2. Számos testreszabott készlet létezik az önvérzésre. Javasoljuk, hogy lehetőség szerint valamelyik készletet használja, mivel ezek nagyban leegyszerűsítik a vérzési eljárást.
3. Ha ezen készletek egyike sem áll rendelkezésre, elő kell készítenie egy tiszta tartályt és egy megfelelő hosszúságú átlátszó műanyag csövet, amelyet szorosan át lehet húzni a légtelenítő nyíláson, és egy másik személy segítségére lesz szükség.
4. Feltöltés előtt ellenőrizze, hogy minden tömör cső és hajlékony tömlő jó állapotban van-e, és minden hidraulikus csatlakozás szoros-e. Ügyeljen arra, hogy ne kerüljön hidraulikafolyadék a jármű fényezésére, különben súlyos károkat okozhat. A kiömlött folyadékot azonnal öblítse le hideg vízzel.
5. Ha a rendszer szivárgása miatt a hidraulikafolyadék elveszik a főfékhengerből, a továbblépés előtt azonosítsa és szüntesse meg az okot.
6. A rendszer légtelenítéséhez tisztítsa meg a légtelenítő nyílás környékét. Ha a hidraulikus rendszert részben leválasztották az egyik körön, és megtették a szükséges óvintézkedéseket a további folyadékveszteség elkerülése érdekében, akkor a rendszernek csak azt a részét kell légteleníteni. Ha azonban az egész rendszert légteleníteni kell, a következő sorrendet kell követni:
- (1) Főfékhenger csak az ABS-szel szerelt modelleken
- (2) Jobb hátsó működő fékhenger vagy féknyereg
- (3) Bal hátsó működő fékhenger vagy féknyereg
- (4) Jobb első féknyereg
- (5) Bal első féknyereg
7. Ha légteleníti a hátsó fékhengereket vagy féknyergeket a féknyomás-szabályozóval felszerelt modelleken, kérjen meg egy asszisztenst, hogy tolja teljesen hátra a szabályozókart.
8. Vegye le a fékrendszer kiegészítő tartályának töltősapkáját, és töltse fel a folyadékszintet (fénykép). A szivattyúzás során rendszeresen ellenőrizze a folyadékszintet, és szükség szerint töltse fel.
9. Az összes légtelenítő zárt állapotában gyorsan légtelenítse a fékpedált, hogy növelje a rendszer kezdeti nyomását.
10. Ha egyedi légtelenítő készletet használ, csatlakoztassa a légtelenítő csövet a légtelenítő nyíláshoz, majd fél fordulattal nyissa ki a csavart (fénykép). Ha lehetséges, helyezze a blokkot olyan helyre, ahol a járműből látható, majd nyomja le a fékpedált a padlóra, és lassan engedje el. A mellékelt egyirányú szelep megakadályozza, hogy a kifújt levegő minden löket végén visszatérjen a rendszerbe. Ismételje meg ezt a műveletet, amíg a folyadék légbuborékok nélkül át nem folyik a csövön. Most rögzítse a légtelenítő szelepet, és távolítsa el a kimeneti csövet.
11. Ha nincs külön légtelenítő készlet, csatlakoztassa a műanyag cső egyik végét a légtelenítő aljzathoz, a másik végét pedig engedje le egy elegendő tiszta fékfolyadékot tartalmazó tartályba, hogy a cső vége mindig vízbe kerüljön. Nyissa ki a légtelenítő szelepet fél fordulattal, kérjen meg egy asszisztenst, hogy nyomja le a fékpedált a padlóra, majd lassan engedje el. Szorítsa meg a légtelenítő csavart minden egyes lefelé irányuló löket végén, hogy megakadályozza a kifújt levegő visszatérését a rendszerbe. Ismételje meg ezt a műveletet, amíg a folyadék légbuborékok nélkül át nem folyik a csövön. Most rögzítse a légtelenítő szelepet, és távolítsa el a kimeneti csövet.
12. Ha a teljes rendszer légtelenítése folyamatban van, a fenti eljárásokat most minden keréknél meg kell ismételni. Ne felejtse el újra ellenőrizni a folyadékszintet a tartályban, és szükség szerint utántölteni.
13. Végül ellenőrizze újra a folyadékszintet, szükség esetén töltse fel, helyezze fel a kupakot. Ellenőrizze a fékpedál "érintését"; stabilnak kell lennie, nem eshet át vagy rugózott, ami levegő jelenlétét jelzi a rendszerben.
14. Dobja ki az eltávolított folyadékot, mivel nagy valószínűséggel már szennyezett nedvességgel, levegővel és szennyeződéssel, és nem alkalmas további felhasználásra.
Látogatói megjegyzések