1. Kézi sebességváltós modelleknél távolítsa el a sebességváltót (6. szakasz) és kuplung (5. szakasz).
2. Automata sebességváltóval szerelt modelleknél távolítsa el az automata sebességváltót (7. szakasz).
3. A lendkerék/hajtólemez csavarjai el vannak tolva a helyes beszerelés érdekében. Lazítsa meg a csavarokat, blokkolva a lendkereket/hajtólemezt. Ideiglenesen illesszen be egy csavart a hengerblokkba, és csavarhúzóval blokkolja a lendkereket/hajtólemezt, vagy használjon egy szerszámot az ábrán látható módon fénykép 25.79D.
4. Emelje le a lendkereket/hajtólemezt a főtengelyről. A meghajtó tárcsa eltávolításakor vegye figyelembe a tömítések helyét.
5. Ellenőrizze a lendkerék/hajtólemez állapotát. Vizsgálja meg az indítógyűrű fogaskerekét. Ha a meghajtó lemez vagy a gyűrűs fogaskerék megsérül, a meghajtó lemezt ki kell cserélni. A lendkerék gyűrűs fogaskereke azonban a lendkeréktől külön is cserélhető, de ezt a munkát a legjobb, ha Audi márkakereskedőre bízza. Ha a tengelykapcsoló súrlódó felülete túlmelegedett vagy túlzottan elkopott, lehetséges az újraköszörülés, de ezt a munkát is legjobb Audi márkakereskedőre bízni.
6. Vegye figyelembe, hogy ha a lendkerék/meghajtó lemezt kicserélik, az új alkatrészen csak a TDC jelzés lesz. Ezért a gyújtás időzítési jelölését az 1. ábrán megadott információk szerint kell elhelyezni. 1.5.
7. Az összeszerelés fordított sorrendben történik, de a csavarok felszerelése és a specifikáció által szabályozott meghúzási erővel történő meghúzása előtt takarja le a menetet (új) csavarok folyadékblokkolóval. Csere meghajtótárcsa használata esetén ellenőrizni kell a helyzetét, és szükség esetén be kell állítani. Távolság a blokk hátsó felületétől a nyomatékváltó rögzítési felületéig a hajtólemezen (rizs. 1.6) 30,5-32,1 mm legyen. Ha szükséges, távolítsa el a meghajtólemezt, és szereljen be alátétet mögé a megfelelő hézag eléréséhez.
Látogatói megjegyzések