Visszavonás
Lazítsa meg a kerékcsavarokat. Emelje fel az autó hátsó részét. Távolítsa el a kerekeket.
Figyelem: Ha újra szeretné használni a régi betéteket, akkor eltávolításukkor jelölje meg őket. Elfogadhatatlan a belső és a külső párnák, valamint a jobb és bal kerék párnáinak cseréje. Az ilyen csere egyenetlen fékezéshez vezethet. Ügyeljen arra, hogy eredeti VW / AUDI betéteket használjon. Feltétlenül ki kell cserélni az összes elülső betétet egy időben, még akkor is, ha csak az egyik betét éri el a kopási határt.
Távolítsa el mindkét kupakot.
Csavarja ki mindkét vezetőcsavart egy SW7 rúdkulccsal, de ne távolítsa el a gumiperselyekről.
Kézzel húzza ki a féknyereget.
Ezután fordítsa le a féknyerget és zárja le. Akassza fel a dugattyúházat a huzalra. Ne lazítsa meg a féktömlőt, különben légtelenítenie kell a rendszert.
Vegye ki a fékbetéteket.
Telepítés
Figyelem: Ne nyomja le a fékpedált, amikor a betéteket kivette, különben a dugattyúk kijönnek a házból.
Tisztítsa meg a vezetőfelületeket és a karosszéria tengelyében lévő betétet megfelelő puha fémkefével, vagy tisztítsa meg alkohollal átitatott ruhával. Ne használjon ásványi olajat tartalmazó oldószereket vagy éles eszközöket.
A betétek felszerelése előtt ellenőrizze ujjaival, hogy a féktárcsán nincsenek-e hornyok, szükség esetén a tárcsafékek elfordíthatók (műhelymunka), ha elég vastagok.
Mérje meg a féktárcsák vastagságát.
Ellenőrizze, hogy a dugattyúház nincs-e eltörve. Azonnal cserélje ki a sérült csomagtartót, mert a behatoló szennyeződés gyorsan a féknyereg tömítettségének elvesztéséhez vezet. Ehhez a féknyereg szétszerelése szükséges (műhelymunka).
Ellenőrizze a hőpajzs illeszkedését a dugattyúba.
Fojtsa meg a dugattyút egy speciális visszahúzó szerszámmal. Ezt egy erős fa rúddal is meg lehet tenni (kalapács nyél), ugyanakkor különös figyelmet kell fordítani arra, hogy a dugattyú ne görbüljön meg, és a porzsák ne sérüljön meg.
Figyelem: A dugattyú lenyomásakor a fékfolyadék kipréselődik a fékhengerekből a tartályba. Figyelje a folyadékszintet a tartályban, szükség esetén szívja ki a fékfolyadékot.
Szíváskor használjon műanyag palackot, amely csak fékfolyadékhoz használható. Ne használjon italos üvegeket! A fékfolyadék mérgező, és soha nem szabad szájon keresztül tömlőn keresztül kiszívni. Alkalmazzon szívást. A fékbetétek cseréje után a fékfolyadék szintje a tartályban nem haladhatja meg a MAX jelzést, mivel a folyadék melegítés hatására kitágul. A szivárgó fékfolyadék a főfékhengerre áramlik, tönkreteszi a festéket és korróziót okoz.
Helyezze be mindkét betétet a fékházba. Ugyanakkor ügyeljen arra, hogy az alsó rugók egyenesen felfelé és párhuzamosak legyenek a fékbetétek felső élével.
Csavarja fel a dugattyúházat mindkét vezetőcsavarral 25 Nm nyomatékkal.
Figyelem: A javítókészletben 4 db önzáró rögzítőcsavar található, a Teves fékeknek nincs rájuk szüksége.
Helyezze fel a vezetőcsavarok sapkáját.
Végezze el a hátsó fék alapvető beállítását.
Csavarja fel a kereket, engedje le a járművet, húzza meg a csavarokat keresztben 110 Nm nyomatékkal.
Ellenőrizze a folyadékszintet a tartályban, és ha szükséges, töltse fel a MAX jelzésig.
Látogatói megjegyzések