Vezérműtengely
A vezérműtengely latiotámaszú.
A vezérműtengely maximális tengelyirányú mozgása eltávolított szelepemelőkkel és az 1-től az 5-ig beépített csapágyfedelekkel, mm: 0,15.
Tengelycsapok sugárirányú kifutása, legfeljebb, mm: 0,01.
A vezérműtengelyt az első és a második bütyök közé helyezett kék sáv jelöli.
A pótalkatrészeket polírozott vezérműtengelyekkel, csapágyakkal együtt szállítjuk. Ebben az esetben a vezérműtengely sárga jelzéssel van megjelölve.
Modell vezérműtengelyek «NP» És «DS» Az 1985 szeptembere óta kiadott változatok kialakítása azonos. Az alábbiak szerint vannak címkézve: «H» az 1. henger bütykei között; index «026» a 3. henger bütykei között; 34 mm átmérőjű kör alakú jel a bütykök alján.
A vezérműtengely csapok átmérője, mm:
- névleges: 26.00;
- javítási méret: 25,75.
Szelep időzítés (számított nulla hézaggal a vezérműtengely-lamellák és alátétek között, valamint 1 mm-es szelepemelés)
A gázelosztó mechanizmus helyes beszerelésével a címke «RÓL RŐL», amely megfelel a lendkeréken lévő 1. henger dugattyújának TDC-jének, a tengelykapcsoló házán lévő jelzéshez kell igazodni, és a vezérműtengely szíjtárcsán lévő jelölésnek a közbenső tengely szíjtárcsán lévő jelzéssel szemben kell lennie.
Közbenső tengely
A közbenső tengelyt egy fogazott szíj hajtja a főtengely szíjtárcsájáról. A közbenső tengely hajtja az üzemanyag-szivattyút, a gyújtáselosztót és az olajszivattyút.
Fogasszíj vezérműtengely-hajtáshoz
Gyártmány és típus: Pirelli 121 R 180 vagy Uniroyal Powergrip 41121.
Az öv feszessége akkor tekinthető normálisnak, ha egy hosszú ág közepén az öv legfeljebb 90°-kal csavarodik el a hüvelyk- és mutatóujj erejével.
Látogatói megjegyzések