
- Wypalony bezpiecznik (Sekcja 12).
- Okablowanie przerwane lub odłączone (Sekcja 12).
- Uszkodzony przekaźnik (Sekcja 12).
- Uszkodzony silnik wycieraczek (Sekcja 12).
Uszkodzone lub niesprawne spryskiwacze przedniej szyby/drzwi tylnych
- Uszkodzona jedna lub więcej dysz spryskiwaczy
- Zatkana dysza spryskiwacza.
- Odłączony lub zatkany wąż spryskiwacza (Sekcja 12).
- Za mało płynu w zbiorniku spryskiwacza ("Cotygodniowe kontrole").
Pompa spryskiwacza nie działa
- Uszkodzone lub odłączone okablowanie lub połączenia (Sekcja 12).
- Wypalony bezpiecznik (Sekcja 12).
- Uszkodzony przełącznik spryskiwacza (Sekcja 12).
- Uszkodzona pompa spryskiwacza (Sekcja 12).
Pompka spryskiwacza zaczyna działać bez wydzielania płynu z dysz
- Uszkodzony zawór jednokierunkowy w wężu zasilającym (Sekcja 12).
Szkło okienne porusza się powoli
- Regulator zablokował się, jest uszkodzony lub wymaga smarowania (Sekcja 11).
- Uszkodzony silnik (Sekcja 11).
Szyba okienna nie rusza się
- Wypalony bezpiecznik (Sekcja 12).
- Uszkodzony przekaźnik (Sekcja 12).
- Uszkodzone lub odłączone okablowanie lub połączenia (Sekcja 12).
- Uszkodzony silnik (Sekcja 11).
Centralny zamek jest uszkodzony lub nie działa zadowalająco (całkowita awaria systemu)
- Wypalony bezpiecznik (Sekcja 12).
- Uszkodzony przekaźnik (Sekcja 12).
- Uszkodzone lub odłączone okablowanie lub połączenia (Sekcja 12).
- Uszkodzona pompa próżniowa (Sekcja 11).
Blokady włączają się, ale nie zwalniają, lub zwalniają, ale arbitralnie
Komentarze gości