- Fékrendszer (Bremsanlage). Ez azt jelenti, hogy a fékrendszer állapotának ellenőrzésekor megállapították, hogy a fékfolyadék szintje alacsony és a folyadékot után kell tölteni, valamint ellenőrizni kell a rendszer tömítettségét.
- Motorolaj nyomás (Motoruldruck). Az olajnyomás alapjáraton 0,3 bar alatt vagy 2100 ford./perc feletti motorolajnyomás, illetve 0,9 bar (dízelmotorok), 1,8 bar (négy- és öthengeres motorok) vagy 2,5 bar (hathengeres motorok) nem érhető el.
- Hűtőfolyadék (Kbhlmittel). A hűtőfolyadék hőmérséklete 120°C felett van, vagy a hűtőfolyadék üzemi hőmérsékletét nem érte el, vagy a hűtőfolyadék szintje alacsony.
A műszerfalon tiltó feliratok megjelenése mellett hangjelzés is hallható. Az üzenetek elutasítása élvez elsőbbséget. Ha tiltó vonal jelenik meg, a figyelmeztető jelzés nem világít addig, amíg a tiltó felirat okát meg nem szüntetik.
A figyelmeztető címkék sárga színnel jelennek meg, és egyetlen hangjelzés kíséri őket. A figyelmeztető jelek a következők:
- Stop jelzés (Bremslicht). Ez a felirat azonnal felgyullad a gyújtás bekapcsolásakor, és figyelmezteti a vezetőt, hogy ellenőrizze a féklámpákat. Ha a féklámpa izzói rendben vannak, akkor a fékpedál lenyomásakor kialszik.
- Világítás (Beleuchtung). A vezérlőegység nem képes automatikus üzemmódban világítástesztet végezni, ezért egy ilyen felirat emlékezteti a vezetőt, hogy kapcsolja be a tompított fényt. Csak bekapcsolt tompított fényszóró mellett történik a tompított fényszórók és a hátsó lámpák ellenőrzése. Ha azonban a tompított és a hátsó lámpa izzója kiégett, akkor a vezérlőegység műszaki okokból nem tud egyszerre két üzenetet kiadni. A világítás működésének ellenőrzését a megfelelő érzékelők végzik az autó izzóinak állapotára.
- Akkumulátor (Batterie). Az akkumulátor szimbólum akkor világít, ha az akkumulátor feszültsége nem éri el a 10,6-15,6 V névleges értéket.
- szélvédő mosó (Scheibenwaschanlage). Ez a felirat emlékezteti a vezetőt, hogy adjon hozzá szélvédőmosó folyadékot.
- gáztartály (Tank). A tankolóhely szimbólum akkor világít, ha 12 liter üzemanyag maradt a tartályban.
Ha olyan helyzet áll elő, amikor a vezetőt figyelmeztetni kell arra, hogy bizonyos műveleteket egyszerre több rendszeren kell végrehajtani, a megfelelő szimbólumok a gyújtás bekapcsolásakor jelennek meg, és egymást helyettesítik.
Felirat «rendben» a gyújtás ráadása és a fékpedál lenyomása után jelenik meg, ha a felirat egyidejűleg kialudt «Stop jelzés». Felirat «rendben» azt jelzi, hogy a járműrendszerek működésének ellenőrzése befejeződött, és nem találtak hibát. Egy idő után ez a felirat kialszik.
Figyelem! Amikor a rendszerek működését szolgáló diagnosztikai egységgel felszerelt járművekre szerelik be a vonóhorog csatlakozóját, figyelembe kell venni, hogy a hátsó izzók tápvezetékét az ezeket vezérlő érzékelő előtt kell csatlakoztatni. Ez az eszköz a csomagtartó bal hátsó részén található. Ha az aljzat az egyik hátsó lámpából táplálkozik, akkor a diagnosztikai egység a hátsó izzó hibáját jelzi.
Az autórajongó csak részben tudja ellenőrizni a vezérlőegységet az autó fő rendszereinek működésére. Ha az egység meghibásodik, először minden érzékelőt ellenőriznek. Ha normálisak, akkor maga az egység hibás. Az érzékelők ellenőrzése ugyanúgy történik, mint a hagyományos figyelmeztető lámpákkal felszerelt autókon. A mosófolyadék-tartalék szabályozó érzékelőjét a mosótartályban, amely csak akkor van felszerelve, ha a jármű fel van szerelve vezérlőegységgel, az alábbiak szerint kerül ellenőrzésre.
1. Húzza ki az érzékelő csatlakozóját, ha megjelenik egy megfelelő üzenet, és elegendő mennyiségű mosófolyadék van a tartályban. Ha a figyelmeztető üzenet kialszik, akkor az érzékelő hibás (lásd az illusztrációt).
Az érzékelők ellenőrzését az autó izzóinak állapotára a műhelyre kell bízni. Az elülső izzók állapotának érzékelője a műszerfal alatt balra található kiegészítő reléblokkon, a hátsó lámpák pedig a csomagtartó bal oldalán találhatók (lásd a 14.0 ábrát).
A diagnosztikai egység kijelzőjének működésének ellenőrzése a fő járműrendszerek működéséhez
2. Nyomja meg a gombot a műszerfal bal alsó részén, miközben a gyújtás be van kapcsolva és áll (vagy 5 km/h-t meg nem haladó sebességgel mozgó jármű). Az összes karaktert ki kell jelölni a kijelzőn, ha a kijelzés rendben van.
Figyelem! Ha a tiltó szöveg látható a kijelzőn, nem lehet ellenőrizni a kijelző működését.
A diagnosztikai egység további funkciói
- A beállított sebesség túllépésének jelzése. Ha a járművezető beírta a blokk memóriájába azt a sebességet, amellyel a memóriába való belépéskor haladt, akkor mindaddig, amíg ez az adat nem törlődik a memóriából, a blokk minden alkalommal emlékeztetni fogja ezt, amikor azt jelentősen túllépi. egy megfelelő üzenetet és egy hangjelzést. A kívánt sebesség bevitele a memóriába a műszerfal bal gombjának megnyomásával történik. Ezt a bejegyzést a rendszer a gyújtás kikapcsolásáig menti, vagy egy másikkal le nem cserélhető. Egy bejegyzés törlése ugyanazzal a gombbal történik. Ehhez körülbelül egy másodpercig kell lenyomva tartani.
- Megjeleníti a vett rádióállomás frekvenciáját. Ha a kijelzőt nem foglalják el a diagnosztikai egység üzenetei az autó fő rendszereinek működéséhez, akkor ha a rádió megfelelően fel van szerelve, akkor a kijelző azt a frekvenciát mutatja, amelyre a rádió éppen be van hangolva. Ezenkívül megjelenhetnek a sztereó vétellel vagy a kazettán lévő felvételek meghallgatásával kapcsolatos információk. Az utakon tapasztalható helyzetről tudósító RDS rádióállomások vételekor a megfelelő szimbólum megjelenik a kijelzőn. A rádióállomás neve a rádió kijelzőjén olvasható.
Látogatói megjegyzések