2. Wymontuj odpowiednie urządzenie, komponent lub obwód drukowany zgodnie z rysunkami 12.10, 12.11 i 12.12.
3. Wiele urządzeń wymaga użycia testera Audi do przetestowania, ale poniższe można wykonać bez użycia specjalnego sprzętu.
4. Aby sprawdzić stabilizator napięcia, podłącz okablowanie przyrządu i ponownie podłącz ujemny zacisk akumulatora.
5. Podłącz woltomierz między dodatnim złączem regulatora napięcia a masą (Ryż. 12.13) (zdjęcie). Włącz zapłon, napięcie akumulatora powinno być w przybliżeniu na woltomierzu. Jeśli nie, sprawdź, czy nie ma uszkodzeń przewodów zasilających stabilizator.
6. Sprawdź napięcie wyjściowe stabilizatora, podłączając woltomierz między złącze 3 (wyjście dodatnie) i 1 (Ziemia), jak pokazano na ryc. 12.14. Przy włączonym zapłonie napięcie powinno wynosić 9,75-10,25 woltów. Jeśli nie, wymień regulator napięcia. Po zakończeniu kontroli wyłącz zapłon.
7. Dokładność wskaźnika paliwa można sprawdzić w następujący sposób. Usuń całe paliwo ze zbiornika, a następnie wlej dokładnie 12,0 litrów paliwa.
8. Włączyć zapłon, odczekać dwie minuty na ustabilizowanie się wskazań licznika. Następnie strzałka powinna być wyrównana z górną krawędzią czerwonej strefy rezerwowej. W razie potrzeby przekręć śrubę regulacyjną pod wskazówką, aby skorygować odczyt.
9. Montaż deski rozdzielczej odbywa się w odwrotnej kolejności.
Komentarze gości