Légtisztító
Típus - Cserélhető papír légszűrővel és automatikus levegőhőmérséklet-szabályozással a legtöbb modellen.
Légszűrő:
- Karburátoros motorok - Champion W102
- 1,6 literes befecskendezéses motorok – bajnok U102
- Egyéb befecskendező motorok - Champion U102
Üzemanyagrendszer
Üzemanyagpumpa:
- Karburátoros motorok - Mechanikus membránszivattyú, amelyet egy excenter hajt meg a közbenső tengelyen
- Befecskendező motorok - Elektromos lapátos szivattyú
Az üzemanyag üzemi nyomása a karburátormotoron 0,35-0,40 bar
Keihin I karburátor
Típus - Kétkamrás karburátor kézi fojtószeleppel
Fúvókák és vezérlőértékek | RN | NE |
Gyors alapjárat | 3200±200 ford./perc | 3200±200 ford./perc |
Gyorsító szivattyú betáplálás | 0,78:0,12 cm3 /löket | 0,78:0,12 cm3 /löket |
Légcsappantyú hézag | 4,6±0,615 mm | 4,6±0,615 mm |
tétlen | 900±50 ford./perc | 900±50 ford./perc |
Kipufogógáz CO-tartalom | 1,0-0,5% | 1,0-0,5% |
Levegő bemenet - kamra 1/2 | 20/26 | 20/26 |
Fősugár - kamra 1/2 | 108/150 | 110/150 |
Légsugár - kamra 1/2 | 90/120 | 90/120 |
Üzemanyagsugár alapjáraton | 115 | 115 |
Tűs úszószelep | 2,5 | 2,5 |
Karburátor Keihin II
Típus - Kéthordós karburátor kézi fojtószeleppel
Fúvókák és szabályozási értékek: - EN
- Gyors alapjárat - 3500±200 ford./perc
- Gyorsítószivattyú áramlása – 9,85±0,15 cm3 /löket
- Légcsappantyú-rés - 2,2±0,15 mm
- Alapjárat - 500±50 ford./perc
- CO-tartalom a kipufogógázban - 1,0-0,5%
- Légsapka - kamra 1/2 - 22/26
- Fősugár - kamra 1/2 - 100/140
- Légsugár - kamra 1/2 - 90/100
- Üresjárati üzemanyagsugár - kamra 1 - 50
- Tű úszószelep - 2.5
- Kilépőcső - 1-40 kamra
- Keverékdúsító sugár – 1-35 kamra
2EE karburátor
Motor:
- Űrtartalom - 1,6 l
- Teljesítmény - 51 kW / 70 LE
- Telepítve - 1/87 óta
- Megnevezés - RR
Karburátor elemek | Kamera | 1 Kamera 2 |
Diffúzor ∅ mm | 2 | 26 |
Fősugár | X105 | X110 |
Levegőkorrekciós sugár keverőcsővel ∅ mm | X110 | X105 |
- Üzemanyagsugár XX - X45
- Dúsítás teljes terhelésnél ∅ mm — 1,1±0,1
- Dúsítócső szellőzőnyílása ∅ mm - 0,7
- Üzemanyagsugaras tranziensek - 90
- Átmeneti légsugár - X 130
- Fordulatszám határértéke / perc - 7000±50
Fojtószelep potenciométer:
- Impedancia kOhm - 1,4-2,6
- Szélső helyzetekben min Om — <270
- max, kOhm - 1,4-2,4
Fojtószelep vezérlő:
- Érintkezési ellenállás 1+2/6+7 Ohm — 20-70
- érintkező 3 + 4 kOhm - 1,4-2,6
- érintkező 5+3 perc Ohm — <400
- érintkező 5 + 3 max kOhm - 1,4-2,4
Előfojtószelep szabályzó:
- Az érintkezők közötti ellenállás Ohm - 0,9-1,7
- Szigetelési ellenállás Ohm - ∞
- Fordulatszám XX ford/perc - 900±75
