Uwaga: Przed przystąpieniem do pracy patrz Rozdział 28.
Modulator hydrauliczny
1. Odłącz zacisk uziemiający akumulatora.
2. Wyjmij przekaźnik sterujący modulatora, odkręcając śrubę i podnosząc plastikową osłonę. Duży przekaźnik steruje pracą elektrozaworu, mały przekaźnik steruje pracą pompy powrotnej. Montaż odbywa się w odwrotnej kolejności.
3. Aby wyjąć blok modulatora, zdejmij pokrywę przekaźnika, odkręć zacisk kablowy, odłącz okablowanie modulatora. Odłączyć przewody uziemiające na obudowie modulatora.
4. Odłączyć złączki rurociągu hamulca, wziąć rurkę i natychmiast zatkać jej koniec oraz otwór modulatora.
5. Odkręć nakrętki mocujące modulatora i zaciski, wyjmij blok. Nie demontować modulatora, zespół ten znajduje się w nierozłącznej obudowie i nie można go naprawić.
6. Montaż odbywa się w odwrotnej kolejności. Odpowietrz układ hydrauliczny zgodnie z opisem w rozdziałach 17 i 28.
Elektroniczne urządzenie sterujące
7. Odłącz zacisk uziemiający akumulatora.
8. Zdejmij tylne siedzenie. Jednostka sterująca znajduje się pod siedzeniem po lewej stronie.
9. Odłącz złącze jednostki sterującej.
10. Wyłącz przeciwnakrętki, weź blok sterujący.
11. Montaż odbywa się w odwrotnej kolejności.
Czujnik prędkości przedniego koła
12. Podnieś przód samochodu. Zdejmij odpowiednie przednie koło.
13. Odkręć śrubę mocującą, wyjmij miernik z zębatki przedniego wspornika zawieszenia.
14. Zwolnij pierścienie uszczelniające linki ze wsporników na kolumnie zawieszenia i pod kołem.
15. Z wnętrza komory silnika zwolnij złącze przewodów z uchwytu, odłącz złącze. Lewe złącze znajduje się za zbiornikiem wyrównawczym chłodnicy, prawe złącze znajduje się za zbiornikiem spryskiwacza przedniej szyby.
16. Oddziel przewody elektryczne przez nadkole, wyjmij zespół czujnika prędkości.
17. Montaż odbywa się w odwrotnej kolejności. Podczas instalacji ostrożnie przesuń czujnik w kierunku słupka tak daleko, jak to możliwe, aby końcówka dotykała wirnika przegubu CV. Zamocuj w nim czujnik.
Czujnik prędkości tylnego koła
18. Podnieś tył samochodu. Zdejmij odpowiednie tylne koło.
19. Zdjąć uszczelkę linki hamulca ręcznego z kołnierza tylnej osi, aby uzyskać dostęp do czujnika.
20. Odkręć śrubę mocującą, wyjmij czujnik z kołnierza tylnej osi.
21. Odkręcić śruby mocujące, wypuścić splot przewodów miernika z wahacza wahacza.
22. Zdejmij tylne siedzenie.
23. Oddziel złącza.
24. Zdejmij pierścienie uszczelniające, rozłóż przewody elektryczne w podłodze, wyjmij czujnik z samochodu.
25. Przed montażem sprawdź czujnik iw razie potrzeby wyreguluj luz łożyska piasty, jak opisano w Sekcja 10. Użyj nowego o-ringu czujnika.
26. Montaż odbywa się w odwrotnej kolejności. Pokryj czujnik pastą, zamontuj go tak, aby końcówka dotykała tylnego wirnika piasty. Zamocuj czujnik w tej pozycji. Prawidłowo umieść wszystkie wsporniki przewodów i pierścienie uszczelniające na wahaczu wleczonym i w podłodze.
Wirnik czujnika prędkości koła
27. Wirniki czujnika prędkości koła są częścią przegubu homokinetycznego zewnętrznego wału napędowego i nie można ich wymieniać oddzielnie. Jeśli wirnik nie nadaje się do użytku, należy zainstalować nowy przegub homokinetyczny (patrz rozdział 8).
28. Aby zdjąć tylny wirnik czujnika prędkości, kierując się Sekcja 10, zdejmij zespół tylnej piasty.
29. Zamontować piastę w imadle i wybić wirnik wybijakiem włożonym przez otwór w piaście.
30. Zamontować nowy wirnik, zamontować zespół piasty zgodnie z opisem w Sekcja 10.
Komentarze gości