Megnövelt alapjárati fordulatszám
1. Csatlakoztassa a fordulatszámmérőt a motorhoz. Melegítse fel a motort üzemi hőmérsékletre.
2. Távolítsa el a légszűrőt, és dugja be a levegőhőmérséklet-szabályozó vákuumtömlőt.
3. Az automatikus szívatónak teljesen nyitva kell lennie.
4. Csavarhúzóval nyissa ki teljesen a szívatót a karburátoron, de hagyja a szívató kart az eredeti helyzetében.
5. Indítsa be a motort és ellenőrizze a gyors alapjárati fordulatszámot, és hasonlítsa össze a megadott adatokkal Műszaki adatok. Ha szükséges, állítsa be a kapcsolókart.
Motorfék lengéscsillapító (Keihin I)
6. Nyissa ki teljesen a szívató vezérlőt.
7. Hozzon létre 400 mbar vákuumot a motorfékező egységben (fénykép), majd fúróval ellenőrizze, hogy a fojtószelep alsó éle és a karburátor fala közötti rés megfelel-e a Műszaki adatokban szereplő adatoknak. Ha szükséges, állítsa be a vezérlőkart.
Motorfék lengéscsillapító (Keihin II)
8. Nyissa ki teljesen a szívató vezérlőt.
9. Nyomja meg a kapcsolórudazatot a motorfék egységben, majd egy fúróval ellenőrizze, hogy a szivató alsó széle és a karburátor fala közötti hézag az előírásokon belül van-e. Ha szükséges, állítsa be a vezérlőkart.
10. A motorfék-egység a szelepemelő és a vákuumtömítés eltávolítása után ellenőrizhető. Ha a tolórúd és a belső membrán hibás, cserélje ki őket.
Fő fojtószelepes kamera 2 beszerelés
11. Beállító csavar (fénykép) gyárilag be van állítva, és általában nem igényel beállítást Ha a beállítást megsértették, hajtsa végre a következő eljárásokat.
12. A karburátor eltávolítása mellett teljesen nyissa ki a 2. kamra fojtószelepét, és hagyja zárva az 1. kamrát.
13. Lazítsa meg az anyát, és kapcsolja ki az állítócsavart úgy, hogy legyen szabad hézag a kar és az ütköző között, majd forgassa el a csavart az óramutató járásával megegyező irányba, amíg meg nem érinti az ütközőt. Ezután forgassa el a csavart háromnegyed fordulattal az óramutató járásával megegyező irányba. Ezután húzza meg a csavart menetelzáró folyadékkal.
14. A beállítás után ellenőrizze az alapjárati gyakoriságot.
A kamera rögzítőkarjának hézaga 2 (Keihin II)
15. A karburátor eltávolítása mellett nyissa ki teljesen a fojtószelepet, hogy a fojtószelep zárva legyen.
16. Ábra vezérli. 3.12, ellenőrizze a telepítés helyességét. Ha nem, állítsa be szükség szerint. Helyezze be az új dugót a helyére.
Gyorsító szivattyú teljesítménye
17. A karburátor eltávolítása után töltse fel az úszókamrát üzemanyaggal a megfelelő szintig, és tesztelje a karburátort egy kalibrált tartály felett.
18. Nyissa ki teljesen a csappantyút. Zárja le teljesen az 1. kamra fojtószelepét a csavar kicsavarásával.
19. A Keihin II karburátoron ellenőrizze, hogy a gázpedál szivattyú karja hozzáér-e a dugattyúhoz – holtjáték nem megengedett.
20. Nyissa ki a gázkart lassan és teljesen tízszer, minden löketnél legalább három másodpercig.
21. Mérje meg tíz ütemben a kiöntött üzemanyag mennyiségét, és hasonlítsa össze a Műszaki adatokban megadott mennyiséggel. Ha szükséges, állítsa be a határolót.
