«R»: parkoló
Csak akkor állítsa a 8-as kart ebbe a helyzetbe, ha a jármű áll. Az autó mozdulatlanságát a hajtókerekek mechanikus blokkolása biztosítja. A motor indítása lehetséges. A kar ebbe a helyzetbe állításához nyomja meg a reteszelő gombot «B», a bal oldali kar fogantyúján található.
«R»: fordított
A súlyos sérülések elkerülése érdekében csak akkor állítsa a kart ebbe a helyzetbe, ha az előrehaladó autó teljesen megállt. A rögzítőféket be kell húzni, a motor alacsony fordulatszámon jár. A rögzítőgomb megnyomása után a kar ebbe a helyzetbe kerül.
«N»: semleges
A választókar ezen állásában a motor és a hajtókerekek el vannak választva. A motor indítása lehetséges. Állítsa a kart állásba «semleges» és útközbeni hosszú megállások során, például forgalmi dugók idején.
«D»: mozgalom
Ezt a pozíciót leggyakrabban mozgáshoz használják. Az autó I-es sebességfokozatban indul, a váltás a II-es, III-as fokozatba vagy fordítva automatikusan történik, a motor terhelésétől vagy fordulatszámától függően. A gázpedál felengedésekor a motor fékez.
«2»: Automata 2. fokozat
Az indulás az 1. sebességfokozatban történik, a 2. sebességfokozatba váltás vagy az 1. fokozatba való visszatérés automatikus. A rosszul átvitel nem működik.
Állítsa a kart ebbe a helyzetbe, ha hegyvidéki utakon vezet, ahol gyakran kell alacsonyabb fokozatot váltania és motorfékezni.
Tilos 115 km/h-nál nagyobb sebességgel mozogni a kar ezen állásában. A választókar lefordítása a helyzetből «D» pozícióba «2» a sebesség 115 km/h-ra vagy kevesebbre történő csökkentése után hajtsa végre.
«1»: Csak az 1. fokozatot kapcsolja be
A kar ebbe a helyzetbe történő mozgatásához nyomja meg a kar fogantyúján lévő reteszelő gombot. Használja ezt a pozíciót 65 km/h sebességig vagy mozgás megkezdésekor.
A kar ezen állásában tilos 65 km/h-nál nagyobb sebességgel mozogni.
Ebben a kar pozícióban az autó elindul, és csak az 1. fokozatban halad tovább, a II és a III nem működik.
Használja ezt a kar pozíciót meredek emelkedők megmászásához és a maximális motorfékezéshez, ha szükséges.
Kényszerített visszaváltás («lerúgni»)
A kényszerített visszakapcsolás biztosítja a maximális gyorsulás elérését. Nyomja le teljesen a gázpedált némi további erővel a löket végén a rendszer bekapcsolásához «lerúgni». Most a felfelé váltás késik, a következő lefelé pedig az autó sebességétől vagy a motor üzemmódjától függően.
Ez a gázpedálhelyzet maximalizálja a motor teljesítményét minden fokozatban.
Látogatói megjegyzések