Általános leírása
Az örvénykamrás üzemanyag-befecskendezéssel rendelkező dízelmotoroktól eltérően a TD1 motorok elektronikusan vezérelt közvetlen befecskendezéssel rendelkeznek. A vezérlőegységen és a BOSCH VP 34 nagynyomású üzemanyag-szivattyún alapul.
A vezérlőegység feladata számos érzékelőtől származó információ feldolgozása és a következő műveletek végrehajtása:
- a befecskendezés megkezdésének és a befecskendezett üzemanyag mennyiségének ellenőrzése. Ez a szabályozás két autonóm működtető segítségével történik;
- izzítógyertya vezérlés;
- turbófeltöltő nyomásszabályozás;
- EGR szabályozás.
A motorzaj csökkentésére duplarugós fúvókákat használnak (lásd az 1.0b ábrát), lágyabb égési módot biztosítva a keveréknek. Ugyanebből a célból a befecskendező szivattyú védőburkolattal van lezárva. A duplarugós befecskendezők nem kompatibilisek a korábbi kiadású autókra szerelt vezérlőegységgel és befecskendező szivattyúval. Emiatt az említett befecskendezők felszerelése a 6/92 előtt gyártott autókra nem lehetséges.
93/7 óta a TDI motorral szerelt járművek energiaellátó rendszere néhány változáson ment keresztül. A beszívott levegő térfogatáram mérő helyett légtömeg mérőt szerelnek fel, amelyen izzítóhuzal helyett fűtőfóliát használnak. Változások történtek a befecskendező szivattyú kialakításában is. A jelenlegi verzióban a szivattyú nem rendelkezik vezérlőorsó-potenciométerrel. Az orsó helyzetére vonatkozó információ a mágnesszelep felől érkezik a vezérlőegységbe. Maga a vezérlőegység is megváltozott. Most a szívócsatorna nyomásérzékelője, amely a korábbi modelleknél a motor jobb hátsó részén található, a vezérlőegységben található, és egy alacsony nyomású tömlővel csatlakozik a szívócsatornához. Magasságkorrektor, amely korábban a vezérlőegységben volt, «vándorolt» az utastérbe, és az utas lábtér burkolata mögé kell felszerelni. Ezen kívül a kisméretű turbófeltöltőt, amely az alacsonyabb fordulatszám-tartományban növeli a nyomatékot, valamint a töltőnyomás-szabályozó mágnesszelepet is áthelyezték, és most a motortér jobb oldalán találhatók (korábban - hátul jobb oldalon). Az üzemanyagszűrő kondenzvízszint-érzékelője már nincs felszerelve.
Látogatói megjegyzések