Uwaga: Główny cylinder jest zespołem nierozłącznym i nie można go naprawić. Jeśli pęknie główny cylinder, należy wymienić blok. W modelach wyposażonych w układ przeciwblokujący należy postępować zgodnie z Rozdział 28 przed rozpoczęciem pracy.
1. Zdejmij korek wlewu zbiornika, zaaspiruj płyn za pomocą strzykawki lub elastycznej plastikowej butelki. Nie rozlewaj płynu na lakierowaną powierzchnię pojazdu. W przypadku rozlania płynu natychmiast przemyć to miejsce dużą ilością zimnej wody.
2. Załóż korek wlewu, odłącz przewody lampki alarmowej.
3. Jeśli to możliwe, oddziel przewód sprzęgła hydraulicznego od boku zbiornika (zdjęcie).
4. Podłóż szmatkę pod cylinder, odkręć nakrętki złączki przewodu hamulcowego i odłącz przewody od pompy hamulcowej (zdjęcie).
5. Odkręć śruby montażowe, wyjmij główny cylinder z hydraulicznego bloku wspomagania. Zdejmij O-ring. Nie naciskać pedału hamulca przy wymontowanym głównym cylindrze.
6. Montaż przeprowadzamy w odwrotnej kolejności, zawsze zakładamy nowy O-ring. Odpowietrz układ hydrauliczny zgodnie z opisem w Rozdział 17.
Komentarze gości