1. Helyezze a járművet vízszintes felületre.
2. Állítsa le a motort, és várjon legalább öt percet, amíg az olaj kifolyik az olajteknőbe.
3. Ügyeljen arra, hogy ne égesse meg magát a forró motoron.
4. Húzza ki a nívópálcát, törölje le egy szöszmentes ruhával vagy papírtörlővel.
5. Helyezze be a szondát a helyére, majd egy idő után húzza ki ismét.
6. Ellenőrizze az olajszintet. Ha a nívópálcán lévő minimum jelzés közelében van, adjon hozzá olajat.
A hűtőfolyadék szintjének ellenőrzése
Ne hagyatkozzon a hűtőfolyadék szintjére figyelmeztető lámpára a műszerfalon. Javasoljuk a hűtőfolyadék szintjének rendszeres szemrevételezéses ellenőrzését a tágulási tartályban. A tágulási tartályban lévő hűtőfolyadék pontos szintjének meghatározása csak leállított motor mellett lehetséges. A tágulási tartály átlátszó anyagból készült, így a kupak eltávolítása nélkül is meghatározhatja a benne lévő folyadék mennyiségét. Hideg motor esetén a hűtőfolyadék szintjének a tágulási tartály mindkét jelzése között kell lennie. Amikor a motor meleg, a hűtőfolyadék szintje magasabb.
A hűtőfolyadék szintjének észrevehető csökkenése a tágulási tartályban a hűtőrendszer meghibásodásának vagy hibájának a jele. A hűtőfolyadék zárt térben kering, és nem párolog el. A gőz formájában történő szivárgás csak akkor lehetséges, ha a motor túlmelegszik.
A hűtőfolyadék pótlása a rendszerben a tágulási tartályon keresztül történik.
Figyelem! Forró motornál, mielőtt eltávolítaná a tartály betöltőnyílásának kupakját, tegyen rá egy rongyot vagy használjon munkakesztyűt az égési sérülések elkerülése érdekében.
7. Lazítsa meg a kupakot egy fordulattal, és engedje el a nyomást a rendszerben. Csak ezután csavarja le teljesen és távolítsa el a fedelet.
8. Töltse fel a hűtőfolyadékot, amíg a szintje a tágulási tartályban a jelre nem áll «MAX». Ne töltsön folyadékot e jel fölé. Melegítéskor a folyadék kitágul, és a felesleges folyadék kipréselődik a tartályból.
Kis mennyiségű hűtőfolyadék önthető a tágulási tartályba, ha a motor hideg vagy meleg. Ha azonban jelentős a hűtőfolyadék veszteség, ne töltse a hűtőfolyadékot a tágulási tartályba, amikor a motor forró. Ez a hengerfej deformálódását vagy a hengerblokk elszakadását eredményezheti.
A hűtőfolyadék sűrűségének ellenőrzése kalibrált hidrométerrel történik. Ha a hűtőfolyadék sűrűsége csökkent, akkor elegendő fagyálló hozzáadása. Korábban 1-2 liter hűtőfolyadékot ürítettek ki a rendszerből. ¼ liter fagyálló elég ahhoz, hogy a folyadék sűrűségét 10°C-kal növelje.
A fékfolyadék szintjének ellenőrzése
Az alacsony fékfolyadékszintet a műszerfalon lévő figyelmeztető lámpa jelzi. Javasoljuk azonban, hogy rendszeresen ellenőrizze a fékfolyadék szintjét a tágulási tartályban.
9. Nyissa ki a motorháztetőt, és ha szükséges, törölje le egy ronggyal a tágulási tartályt.
A fékfolyadék szintjének a tartályban a jelek között kell lennie «Min» És «MAX»
A folyadékszint ellenőrzése a szervokormány-tartályban
A folyadékszint csökkenése folyadékszivárgást jelez a rendszerből. Ezért, mielőtt folyadékot töltene a tartályba, ellenőrizze a szervokormányt, azonosítsa és szüntesse meg a szivárgást.
10. Indítsa be a motort, és hagyja alapjáraton járni.
11. Állítsa be a kerekeket.
Az átlátszó tágulási tartályban a folyadékszintnek a tartályon lévő két jelölés között kell lennie. Ezek a tartályjelek nem állnak rendelkezésre minden AUDI modellhez. Ilyen esetekben használjon folyadékszintjelzőt (szonda).
12. Távolítsa el a tartály kupakját, amelyre a nívópálca csatlakozik. Legyen óvatos, a fedél rugós.
13. Törölje le a nívópálca tengelyét egy tiszta ronggyal, és helyezze vissza a nívópálcát, amíg a kupak a helyére nem kerül. Ne csavarja rá a fedelet.
14. Vegye ki ismét a nívópálcát, és ellenőrizze a folyadékszintet a tartályban. A nívópálca mindkét jele között kell lennie.
Folyadékszint ellenőrzése az automata sebességváltóban
Az automata sebességváltókban az olajszint az olaj hőmérsékletétől függ. Ha hideg van, akkor a szint alacsony. Hosszú utazás után az olajszint általában megemelkedik.
