A henger átmérőjének ellenőrzése
Végezze el a henger átmérőjének pontos mérését. Végezzen méréseket tolómérővel három szalagban, mint keresztirányban «A», és hosszirányban «BAN BEN», ahogy a diagramon látható.
Henger átmérőjű hegesztési séma:
A és B - mérési irányok
1, 2, 3 - mérőszalagok
Abban az esetben, ha a kopás több mint 0,08 mm-rel meghaladja a megengedett értéket, javítsa meg a hengereket a legközelebbi túlméretre, és szereljen be megfelelő túlméretes dugattyúkat.
A betétek és a főtengelycsapok közötti hézagok ellenőrzése
Alaposan tisztítsa meg a betétek futófelületeit és a megfelelő főtengelycsapot. Helyezzen egy darab kalibrált műanyag huzalt a betéttel megegyező szélességűre a nyak felületére.
Az ellenőrizendő nyak típusától függően szereljen fel kupakkal vagy főcsapágysapkával ellátott hajtórudat a nyakra, és húzza meg a rögzítő anyákat vagy csavarokat. Húzza meg a hajtórúd csavarjait 3,0 kgf·m nyomatékkal, majd húzza meg őket 180°-kal. csavarok a fő csapágyak sapkáinak rögzítéséhez 6,5 kgf·m nyomatékkal. Ne engedje, hogy a motor főtengelye forogjon.
Óvatosan vegyük le a fedelet, és a csomagolásra nyomtatott iskola szerint, a csomagolásra nyomtatott skála szerint határozzuk meg a rés méretét a vezeték elsimításával. További részletek a mérőhuzal gyártójának mellékelt dokumentációjában találhatók.
A névleges tervezési hézag 0,030-0,080 mm (legnagyobb megengedett 0,17 mm) őshonos és 0,015-0,062 mm (legnagyobb megengedett 0,12 mm) forgattyús csapokhoz.
Ha a hézag nagyobb, mint a határérték, cserélje ki a betéteket vagy köszörülje meg a főtengelycsapokat.
A főtengely axiális hézagának ellenőrzése
Ellenőrizze a főtengely axiális hézagát a középső támasztékon lévő hézagmérővel, amely nem lehet nagyobb 0,25 mm-nél.
Ha szükséges, biztosítson megfelelő távolságot vastagabb nyomóalátétekkel.
Dugattyúk és dugattyúgyűrűk méretének ellenőrzése
Határozza meg a dugattyú kopásának mértékét a dugattyúperem peremétől mért 10 mm átmérővel a dugattyúcsap tengelyére merőlegesen. A dugattyút ki kell cserélni, ha átmérője 0,04 mm-nél nagyobb mértékben eltér a megengedett értékektől (lásd alfejezetet «Részletes specifikációk»).
A dugattyú külső átmérőjének mérési pontja
Cserélje ki a dugattyúgyűrűket vagy dugattyúkat, ha a dugattyúgyűrűk és a hornyok közötti hézagok meghaladják a megengedett értékeket (lásd alfejezetet «Részletes specifikációk»).
A dugattyúgyűrűk és a hornyok közötti hézag ellenőrzése
Motor szerelvény
Az 1., 2. és 5. fő csapágyhéjon nincsenek olajhornyok. A tartalékként szállított 3. csapágyhéjak gallérral rendelkeznek. A hengerblokk oldalán a főtengely tengelyirányú elmozdulásából származó nyomófélgyűrűkön a bélés felé irányított kiemelkedés található.
Szereljen be három dugattyúgyűrűt a dugattyúk megfelelő barázdáiba úgy, hogy a reteszeiket 120°-os szögben helyezzék el.
Irányítsa a dugattyúgyűrű reteszeit előre vagy hátra a jármű irányába. Az alsó kompressziós és olajkaparó gyűrűn egy jelölés található «top» vagy «oben» («tetejére»), amelynek felfelé kell néznie, amikor a gyűrűt a horonyba szerelik.
Szerelje be a dugattyúkat úgy, hogy a dugattyú alján lévő nyilat előre, az autó irányába irányítva (a vezérműtengely-hajtás felé).
Kenje meg a dugattyúkat és a dugattyúgyűrűket motorolajjal, a hornyokban lévő dugattyúgyűrűket megfelelő rögzítőhüvellyel nyomja össze, és helyezze be a dugattyúkat a hajtórudakkal együtt a hengerekbe.
Ha kopott csapágyakat használ, szerelje fel a hajtórúd csapágyait és a hajtórúd sapkákat a szétszerelés során készült jelöléseknek megfelelően.
Szerelje fel a hajtórudakat és sapkákat a főtengely csapjaira úgy, hogy a sapkák fülei és a bélésen lévő rögzítőfülek a közbenső tengely felé mutassák.
Enyhén húzza meg a hajtórúd csavarjait, majd végül húzza meg őket a kívánt nyomatékkal.
Szerelje be a hátsó olajtömítés-tartót egy új karton tömítéssel. A 2003/1-es szerszámmal nyomja be az olajtömítést a tartóba.
Szerelje be a lendkereket, ügyelve arra, hogy a tengelykapcsoló tárcsa alatti felület 30,50-32,10 mm-en belül kilógjon a hengerblokkból.
Szükség esetén szereljen fel távtartót a lendkerék és a főtengely karima közé. Szerelje fel a rögzítő alátétet a lendkerékre úgy, hogy a ferde él a lendkerék felé nézzen. Vigyen fel egy ragasztóréteget a rögzítőcsavarokra.
Szerelje be a főtengely első olajtömítés rögzítőjét egy új karton tömítéssel. Nyomja be az új tömítést a tartóba a drift 3083 segítségével.
Helyezze be a közbenső tengelyt a hengerblokkba. Szerelje fel a tartót a benyomott olajtömítéssel és tömítőtömítéssel a közbenső tengelyre.
Szerelje be az olajszivattyút műszaki állapotának ellenőrzése után (lásd alább).
Szerelje be az olajteknőt új tömítéssel.
Szerelje be a hengerfejet.
Szerelje be a vezérműtengely hajtószíját.
Szerelje be a hűtőfolyadék szivattyút.
Látogatói megjegyzések