1. Egyes modelleken a légbeömlő automatikus hőmérséklet-szabályozó rendszerrel rendelkezik, amelyet vákuum vezérel a karburátoros és PM modelleknél, vagy viasztartály az összes többi üzemanyag-befecskendezéses modellnél. A légbeömlő csappantyúja a levegő hőmérsékletétől függően meleg levegőt irányít a kipufogócsonkból, vagy hideg levegőt a légkörből.
2. A hőmérséklet-szabályozó rendszer karburátoros modelleken és PM motorokon történő teszteléséhez válassza le a szabályozótömlőt a fékrásegítő tömlőben lévő adapterről, és dugja be az adaptert. Indítsd a motort (hideg), és hagyja néhány percig magas alapjáraton működni. Távolítsa el a levegőszűrő fedelét, csatlakoztassa újra a szabályozótömlőt az adapterhez - a vezérlő csappantyúnak teljesen nyitott helyzetbe kell mozdulnia, hogy csak meleg levegő tudjon áthaladni. Ha a fedél zárva marad, csatlakoztassa az adaptert a vákuumkamrához egy tömlővel - a fedélnek most ki kell nyílnia. Ha igen, akkor a levegőszűrő hőmérséklet-szabályozó szelepe hibás, de ha a csappantyú mozdulatlan marad, akkor a vákuumkamra hibás.
3. Az összes többi üzemanyag-befecskendező rendszerrel rendelkező motornál el kell távolítani a vezérlőfedelet a működés ellenőrzéséhez. Lazítsa meg a csavarokat, és távolítsa el a blokkot a levegőszűrő házából. Merítse a készüléket 30°C alatti vízbe, a csappantyúnak meleg levegő állásba kell mozdulnia. Melegítse fel a vizet 38°C feletti hőmérsékletre, a csappantyúnak el kell zárnia a meleg levegő csatornát. Ha szükséges, a beszívott levegő hőmérséklet-szabályozó egység eltávolítható a csappantyú levételével és az egységet a függesztőn keresztül történő áttolásával.
4. Minden modellen ellenőrizze, hogy a szárny szabadon mozog-e.
Látogatói megjegyzések