Audi Q7
Audi Q7 je crossover izvršne klase pune veličine sa sedam sjedala njemačkog proizvođača Audi, predstavljen u rujnu 2002. na sajmu automobila u Frankfurtu. Proizvodnja Q7 započela je u jesen 2005. u tvornici Volkswagen Bratislava u Slovačkoj, au prodaju je krenula 2005. godine. Ovo je prvi SUV iz Audija. Od početka proizvodnje postoje dvije generacije ovog automobila.
Kasnije je drugi Audi Q5 SUV predstavljen kao model za 2009. godinu. Tada su predstavili treći model Audi Q3 crossovera koji je u prodaju krenuo u trećem kvartalu 2011. godine. Karoserija svih crossovera izrađena je u obliku karavana s 5 vrata.
Glavni konkurenti Q7 su sljedeća vozila drugih proizvođača − BMW X6, Chevrolet Tahoe, Land Rover Discovery, Lexus LX, Nissan Patrol, Porsche Cayenne, Jeep Grand Cherokee I Toyota Land Cruiser.
Q7 prva generacija (2005—2015)
Prva generacija Audija Q7 (Typ 4L), koja je izgrađena na platformi Volkswagen Group PL71, koja također stvara automobile Volkswagen Touareg i Porsche Cayenne. Razvoj je započeo 2002. pod oznakom AU 716, uglavnom fokusiran na koncept Pikes Peak. Projekt proizvodnje stavljen je na čekanje krajem 2003. da bi proizvodnja započela krajem 2005. godine. Prototipovi su testirani 2004. godine, a razvoj je završen u prvoj polovici 2005. godine.
Unatoč nedostatku reduktora, tu je pogon na sve kotače s zaključanim središnjim diferencijalom i samonivelirajućim zračnim ovjesom, koji se naziva i aktivnim ovjesom, koji pomaže pri vožnji izvan ceste.
Ponuđene su četiri opcije za benzinske motore - 3,6 litara (FSI) 280 KS, 4,2 litre (FSI) 350 KS, 3,0 litre (TFSI) 280 KS i 3,0 litara (TFSI S-Line) 328 KS Postojala su i četiri dizelska motora - dva 3,0-litrena V6 s kapacitetom od 230 i 237 KS, 4,2-litreni V8 s kapacitetom od 322 KS. i jedini na svijetu 6,0-litreni V12 dizel za osobni automobil sa 493 KS. Postoje dvije vrste mjenjača - 6-stupanjski automatski ili 8-stupanjski ZF automatski (8HP).
2010. godine automobil je doživio facelifting. Promijenili su prednja i stražnja svjetla, zamijenili konvencionalne žarulje sa žarnom niti LED žaruljama, ažurirali dizajn kotača, ažurirali stil karoserije sprijeda i straga. Unutrašnjost je također doživjela promjene. Ažurirana ploča s instrumentima, nova kožna sjedala, multimedijski sustav treće generacije i nova oprema.
Unatoč tome što ima više zračnih jastuka i sigurnosnu elektroniku kao što je ESP, Q7 je dobio samo četiri od pet zvjezdica u testovima sudara Euro NCAP-a za zaštitu odraslih putnika. Prema Audiju, to je uzrokovano greškom u dizajnu, a zatim je greška ispravljena u automobilima napravljenim nakon testa, koji bi trebao rezultirati s pet zvjezdica. 2015 Q7 ima 18,5% rizika od prevrtanja. Pogledajte tablicu za rezultate testiranja automobila u 2015. godini.
Q7 druga generacija (2015.-danas)
Druga generacija Audija Q7 (Typ 4M) predstavljen je u siječnju 2015. na sjevernoameričkom međunarodnom sajmu automobila u Detroitu. Dizelske i benzinske verzije puštene su u maloprodaju 2015., nakon čega je ubrzo uslijedila hibridna dizelska varijanta koja se prodaje u Europi i dostupna u SAD-u. Automobil je izgrađen na novoj platformi Volkswagen grupe MLBevo.
Ovo je prvi Audi SUV koji koristi tehnologiju optičkih vlakana velike brzine FlexRay koja povezuje sve elektroničke sustave, poput multimedijskog sučelja najnovije generacije, prilagodljivog zračnog ovjesa i mnoštva novih sustava pomoći u vožnji, a svi oni zahtijevaju vrlo visoke brzine prijenosa podataka. Q7 ima do 4 Nvidia Tegra procesora.
