Súlyos üzemi körülmények között, mint például rövid utak, gyakori hidegindítások és nagyon poros utak, az olajat és a szűrőt gyakrabban kell cserélni.
Figyelem: Soha ne dobja ki a használt olajat, és ne dobja ki a normál háztartási hulladékkal együtt.
Csatorna
Melegítse fel a motort (olaj hőmérséklete +60°С).
Megjegyzés: Az olajat szondával is ki lehet szívni az olajszintjelző nyílásán keresztül.
Emelje fel a járművet vízszintesen. Távolítsa el a motortér alsó védelmét. Helyezzen egy edényt a régi olaj összegyűjtésére.
Csavarja ki az olajleeresztő csavart, és teljesen engedje le a régi olajat
Csavarja be erősen a dugót egy új tömítéssel anélkül, hogy túlzott erőt alkalmazna.
Meghúzási nyomaték 4 hengeres motorhoz: 30 Nm, 5 hengeres - 40 Nm.
Szerelje fel az alsó motortér-védőburkolatot.
Engedje le az autót.
Távolítsa el az olajszűrőt. A műhelyekben erre speciális szerszámot használnak. Használhat érintkező övet is. Az olajszűrő oldalába hegyes csavarhúzót is bedughat. Mindenesetre kicsavaráskor olaj folyik ki, hogy helyettesítse az edényt.
Töltő
Beszereléskor vegye figyelembe az olajszűrőn található utasításokat.
Tisztítsa meg az olajszűrő karimáját benzinnel.
Enyhén zsírozza be az olajszűrő gumitömítését.
Csavarja fel kézzel az új szűrőt.
Töltsön be új olajat a hengerfejfedél betöltőcsonkján keresztül.
Az olajszintjelzőn lévő Min és Max jelzések közötti különbség 1 liter.
Próbaút után ellenőrizze az olajleeresztő csavar és az olajszűrő szivárgását, és szükség esetén húzza meg.
Olajcsere során mindig azonos típusú, és lehetőleg azonos márkájú olajat használjon. Ezért ajánlatos egy olajparaméterekkel ellátott lemezt rögzíteni a motorhoz.
Különböző típusú olajok használata nem kívánatos. Ezenkívül, ha lehetséges, kerülni kell az azonos típusú, de különböző márkájú olajok keverését. Az azonos típusú és márkájú motorolajok szükség esetén utólagos utántöltés nélkül keverhetők.
Látogatói megjegyzések