Megjegyzés: Minden kapcsoló és érintkező mechanikus helyzetben látható.
1 - Kapocs jelölése 15 - Az akkumulátor feszültsége bekapcsolt gyújtás mellett történik.
2 - Belső csatlakozások (vékony vonalak) Ezeket a csatlakozásokat nem külső vezetékek, hanem a blokkon belüli vezetőképes csatlakozások teszik lehetővé.
3 - A relén/vezérlődobozon és a relékártyán/kiegészítő relédobozon lévő érintkezők jelölései - pl. 17/87 = a relékártyán.
4 - A relépad száma a relépanelen vagy az opcionális relédobozon található relépad számát jelzi
5 - Vezeték keresztmetszete mm-ben.
6 - A vezeték színe megegyezik az autóban lévő vezeték színével. Itt: zöld fehér.
7 - Elemcsoportok kijelölése. Segítségével a jelmagyarázat szerint megtalálhatóak, ami az ábrán feltételes szimbólumot jelent. Itt van a hűtőventilátor.
8 - Annak az elemnek a megnevezése, amelynek képe elérhető az áramkörben
9 - Ez a mező a biztosítéktartókkal ellátott relékártyát jelzi.
10 - Alfanumerikus kombináció a csatlakozó érintkezői mellett, a vezeték bekötését mutatja több- vagy egytűs csatlakozóban. Például. B 15a - többtűs csatlakozó B. 15a tű.
11 - A négyzetben lévő számok a vezeték megszakítását jelzik, és hivatkozást adnak az áramhurokra, ahol a folytatás következik.
12 - Kapcsoló szimbólum. Ez a tolatólámpa kapcsolója.
13 - Az alfanumerikus kombináció leválasztható kapcsolatot jelent. Itt a T4 egy 4 tűs csatlakozó. A T14/12 jelölés T14 - 14 tűs csatlakozót jelent. 12 = 12-es tű.
14 - A körben lévő számok a földcsatlakozási pont helyét vagy helyzetét jelzik (lásd legenda).
15 - A jármű tömege.
16 - Az áramkör száma, hogy megkönnyítse az elemek megtalálását az elektromos áramkörön (lásd legenda).
Látogatói megjegyzések