Figyelem! A biztonsági öveket minden utazás előtt be kell kapcsolni, beleértve a és a város körül. Ez vonatkozik a hátsó üléseken ülő utasokra is.
Általános ajánlások
- Az öv hevederét nem szabad megcsavarni.
- Egy öv soha nem köthet be két embert egyszerre. Különösen veszélyes a hevedert az ölben ülő gyermek tetejére tenni.
- Az öv hevederének nem szabad nyomást gyakorolnia a zsebekben lévő kemény vagy törékeny tárgyakra (poharak, töltőtollak, kulcstartók, pipák stb.), mert sérülést okozhat.
- Réteges, bő ruházat (például egy kabát a kabát fölött) korlátozza a mozgást és csökkenti a biztonsági övek hatását.
- Elfogadhatatlan, hogy megragadja az övszalagot és dörzsölje az éles szélekhez.
- Az övcsatot csak a megfelelő üléshez szánt zár nyílásába szabad bedugni.
- A zárfészket nem szabad eltömíteni papírral és törmelékkel.
- Az övszalagot tisztán kell tartani, mint erős szennyeződés miatt az övek automatikus visszahúzásának működése sérülhet.
- A sérült, valamint a vészüzem miatt megnyúlt biztonsági öveket ki kell cserélni. Ugyanakkor az övek rögzítését is ellenőrizni kell.
Átlós kétpontos övek automatikus visszahúzóval
Az automatikus visszahúzóval felszerelt övek teljes mozgásszabadságot biztosítanak a feszítő zökkenőmentes működése mellett. Erős fékezéskor azonban leblokkolnak.
Az automatika blokkolja az öveket az autó gyorsításakor, hegyvidéki terepen és kanyarodáskor is.
Nagy sebességű frontális ütközés esetén az első biztonsági övek automatikusan megfeszülnek.
Rögzítés
Az övcsatot megfogva finoman húzza meg az övszalagot, helyezze a mellkasra és a derékra, majd helyezze be a csatot az ülés melletti zárnyílásba, és rögzítse. Győződjön meg arról, hogy a zár be van zárva.
Az öv átlós hevederének körülbelül a váll közepén kell átmennie, szorosan illeszkedve az alakhoz, de semmi esetre sem tekerheti a nyak köré.
Az első üléseken a becsatolt biztonsági öv hevederét az ülésmagasság-állítással vagy a függőleges övállítással lehet állítani.
Az első ülések háttámláit nem szabad túlságosan hátradönteni. ennek következtében a biztonsági övek védőhatása elveszhet.
Az öv vízszintes hevederének mindig szorosan kell illeszkednie az övhöz. Szükség esetén kicsit meghúzhatod.
Biztonsági öv magasságállítás
Az első biztonsági övek a csat elcsúsztatásával állíthatók be.
Szíjkioldás
Az övcsat a narancssárga rögzítőgomb ujjával történő megnyomásával oldható ki. Ebben az esetben a kapocs a rugó hatására kiugrik a foglalatból.
Az automatikus övvisszahúzó működésének megkönnyítése érdekében a kapcsot kézzel kell visszahúzni. Ugyanakkor az övszalagba ágyazott műanyag gomb segít abban, hogy a kapcsot a fogáshoz kényelmes helyzetben tartsa.
Deréköv
A középső hátsó ülések kétoldali biztonsági övvel vannak felszerelve.
Az övnek mindig szorosan kell illeszkednie a derékhoz.
Derékszíj, kézzel állítható
Az öv meghosszabbításához a csatot a szalagra merőlegesen tartva húzza át a csaton a kívánt hosszúságig.
Az öv beállítása könnyebb, ha a csattal együtt a csat hosszirányban össze van nyomva, ahogy az ábrán is látható.
Az öv lerövidítéséhez egyszerűen húzza meg a szabad végét.
Az öv extra hosszát a mozgatható műanyag csat mozgatása kompenzálja.
Biztonsági okokból a kétpontos öv csatját használaton kívül mindig a csathoz kell csatlakoztatni.
Derékszíj automatikus visszahúzóval
A rögzítéshez az övet folyamatos mozdulattal kihúzzuk, és a kapcsát a megfelelő zár nyílásába illesztjük és bepattan.
Megjegyzés: Az öv csak akkor húzható ki, ha az övet az övvisszahúzó teljesen visszahúzta.
Az öv kioldásához nyomja meg a csat narancssárga gombot, és hagyja, hogy az öv bemenjen a visszahúzóba.
Procon-ten passzív biztonsági rendszer
A vezető és az utas védelmének fokozása érdekében az első ülésen, biztonsági övvel bekötve, az autót procon-tcn passzív biztonsági rendszerrel látták el.
Súlyos frontális ütközés esetén még a biztonsági övek sem védhetik meg attól, hogy fejét a kormánykerékbe vagy a műszerfalba csapja. Emiatt az AUDI olyan biztonsági rendszert fejlesztett ki, amely az ütközés súlyosságától függően az ütközés pillanatában visszahúzza a kormánykereket a vezetőtől a motortér felé. Ugyanakkor az első ülések biztonsági övei további feszültséget érnek el. A procon-ten rendszer az erőegység hátsó elmozdulását használja fel, amely frontális ütközéskor lép fel. Ez az eltolás arra szolgál, hogy a kormányt acélkábelekkel távolítsa el a vezetőtől, és húzza meg a biztonsági öveket.
Látogatói megjegyzések