15. Vezessen körülbelül 10 km-t, hogy felmelegítse az olajat.
16. Húzza be a rögzítőféket, és állítsa a sebességváltó vezérlőkart állásba «R».
17. Indítsa be a motort, és hagyja alapjáraton járni.
18. Távolítsa el a rúdmutatót (szonda) olajszint, menetirányból nézve a motor bal oldala mögött található.
19. Törölje le a nívópálcát egy tiszta, szöszmentes ruhával.
20. Helyezze vissza a nívópálcát, és vegye ki ismét. Az olajszintnek mindkét jel között kell lennie.
Folyadék hozzáadása a szélvédőmosóhoz
Az ablakmosó tartály a motortér bal oldalán, a hűtőfolyadék tágulási tartálya mellett található. Szélvédőmosó tartály autók hátsó ajtóüvegéhez «Avant» a csomagtartó jobb oldalán található a fedél alatt. A fényszórómosó nélküli autó ablakmosó tartályának térfogata körülbelül 4 liter, fényszórómosóval pedig körülbelül 6,5 liter. Először a megfelelő folyékony adalékot öntjük, majd vizet, hogy jól elkeveredjenek.
Gumiabroncsnyomás ellenőrzés
A gumiabroncsok nyomását az üzemanyag-betöltő kupak belsejére ragasztott matrica jelzi.
A téli gumikban a légnyomás általában 0,2 bar-ral magasabb, mint a nyári abroncsoknál feltüntetett légnyomás.
A legjobb, ha van saját nyomásmérője, amellyel minden utazás előtt ellenőrizheti a guminyomást, majd összehasonlíthatja a matricán lévő adatokkal.
A világítás és a féklámpa működésének ellenőrzése
21. Kapcsolja be a gyújtást, majd kapcsolja fel az összes lámpát egymás után: parkolólámpa, tompított fényszóró, ködlámpa (ha telepítve van), távolsági fényszóró, irányjelző (bal, jobb és riasztó) tolatólámpa és rendszámtábla lámpa, jobb és bal hátsó irányjelző, (valamint riasztási módban), stop jelzés.
Irányjelzők és riasztók ellenőrzése
A vészvillogó rendszernek folyamatosan bekapcsolva kell lennie, így a kapcsolója egy biztosítékon keresztül közvetlenül az akkumulátor pozitív csatlakozójára van kötve.
Az irányjelzők csak bekapcsolt gyújtás mellett működnek, az áram a 15-ös kapocsról érkezik hozzájuk.
22. Nyomja meg a gyújtás nélkül a riasztó kapcsolót a készülék panelen.
Mind a négy irányjelző lámpának, a vészvillogó lámpájának és mindkét irányjelző lámpának azonos ütemben kell villognia.
A kürt működésének ellenőrzése
23. Kapcsolja be a gyújtást.
24. Nyomja meg a kürt gombot. Ha nincs hiba, hangjelzésnek kell megszólalnia (lásd az illusztrációt).
Amikor a relé vezérlő áramköre zárva van (megnyomta a kürt gombot) a relé érintkezői zárva vannak, és az audiojelek egy fekete és sárga szigetelésű vezetéken keresztül kapnak feszültséget.
A hangjelek földeléshez történő csatlakoztatása barna szigetelésű vezetékkel történik.
25. Távolítsa el a motor sárvédőjét.
26. Húzza ki a dugót.
27. Távolítsa el a megfelelő kürtöt (lásd az illusztrációt).
28. Csatlakoztassa a segédvezetékeket a jelkapcsokhoz, és csatlakoztassa a vezetékeket az akkumulátorhoz. Ha a jel nem működik, akkor hibás. A kürt rekedt vagy tompa hangja a kürt oldalán található állítócsavarral állítható.
29. Tisztítsa meg a beállító csavart a tömítőanyagból.
30. Állítsa be a jelzés hangját, majd rögzítse az állítócsavar helyzetét egy tömítőanyaggal, amely a test nedvességtől való védelmét szolgálja.
A kéttónusú hangjelet is ugyanígy ellenőrzik.
Tisztító- és alátét ellenőrzése
31. Kapcsolja be a gyújtást.
32. Ellenőrizze, hogy az ablaktörlő kefék az engedélyezett üvegtisztító sebességnek megfelelően mozognak-e.
33. Győződjön meg arról, hogy a kefék szakaszosak.
34. Győződjön meg arról, hogy a hátsó ablaktörlő is működik, és a mosó biztosítja az ablakmosó folyadékot.
A fékek működésének ellenőrzése
35. Ellenőrizze a fék működését alacsony sebességnél (gyalogos sebesség). A járdán maradó fékpályán ellenőrizheti a fékek egyidejű működését és működését.
36. Ugyanígy ellenőrizze a rögzítőféket.
37. Ismételje meg a fékpróbát vízszintes talajon és 50 km/h sebességgel. Fékezés előtt engedje el a kormánykereket, hogy megbizonyosodjon arról, hogy a fékek egyszerre működnek, és ne húzzanak oldalra.
38. Helyezze az autót enyhe lejtőre, és hagyja elgurulni, hogy ellenőrizze a kerekek könnyű mozgását.
39. Tegyen egy tesztvezetést. Utána ügyeljen arra, hogy a felnik ne melegedjenek fel.
Látogatói megjegyzések