Minden kézi sebességváltós modell membránrugós egytárcsás száraz tengelykapcsolóval van felszerelve. A blokk egy acél burkolatból áll, amely a lendkerékhez van csavarozva, és tartalmazza a nyomólapot és a membránrugót.
A tengelykapcsoló tárcsa szabadon csúszik a sebességváltó bemenő tengelyén, és a membránrugó nyomása tartja a lendkerék és a nyomólap között. A súrlódó párnák a kuplungtárcsához vannak szegecselve, amelynek rugós kerékagya elnyeli a sebességváltó ütéseit, és biztosítja a motor teljesítményének egyenletes átvitelét a tengelykapcsoló bekapcsolt állapotában.
A jármű specifikációjától függően a tengelykapcsoló mechanikusan vezérelhető kábellel vagy hidraulikusan a fő- és munkahengerrel. A tengelykapcsoló-kioldó mechanizmus a kábeles tengelykapcsolón lévő húzótengelyből vagy a hidraulikus tengelykapcsolón lévő kioldókarból, a sebességváltó végén a tengelykapcsolóházba szerelt kioldó csapágyból áll.
Látogatói megjegyzések