Fojtószelep csatorna fűtés (Keihin II)
22. Csavarja le a fűtőelemet, és kapcsolja be a gyújtást.
23. Csatlakoztasson egy dióda tesztlámpát a sárga/fekete vezeték és a karburátorház közé. A lámpának világítania kell.
24. Csatlakoztasson egy tesztlámpát a fűtőelem teste és a karburátortest közé. Az ellenőrző lámpának világítania kell.
Túlfutási blokk (kézi sebességváltóval szerelt modellek)
25. Melegítse fel a motort üzemi hőmérsékletre, majd kapcsolja ki.
26. Csatlakoztassa a fordulatszámmérőt a motorhoz.
27. Indítsa be a motort, növelje a fordulatszámot 4000 ford./percre, majd engedje el a motort. A motor fordulatszámának lassan 1800 ford./percre kell csökkennie, majd gyorsan alapjáratra kell csökkennie. Ha nem, ellenőrizze:
- (A) Fojtószelep helyzetbeállító
- (b) Feszültség a vezérlőszelephez
- (V) szabályozó szelep
Fojtószelep helyzetbeállító
28. A fojtószelep helyzetszabályozója a motorfék-egység lengéscsillapítója alatt található. Normál üzemi hőmérsékletű motorban csatlakoztassa a vákuumszivattyút a pozicionálóhoz, és állítson elő 350 mbar nyomást (Keihin I) vagy 400 mbar (Keihin II).
29. A motor fordulatszáma 1200-1250 ford./perc legyen. Ha nem, állítsa be a mellékelt csavart.
30. Ellenőrizze a vákuumcsövek szivárgását.
Vezérlőszelep feszültség
31. Melegítse fel a motort üzemi hőmérsékletre, majd kapcsolja ki.
32. Csatlakoztassa a fordulatszámmérőt a motorhoz.
33. Válassza le a csatlakozót a vezérlőszelepről, csatlakoztasson egy voltmérőt a csatlakozó két kapcsához.
34. Indítsa be a motort alapjáraton. A voltmérőnek az akkumulátor feszültségét kell mutatnia. Ha nem, ellenőrizze az akkumulátor feszültségét a csatlakozón lévő fekete vezeték segítségével. Ugyanígy csatlakoztasson egy voltmérőt a barna/piros vezeték és az akkumulátor pozitív kapcsa közé. A feszültség hiánya a vezetékek szakadását jelzi.
35. Lassan növelve, majd csökkentve a motor fordulatszámát, ellenőrizze a vezérlőegység kapcsolását a két bilincsre csatlakoztatott voltmérővel. 1900 ford./perc felett a voltmérőnek nullát kell mutatnia, 1750 rpm alatt viszont az akkumulátorfeszültséget. Cserélje ki a vezérlőegységet, ha szükséges.
Szabályozó szelep
36. Távolítsa el a légszűrőt, majd indítsa be a motort alapjáraton.
37. Kösse le a vezérlőszelep vezetékét, és távolítsa el a vákuumcsövet.
38. A Keihin I karburátoron válassza le a vákuumtömlőt a vákuumfékrásegítő tömlőről.
39. Távolítsa el a vezérlőszelep légtelenítő sapkáját, és csatlakoztasson egy darab tömlőt a vezérlőszelephez. Fújja be a tömlőbe, és ellenőrizze, hogy zárva van-e.
40. Csatlakoztassa a vezetékeket a szelephez, és fújja be a tömlőbe. A szelepnek át kell engednie a levegőt.
41. A vákuumkamra oldalán a szelepnek mindig nyitva kell lennie.
Megnövelt alapjárati fordulatszám (automata sebességváltóval szerelt modellek)
42. Melegítse fel a motort üzemi hőmérsékletre, majd kapcsolja ki.
43. Csatlakoztassa a fordulatszámmérőt a motorhoz.
44. Húzza be jól a kéziféket, majd indítsa be a motort alapjáraton.
45. Kapcsolja be maximális sebességgel a hátsó ablakfűtést, a távolsági fényszórókat és a fűtésventilátort.
46 Nyomja le a fékpedált, és válassza ki a "D" állást. Ebben a helyzetben a fojtószelep-pozícionálónak kissé ki kell nyitnia a gázkart. Ha nem, ellenőrizze a vákuumkamra szivárgását, és ellenőrizze a vezérlőszelepet az alábbiak szerint.
47. Válassza le a vezetékeket a vezérlőszelepről, és csatlakoztassa a tesztlámpát a csatlakozóban lévő bilincsekhez.
48. Kapcsolja be a gyújtást, és válassza ki az 'N' állást. Az ellenőrző lámpának világítania kell.
49. Válassza az 'R', 'D', '2' és '1' értéket, ezekben a pozíciókban a jelzőlámpa nem világíthat.
50. Ellenőrizze a vezérlőszelepet a 38-41. pontokban leírtak szerint.
Látogatói megjegyzések