Négyfokozatú sebességváltó négy előre és egy hátramenettel, minden előremeneti fokozatban szinkronnal. A váltó minden fogaskereke a hátramenet kivételével spirális, állandó hálós A váltó differenciálművel és véghajtással van kombinálva. A sebességváltás a karosszéria alján található karral történik.
Kezdetben az FZ és YP motorral szerelt járműveket 014 l típusú sebességváltóval szerelték fel.
1981 augusztusa óta az EP motorral szerelt járműveket 014 típusú sebességváltóval szerelik fel! QZ indexszel. 1982 augusztusa óta egy 014 l típusú 7M indexű sebességváltót használtak a második fokozat módosított áttételével (1700 helyett 1789).
1982 augusztusa óta a DT motorral szerelt járműveket 014 II típusú UT indexű sebességváltóval szerelték fel.
1983 júniusa óta a DT motorral szerelt járművek kivételével minden járművet 014 II típusú 6 V indexű sebességváltóval, a DT motorral szerelt járműveket pedig 014 II típusú sebességváltóval szereltek fel. Az UT-ban egy 014 II típusú 1Y vagy 5V indexű sebességváltó került beépítésre.
Látogatói megjegyzések