Ellenőrzés
1. Emelje fel a jármű elejét, és helyezze biztonságosan a tengelytartókra, majd távolítsa el a motortér alsó pajzsát.
2. Vizsgálja meg a gumibetéteket, hogy megbizonyosodjon arról, hogy nincsenek-e megrepedve, megkeményedve vagy leváltak a fém hátlapról. Cserélje ki a párnát, ha sérülést vagy szennyeződést talál.
3. Győződjön meg arról, hogy az akasztórögzítők megfelelően meg vannak húzva (nyomatékkulcsot használjon).
4. Egy nagy csavarhúzóval vagy feszítővassal alaposan ellenőrizze a kardángyűrű játékát (kopásról beszél). Alternatív megoldásként kérjen meg egy asszisztenst, hogy mozgassa előre-hátra vagy oldalra a motort/váltót, és figyelje meg a felfüggesztéseket. Még új alkatrészeknél is figyelni kell némi holtjátékra, de a túlzott kopás nyilvánvaló lesz. Ha a holtjáték jelentős, először ellenőrizze a megfelelő rögzítőcsavarok meghúzását, majd cserélje ki az összes elhasználódott alkatrészt az alábbiak szerint.
Csere
5. Húzza be a kéziféket, majd emelje fel a jármű elejét, és helyezze a tengelytartókra.
6. Támassza meg a motor súlyát csörlővel.
7. A megfelelő felfüggesztés eltávolításához először csavarja le az anyákat, és vegye le róla a hővédőt (lásd az illusztrációt).
8. Lazítsa meg a felső függesztőanyát, majd emelje fel a motort, és távolítsa el az akasztókonzol csavarjait (lásd az illusztrációt).
9. Az első felfüggesztés eltávolításához csavarja ki a csavarokat és válassza le a tartót a segédvázról, majd távolítsa el a felfüggesztést a hengerblokkhoz rögzítő csavarokat (lásd az illusztrációkat).
10. Szerelje fel az új akasztót az eltávolítás fordított sorrendjében.
Látogatói megjegyzések