Visszavonás
1. Állítsa az 1. számú henger dugattyúját TDC állásba.
2. Távolítsa el a fogasszíj fogaskerekét a vezérműtengelyről.
3. Számozza be az elosztó gyapjú csapágyfedeleket hornyokkal vagy krétával, hogy ne keverje össze őket a későbbi beszerelés során.
4. Távolítsa el az 1., 3. és 5. fedelet (lásd a 16.5. ábrát).
5. Lazítsa meg a 2. és 4. burkolat anyáit keresztben (lásd az illusztrációt).
6. Távolítsa el a vezérműtengelyt. Telepítés
7. Beszerelés előtt kenje meg az összes vezetőfelületet.
8. Szerelje be a vezérműtengelyt úgy, hogy az 1. számú henger dugattyújának bütykei egyenletesen felfelé nézzenek.
9. Először szerelje fel a 2. és 4. csapágyfedelet.
Figyelem! A fedél nyílása nem középen van. Emiatt kövesse a helyes telepítést.
10. Húzza meg az anyákat keresztben 20 Nm nyomatékkal.
11. Szerelje fel a fennmaradó csapágyfedeleket 20 Nm nyomatékkal.
Figyelem! Ne indítsa be a motort a vezérműtengely beszerelését követő 30 percen belül. A vezérműtengely eltávolításakor a hidraulikus tolórugókra nehezedő nyomás enyhült, majd a tengely beszerelése után a legmagasabb helyzetbe kerültek. Ez azt jelenti, hogy a motor indításakor a vezérműtengely első fordulatainál a szelepek nyitva lesznek, így a dugattyúk eltalálják őket. És csak körülbelül fél órával a vezérműtengely beszerelése után csökken a nyomás a kanál csapokban, és «ülj le». Elővigyázatosságból ajánlatos először kézzel forgatni a motort két fordulattal, hogy megbizonyosodjon arról, hogy egyik dugattyú sem ütközik a szelepekhez.
Látogatói megjegyzések