- CO-tartalom térfogatszázalékban — 0,6±0,4
Befecskendező rendszerek
Motorkód DZ - K-Jetronic rendszerek
Alapjárat - 950±30 ford./perc
CO-tartalom a kipufogógázban - 1,3±0,2%
Emelkedés alapjáraton:
- Kapcsolási sebesség - 700 ford./perc
- Kikapcsolási sebesség - 1050 ford./perc
Az üzemanyag-szivattyú kapcsoló reléjének aktiválási sebessége - 6500-6700 ford./perc
Rendszernyomás - 5,2-5,9 bar
Rögzítési nyomás 10 perc után. munka - 3,3 bar
PS motorkód (1989-ig) és KV - K-Jetronic rendszer
Alapjárat - 750-850 ford
Üres üzemmódú vezérlőegység árama - 430-440 mA
A kipufogógáz tartalom - 1,0-1,2%
Rendszernyomás - 5,4-6,2 bar
Rögzítési nyomás 10 perc után. munka - 364 bar
Motorkód PM - Mono-Jetronic rendszer
Maximális fordulatszám - 6300 ford./perc
Alapjárat - 750-950 ford
CO-tartalom a kipufogógázban - 0,2-1,2%
Rendszernyomás - 0,8-1,2 bar
Rögzítési nyomás 5 perc után. munka — 0,5 6ap (min.)
A fúvóka ellenállása - 1,2-1,6 Ohm
Motorkód JN - KE-Jetronic rendszer
Alapjárat - 900±30 ford./perc
CO-tartalom a kipufogógázban - 0,3-1,2%
Emelkedés alapjáraton:
- Kapcsolási sebesség - 700 ford./perc
- Kikapcsolási sebesség - 1050 ford./perc
Max RPM (üzemanyag-szivattyú relé vezérlés) - 6270-6330 ford./perc
Rendszernyomás - 5,2-5,6 bar
Fúvóka befecskendezési nyomás - 3,5-4,1 bar
PS motorkód (1989 óta) - KE-Jetronic rendszer
Alapjárat - 750-850 ford
CO-tartalom a kipufogógázban - 0,3-1,2%
Rendszernyomás - 6,1-6,5 bar
Rögzítési nyomás 10 perc után. munka - 3,4 bar
Fúvóka befecskendezési nyomás - 4,3-4,6 bar
NG-rendszerű motorkód: KE III-Jetronic
Alapjárat - 720-860 ford
Kipufogógáz CO-tartalom:
- Lambda rendszer érzékelő leválasztva - 0,8±0,3%
- Lambda rendszer érzékelő csatlakoztatva - 0,3-1,2%
Max RPM (vezérlés vezérlőegységgel) - 6500-6700 ford./perc
Rendszernyomás - 6,1-6,5 bar
Rögzítési nyomás:
- 10 perc elteltével. munka - Z,5 bar
- 12 perc elteltével. munka - 3,4 bar
Fúvóka befecskendezési nyomás - 4,3-4,6 bar
Motorkód FOR - KE-Motronic rendszer
Alapjárat - 780-900 ford
CO-tartalom a kipufogógázban - 0,2-1,2%
CO-tartalom-szabályozó eszköz árama - 0-5 mA
Maximális fordulatszám - 6300-6500 ford./perc
Rendszernyomás - 6,1-6,5 bar
Zárónyomás:
- 10 perc elteltével. munka - 3,3 bar
- 12 perc elteltével. munka - 3,2 bar
A fúvóka befecskendezési nyomása - 3,7-4,8 bar
7A motorkód - többpontos befecskendező rendszer (MPI)
Alapjárat - 800±50 ford./perc
CO-tartalom a kipufogógázban - 0,75-0,25%
Rendszernyomás - 3,8-4,2 bar
Rögzítési nyomás:
- 10 perc elteltével. munka - 3,2 bar
- 12 perc elteltével. munka - 3,0 bar
Látogatói megjegyzések