Üzemanyagszűrő benzines járművekhez
A benzinmotoros AUDI 80 autók üzemanyagszűrőjének kialakítása olyan, hogy azt a motor teljes élettartama alatt nem lehet cserélni. Ennek megvannak az előnyei, mert a quattro modellek üzemanyagszűrőjének eltávolításához az üzemanyagtartályt is el kell távolítani. És ez viszont csak a hátsó tengely szétszerelése után lehetséges. Emiatt azt javasoljuk, hogy az üzemanyag-ellátó rendszer meghibásodása esetén csak szükség esetén cserélje ki az üzemanyagszűrőt.
Üzemanyagszűrő dízelmotoros járművekhez
A dízelmotorok elosztó befecskendező szivattyúi nagyon érzékenyek az üzemanyag-szennyeződésekre, különösen a vízre. Általában az üzemanyag-szennyeződések eltömítik a visszatérő tömlő csatlakozását, és a befecskendező szivattyú túlmelegszik. Tankolás közben víz kerül a gázolajba, vagy felhalmozódik a kondenzáció következtében. Emiatt az üzemanyagot meg kell tisztítani a folyékony és szilárd szennyeződésektől, mielőtt belép a befecskendező szivattyúba. Ezt a funkciót az üzemanyagszűrő látja el, melynek cserélhető szűrőeleme felfogja az összes szilárd szennyeződést, és az üzemanyagnál nehezebb kondenzátum a szűrő alján gyűlik össze.
A TDI motorok kondenzvízszint-érzékelővel rendelkeznek a szűrő alján, a kondenzvíz-leeresztő csavar helyett. Ez az érzékelő egyszerű elven működik. Az áramellátás a két elektromos üzemanyagszűrő felett történik. Amint a kondenzátum szintje eléri az elektródákat, az áramkör ellenállása megváltozik, amit a vezérlőegység felismer (lásd a 4.0b ábrát).
Kondenzátum - lefolyó
1. Távolítsa el a légtelenítő dugót a szűrő tetején.
2. Lazítsa meg az üzemanyagszűrő bemeneti és visszatérő tömlőjének bilincseit. A rögzítő hevederek egy kis csavarhúzóval lazíthatók a fül szélesítéséhez. Ugyanazok a bilincsek újrafelhasználhatók, ha a szemet oldalvágókkal összenyomjuk (lásd az illusztrációt). Javasoljuk új szorítóperemek felszerelését.
3. Lazítsa meg a szűrőanyát (lásd a 4.10. ábrát).
4. Felfelé húzva húzza ki a szűrőt a tartóból. TDI motoroknál ehhez húzza ki a kondenzvízszint-érzékelő csatlakozóját.
5. Helyezzen egy kondenzvíztartályt az üzemanyagszűrő alá.
6. Kézzel távolítsa el a kondenzvíz-leeresztő csavart az üzemanyagszűrő alján. Légy óvatos. A csavar elég törékeny. A TDI motoroknál a dugó helyett kondenzvízszint-érzékelő van becsavarva.
7. Engedje le a kondenzvizet (körülbelül 100 cm3). Folytassa ezt az eljárást, amíg tiszta üzemanyag nem jön ki a leeresztő nyílásból.
8. Csavarja be a szellőző- és leeresztőcsavarokat.
Üzemanyagszűrő - csere
9. Csak TDI motorokhoz. Húzza ki a kondenzvízszint-érzékelő csatlakozóját, és vegye le a dugót a tartóról (lásd az illusztrációt).
10. Lazítsa meg a bemeneti és visszatérő tömlők bilincseit az üzemanyagszűrőn, és távolítsa el a tömlőket (lásd az illusztrációt).
11. Csavarja el a szűrő rögzítő anyáját, és vegye ki a szűrőt (lásd a 4.10. ábrát).
12. Távolítsa el a védőfóliát az üzemanyagszűrőről.
13. Csatlakoztassa le az üzemanyagszűrőt a rögzítőperemről.
14. Engedje le a maradék üzemanyagot az üzemanyagszűrőből egy megfelelő edénybe.
15. Helyezzen be egy új üzemanyagszűrőt.
16. Csak TDI motorokhoz. Csavarja be a kondenzvízszint-érzékelőt az új üzemanyagszűrőbe.
17. Működtesse az indítót, amíg az üzemanyag el nem kezd folyni a befecskendező szivattyúba.
Figyelem! Ne dobja ki a régi üzemanyagszűrőt a háztartási hulladékkal együtt. Újrahasznosítható.
Figyelem! Ha gázolaj kerül a hűtőfolyadék tömlőkre, azonnal meg kell tisztítani a tömlőket.
Utasítás. Az üzemanyagszint-mérő érzékelőjének bemeneti bölcsőjében egy szita található. A tisztításhoz el kell távolítani az üzemanyagszint-mérő érzékelőjét.
Látogatói megjegyzések