2. Helyezze be az 1/2 sebességváltó rudat, szerelje be a kimenő tengelyt.
3. Csatlakoztassa a rugós kapcsot leválasztva a hátrameneti szinkronizáló csapról, és kapcsolja ki a hátrameneti fokozatot.
4. Helyezze el a 3/4-es váltóvillát úgy, hogy az 5/3X sebességváltó tengely hornyába illeszkedjen.
5. Távolítsa el a bemenő tengely csapágyának belső gyűrűjét és a rögzítőgyűrűt.
6. Részben szerelje be a bemenő tengelyt, helyezze be a 3/4-es váltóvillát a tengelykapcsoló hüvelyébe, és nyomja a bemenő tengelyt a helyére.
7. Állítsa minden váltórudat semleges helyzetbe, ellenőrizze, hogy a rögzítőcsapok a 7. ábrán látható módon helyezkednek-e el. 6.42.
8. Helyezze be a 3/4 sebességváltó rudat, helyezze be a rögzítőcsapot. Beszerelés előtt kenje meg a csapot.
9. Rögzítse a 3/4-es váltóvillát egy új tekercscsap behelyezésével.
10. Szerelje be az 1/2 sebességváltó tengelyt.
11. Helyezze be a rögzítőcsavarokat új papír távtartókkal, húzza meg őket.
12. Rögzítse a kimenő tengelyt a 4. sebességfokozattal egy satuba, a mélységméréssel számítsa ki az 5. fogaskerék alátét vastagságát «A» (Rizs. 6.45). A szükséges tömítés vastagsága a következő lesz:
13. A tömítés kiválasztása és beszerelése után az 5. fokozatot 120°C hőmérsékletre kell melegíteni, hogy a tengelyre fel lehessen szerelni. Helyezze be a fogaskereket úgy, hogy a perselynek ütközzen. Szerelje be a csavart és a lapos alátétet, húzza meg a csavart a specifikáció szerint. A késői modelleknél a csavart ki kell cserélni.
14. Rögzítse a bemenő tengelyt egy satuba úgy, hogy a tengelyek függőlegesek legyenek.
15. Kenje meg a bemenő tengely tartógörgőit, és nyomja be őket.
16. A csapágy belső gyűrűjét 120°C-ra kell felmelegíteni és a tengelyre kell felszerelni, a görgőkön keresztül levezetve.
17. A belső gyűrű felszerelése után megfelelő vastagságú gyűrűvel rögzítse. Válasszon rögzítőgyűrűt, hogy a tengelyirányú hézag ne haladja meg a 0,05 mm-t. Válassza ki a horonyba illeszkedő legvastagabb biztosítógyűrűt, és biztosítsa a megfelelő axiális hézagot, majd szerelje be. A rögzítőgyűrű vastagsága 1,35, 1,40 és 1,45 mm-es méretben kapható.
18. Szerelje be az 5. sebességfokozatot szinkronizáló kerékagyval, tűcsapággyal és váltóvillával. Rögzítse a kengyelt a tengelyhez egy új görgős csap segítségével.
19. Hozzon létre egy zárgyűrűt, rendezze el az 5. átvitel szinkronizálójának gyűrűjét.
20. Az agy perselyének az 5. sebességfokozatra szereléséhez azt 120°C-ra kell felmelegíteni. Tolja a perselyt a helyére, majd szerelje fel a belső gyűrűt a bemenő tengelyre.
21. Helyezze be az új tömítést, szerelje fel a fogaskerékrögzítő ház fedelét.
22. Helyezze el a megmaradt bemenő tengely csapágygyűrűjét.
23. A belső gyűrű felszerelése után szerelje be a lapos tömítést és a rögzítőcsavart, húzza meg a Műszaki adatokban megadott meghúzási nyomatékkal. A késői modelleknél a csavart ki kell cserélni.
24. Szerelje fel a fogaskerekek rögzítőjét rögzítő csavarokat a ház fedelére, húzza meg őket a Műszaki adatokban megadott meghúzási nyomatékkal. Helyezzen be egy új fedősapkát a burkolat végén lévő lyukba.
25. Kenje meg tömítőanyaggal a hajtóműtartó és a sebességváltó illeszkedő felületeit. Csatlakoztassa a fogaskerekek rögzítőjét a hajtóműhöz a dübelcsapok rácsúsztatásával, helyezze be a szorítócsavarokat, és húzza meg azokat a meghúzási nyomatékkal Műszaki adatok.
26. Szerelje fel a választókart.
27. A késői modelleken a választókar és a tengelyegység megváltozott. A kis választótengely fedele nincs felszerelve. A rugókat és a tömítéseket is változtatták, amelyek a kart a 3/4-es fokozathoz nyomják (és amelyek megakadályozzák az 5. sebességfokozatból hátramenetbe történő közvetlen váltás lehetőségét).
28. Az utolsó tipikus választókar kúpos csavarral van a tengelyhez rögzítve. A kúpos csavar önzáró, és nagyjavításkor ki kell cserélni.
Látogatói megjegyzések