1. mód
Parkolja le a kézi sebességváltós járművet vízszintes felületen, és kapcsoljon 5. sebességbe. Tolja előre vagy hátra az autót.
2. út
Négyhengeres benzinmotor
1. Szereljen fel egy 22 mm-es dugókulcsot a generátor szíjtárcsa középső csavaranyjára, és forgassa el a motort az ékszíjjal.
Ha az ékszíj csúszik, egyik kezével tolja az ékszíjat mindkét tárcsa közé, hogy a legjobb feszességet biztosítsa (lásd az illusztrációt).
Öthengeres benzinmotor
2. Szereljen be egy 24-es csavarkulcsot a generátor szíjtárcsa középső csavaranyjára, és forgassa el a motort ugyanúgy, mint egy négyhengeres (lásd az illusztrációt).
Hathengeres benzinmotor
3. Helyezzen be egy 24-es imbuszkulcsot a szíjtárcsa középső csavarjának fejébe a főtengelyen, és forgassa el a főtengelyt egy racsnis vagy feszítőrúd segítségével (lásd az illusztrációt).
Dízel motorok
4. Helyezzen egy 24 mm-es racsnis kulcsot a generátor szíjtárcsáját rögzítő központi csavar anyájára, és forgassa el a motort egy bordás szíjjal.
Vigyázat: Ne kísérelje meg beindítani a motort úgy, hogy a fogazott szíjvédőt a vezérműtengely vezérműszíj fogaskerék csavarja eltávolította. A fogasszíj megugorhat, és a motor károsodásához vezethet.
Négyütemű motoroknál a dugattyú négy ütem alatt kétszer megy TDC-re. Ez egyszer a levegő-üzemanyag keverék meggyújtásakor történik, másodszor pedig akkor, amikor a kipufogógázok felszabadulnak a levegő-üzemanyag keverék egyidejű beszívásával. Általában a beállítási munkák elvégzésekor az 1. számú henger dugattyújának TDC-jét használják.
Négy- és öthengeres benzinmotorok
5. Távolítsa el a megszakítót a gyújtáselosztótól elválasztó fedelet, valamint az elosztó csúszkát és a védőburkolatot.
6. Szerelje be az elosztó csúszkát a helyére, és forgassa el a főtengelyt, amíg a csúszka érintkezője az elosztó szélén lévő kis bevágás fölé kerül. Ez lesz az 1-es számú henger dugattyújának TDC-je.
7. Győződjön meg arról, hogy a dugattyú TDC állásban van. Ha igen, akkor jelölje meg «RÓL RŐL» a lendkeréken ki kell jönnie félúton a sebességváltó házán lévő ellenőrző furat szélétől. Ha szükséges, mozgassa kissé előre vagy hátra a főtengelyt (lásd a nyilat az ábrán).
Hathengeres benzinmotor
8. Távolítsa el a fogasszíjvédő bal és jobb oldali részét, lásd a vonatkozó fejezetet.
9. Forgassa el a főtengelyt addig, amíg a nagyobb lyukak mindkét vezérműtengely fogaskerekeinek rögzítőlemezein a motor közepe felé néznek (lásd a nyilat az ábrán).
10. Győződjön meg arról, hogy a dugattyú TDC állásban van. Ha igen, akkor jelölje meg «0» a lendkeréken ki kell jönnie félúton a sebességváltó házán lévő ellenőrző furat szélétől. Ha szükséges, tolja egy kicsit előre vagy hátra a főtengelyt (lásd a nyilat az 5.7. ábrán). A hathengeres benzinmotor 1. számú hengerének dugattyújának felszerelésére vonatkozó másik jelölés a bordás szíjtárcsán vagy az alsó fogazott szíjvédőn található (lásd a nyilakat az 5.10. ábrán).
11. Távolítsa el a hengerfej fedelét.
12. Forgassa el kézzel a motort úgy, hogy mindkét első vezérműtengely bütyök felfelé nézzen.
13. Győződjön meg arról, hogy a dugattyú TDC állásban van. Ha igen, akkor jelölje meg «0» a lendkeréken 1 ki kell jönnie a sebességváltó házán lévő ellenőrző furat 2 referenciajele alól (lásd az illusztrációkat).
Látogatói megjegyzések