1. Przy wyłączonym silniku naciśnij pedał hamulca około 20 razy, aby uwolnić ciśnienie resztkowe w układzie.
2. Wytrzyj podkładkę wokół przyłącza rury odprowadzającej z boku obudowy akumulatora (zdjęcie). Poluzuj nakrętkę łączącą, zdejmij rurę i zatkaj koniec, aby zapobiec utracie oleju hydraulicznego.
3. Odkręć przewód elastyczny amortyzatora na złączu pod pompą wspomagania kierownicy. Podłącz oba końce węża.
4. Poluzować zacisk, odłączyć wąż powrotny na złączce na końcu akumulatora. Zatkaj końcówkę węża.
5. Odkręć dwie nakrętki mocujące tylny wspornik montażowy do podwozia, poluzuj nakrętkę mocującą przednią część mocującą do zawieszenia. Wyjmij akumulator z instalacji, wyjmij go z komory silnika (zdjęcie).
6. Montaż przeprowadzamy w odwrotnej kolejności, odpowietrzamy układ wspomagania kierownicy.
Komentarze gości