Ha csomagokat visz az autó tetején, kerülje a nagy sebességet. A terjedelmes csomagok növelik a légellenállást.
Szabadítsa meg a csomagteret a felesleges rakománytól. Ez különösen fontos városi vezetésnél, amikor gyakran meg kell állni és újra fel kell gyorsítania, és minden plusz kilogramm további üzemanyag-fogyasztást igényel.
A motorolaj-fogyasztás intenzitása közvetlenül függ a motor terhelésétől és a főtengely fordulatszámától is. Az aránynak körülbelül 1,5 liternek kell lennie 1000 km-enként.
Tekeretlen motornál valamivel nagyobb az olajfogyasztás. A leggazdaságosabb fűtőolaj-fogyasztás, a maximális motorteljesítmény csak 5000 km futás után lehetséges.
Az utas- és poggyászszállításon kívül az autó pótkocsik vontatására is alkalmas.
A pótkocsival való vezetés nemcsak az autótól, hanem a vezetőtől is további erőfeszítést igényel.
Ebben az üzemmódban az autónak kiegészítő felszereléssel kell rendelkeznie.
Ha a járművet a gyártó vonóhorogjával egy időben szállítják, nincs szükség további felszerelésre. Ne felejtse el csatlakoztatni az 54-es csatlakozót a vonóhorog aljzatához, ha nagy áramfogyasztókat használ.
Az utánfutók irányjelzőinek speciális ellenőrző lámpája a műszerfalba van beépítve.
Utánfutós autó üzemeltetésére vonatkozó ajánlások
Ha a járműkészletben található tükrök nem biztosítanak megbízható rálátást a vonóhorog mögötti térre, szereljen fel további oldalsó visszapillantó tükröket, és állítsa be őket megfelelően.
Ne lépje túl a pótkocsi terhelési határértékeit.
Ha felfelé vezet, ne feledje, hogy a "a jármű műszaki adatai" A pótkocsi terhelési határértékei 10%-os vagy 12%-os dőlésszögön alapulnak. Ha a terhelés a norma alatt van, akkor a meredekebb emelkedők is ennek megfelelően leküzdhetők.
A szabványos mutatók számításait az autó mozgásának figyelembevételével végezték 1000 méteres tengerszint feletti magasságban. E szint feletti utakon haladva a levegő kiáramlása miatt a motor teljesítménye csökken, és ennek megfelelően az autó vonóereje nő. Ezért minden egymást követő 1000 méteres tengerszint feletti emeléssel a pótkocsi számított megengedett terhelését 10%-kal kell csökkenteni.
Ezenkívül ne lépje túl a vonórúd maximális támasztóterhelését a vonófejen.
Utánfutó rakodásakor a legnehezebb tárgyakat a lehető legközelebb helyezze a tengelyhez, és rögzítse biztonságosan. A vonóhorog súlya növeli a jármű tömegét, ezt vegye figyelembe a terhelés kiszámításakor.
Ellenőrizze a nyomást az autó és az utánfutó abroncsaiban. Meg kell felelnie az előírásoknak.
Vezetés előtt állítsa be a fényszórókat a megfelelő szögbe. Automata vezérlésű autóknál elegendő a szabályzót a megfelelő helyzetbe forgatni.
Tippek az utánfutóval való vezetéshez
A pótkocsis jármű maximális vezetési teljesítményének elérése érdekében a következő ajánlásokat kell betartani:
Lehetőleg ne vezessen üres autót és megrakott pótkocsit. Szükség esetén a terhelést a lehető legjobban kell elosztani, figyelembe véve a súlypont eltolódását, és alacsony sebességgel kell haladni.
Kövesse a KRESZ szabályait. Jelzik a megengedett sebességet, tartalmaznak bizonyos korlátozásokat stb. Például Németországban az utánfutóval történő vezetés sebessége 80 km/h. Ugyanakkor nagyobb sebesség is megengedett, de a pótkocsi terhelése nem haladhatja meg az 1000 kg-ot.
A sebesség növekedésével a pótkocsi stabilitása csökken. Ebben a tekintetben ne fejlesszen nagy sebességet rossz út- és időjárási körülmények között.
A pótkocsik különböző változatainak stabilitása nem azonos, ez nagyban függ az alváz típusától és minőségétől. Ezért még kis terhelés mellett is legyen óvatos és óvatos.
Ha mozgásban érzi, hogy az utánfutó csúszik – azonnal lassítson. Soha ne próbálja növelni a sebességet "Húzni" övé.
Nagyon fontos, hogy időben lassíts! Fékes pótkocsiknál a fékezést lassan, majd erősebben kell elkezdeni. Ezzel elkerülhető a sokkhatás. Lejtőn időben kapcsoljon alacsonyabb fokozatba, lassítson a motorral.
Sebességváltáskor és motorfordulatszám változtatáskor a hűtési intenzitás nem növekszik, az elektromos ventilátor offline üzemmódban működik. Ezért lejtőn, beleértve az utánfutót is, ne kapcsoljon vissza addig, amíg a jármű észrevehetően le nem lassul, és nem tudja leküzdeni azt magasabb sebességfokozatban.
Megjegyzés: Kívánatos a járművet pótkocsi nélkül üzemeltetni. Gyakori használat esetén csökkenteni kell a műszaki ellenőrzések és a jármű karbantartási időközeit.
Látogatói megjegyzések