1. Szerelje be a többi motoralkatrészt az alábbi sorrendben 11. fejezet szakaszának. pontban leírtak szerint szerelje be a motort a járműbe 4. fejezet. Ellenőrizze a motorolaj és hűtőfolyadék szintjét, és ellenőrizze, hogy minden vezeték és tömlő csatlakoztatva van-e. Ügyeljen arra, hogy ne maradjon szerszám vagy rongy a motortérben.
2. Válassza le az üzemanyag-elzáró szelep vezetékét a nagynyomású üzemanyag-szivattyúnál (lásd a 3A. szakaszt).
3. Forgassa el a főtengelyt az indítóval, amíg az olajnyomásra figyelmeztető lámpa ki nem alszik.
4. Ha a lámpa néhány másodperces indítás után sem alszik ki, ellenőrizze a motorolaj szintjét és az olajszűrő rögzítését. Ha minden rendben van, ellenőrizze az olajnyomás-érzékelő vezetékét. Ne tegyen további lépéseket, amíg meg nem bizonyosodott arról, hogy az olaj megfelelő nyomáson érkezik a motorba.
5. Csatlakoztassa az üzemanyag-elzáró szelep vezetékét.
6. Indítsa be a motort. Eltarthat néhány másodpercig, amíg az üzemanyagrendszer nyomás alá kerül, de a motornak könnyen be kell indulnia.
7. Miután hagyta a motort alapjáraton járni, ellenőrizze, hogy nem szivárog-e üzemanyag, hűtőfolyadék és olaj. Az első indításkor a zsír kiégése miatt füst és égett szag jelentkezhet.
8. Hagyja a motort alapjáraton, amíg a forró hűtőfolyadék át nem folyik a felső tömlőn.
9. Ellenőrizze a befecskendezési időzítést és az alapjárati fordulatszámot a pontban leírtak szerint 3A. szakasz.
10. Néhány perc várakozás után ellenőrizze újra az olaj- és hűtőfolyadék szintjét, és szükség esetén töltse fel.
11. Húzza meg a hengerfej csavarjait
12. Ha új dugattyúkat, gyűrűket vagy főtengelycsapágyakat szereltek be, a motort be kell törni. Az első 1000 km-en ne kapcsolja be a teljes gázt, és ne terhelje túl a motort alacsony fordulatszámon. A betörés melegében ajánlatos az olajat és a szűrőt cserélni.
Látogatói megjegyzések