Légkondicionált modelleken kondenzátor van felszerelve a radiátor elé. Minden modell külön tágulási tartállyal rendelkezik. A hűtőrendszer termosztátja a 4 hengeres modelleknél a vízszivattyú házában, az 5 hengeres modelleknél a hengerblokk bal oldalán található bemenetnél található.
A rendszer a következőképpen működik. Amikor a motor hideg, a termosztát zárva van, és a vízszivattyú a vizet a belső csatornákon, majd a bypass tömlőn és a fűtőkörön keresztül a termosztát kapszuláján keresztül pumpálja, majd vissza a vízszivattyú bemenetéhez. Ez a vízciklus lehűti a hengerfuratokat, az égési felületeket és a szelepüléseket. Amikor azonban a hűtőfolyadék elér egy bizonyos hőmérsékletet, a termosztát nyitni kezd. A hűtőfolyadék most a felső tömlőn keresztül a radiátor tetejére kerül. Ahogy áthalad a hűtőn, a vizet az autó mozgása során fellépő légáramlás, szükség esetén az elektromos hűtőventilátor fokozott működése hűti le. Végül a hűtőfolyadék visszatér a vízszivattyúhoz az alsó tömlőn és a nyitott termosztáton keresztül.
Az elektromos hűtőventilátort a radiátor alján elhelyezett hőkapcsoló vezérli, emellett egyes üzemanyag-befecskendezéses 4 hengeres motoroknál a hőkapcsoló a hengerfejben lévő befecskendezők közelében található. A víz hőmérsékletét a hengerfejben lévő érzékelő ellenőrzi.
Figyelmeztetés: Az elektromos hűtőventilátor akkor is működhet, ha a gyújtás le van kapcsolva, amikor a hűtőfolyadék hőmérséklete alacsony folyadék a radiátorban (és egyes modelleknél hengerfej) elér egy bizonyos értéket. Ezért legyen rendkívül óvatos, ha ventilátorlapátok közelében dolgozik.
Látogatói megjegyzések