Na početku proizvodnje druge generacije postojala su samo dva benzinska motora - 2,0 i 3,0 litre snage 252 i 333 KS. Četiri su dizel motora - 3.0 TDI Ultra sa 215 KS, 3.0 TDI sa 272 KS, 4.0 SQ7 TDI sa 435 KS. i e-tron hibridnu postavu s 3.0 TDI motorom i ukupnom snagom od 373 KS. sa.
Audi Q5
Q5 prva generacija (2008—2016)
Audi Q5 je serija kompaktnih crossovera poslovne klase koje njemački proizvođač automobila Audi proizvodi od 2008. u tvornicama u Njemačkoj (Ingolstadt), Indija (Aurangabad) i Kina (Changchun). Automobil je najavljen 2008. godine na sajmu automobila u Pekingu, a potom iu Los Angelesu.
Model prve generacije (Typ 8R) bio je treći član obitelji B8 i pušten nakon Audija A5 i Audi A4 četvrta generacija, sve temeljeno na MLB platformi Volkswagen grupe. Motor je smješten uzdužno naprijed, pogon je stalan na sve kotače u omjeru 40:60 (prednja/stražnja osovina).
Bila su četiri benzinska motora - tri 4-cilindrična 2,0-litrena (TFSI) 178, 208 i 222 KS i jedan V6 od 3,2 litre (FSI) 266 KS Postoje tri dizelska motora - dva 2,0-litrena 4-cilindraša snage 141 i 168 KS. i jedan 3,0 litreni V6 s 237 KS, svi s turbopunjačem i izravnim ubrizgavanjem. U ponudi je i hibridna verzija Q5 s 2,0-litrenim benzinskim 4-cilindričnim motorom snage 208 KS, elektromotorom od 40 kW i ukupnom snagom od 242 KS.
Mjenjači na izbor između 4 opcije - 6-stupanjski mehanički, 6-stupanjski automatski «Tiptronic», 8 brzina automatski «Tiptronic» ZF 8KS i 7 brzina automatik «S Tronic» s duplim kvačilom.
Audi Q5 opremljen je modernim elektroničkim uređajima. Osnova upravljanja je «multimedijsko sučelje» (MMI) od Audija. Novi sustav uključuje navigaciju, komunikacije i široki ekran za gledanje filmova i slušanje glazbe. Ovaj sustav uključuje sljedeće medije: USB (iPod ili MP3), satelitski radio i ugrađeni Bluetooth četveropojasni GSM mobilni telefon.
Q5 druga generacija (2017—danas)
Druga generacija Q5 (Typ 80A) debitirao je 2016. na salonu automobila u Parizu. Automobil je izgrađen na platformi Volkswagen grupe MLBevo, na temelju koje su A5 i A4 generacija B9. Opremljen sustavom pogona na sve kotače «quattro ultra» s funkcijom automatskog spajanja stražnjih kotača, ovisno o kvaliteti ceste. Karoserija je izrađena u obliku SUV SUV-a s pet vrata ili coupea (Sportback) 4663 mm dugačak, 1893 mm širok, 1659 mm visok, međuosovinski razmak 2819 mm i masa praznog vozila 1795 kg.
Benzinski motori instalirani su sljedećih volumena - 2,0 litre (1984 cm3, DAXA/DAXB, I4, 190/252 KS) i 3,0 litara (2995 cm3, CWGD, V6, 354 KS). Postojala su i dva 2,0-litrena dizel motora (1968 cm3, DEUA/DETB/DETA, I4, 150/163/190 KS) i 3,0 litara (2967 cm3, DCPC, V6, 286 KS). Mjenjač je bio 6-stupanjski ručni, 7-stupanjski DSG robotski ili 8-stupanjski automatski. U svibnju 2019. Audi je najavio plug-in hibridnu verziju koja ima električni i benzinski motor. Ovaj automobil ima električni domet do 40 kilometara i ima ukupnu snagu od 367 KS.
Godine 2020., model 2021. godine je restiliziran s trećom generacijom infotainment tehnologija koje uključuju digitalno tržište u aplikaciji myAudi.
Glavni kolege Q5 su sljedeća vozila drugih tvrtki − BMW X3, Chevrolet Captiva, Honda CR-V, Hyundai Santa Fe, Kia Sorento, Land Rover Freelander, Mazda CX-9, Mitsubishi Outlander, Nissan Murano, Peugeot 5008, Suzuki Grand Vitara, Skoda Kodiaq I Toyota Highlander.
Audi Q3
Q3 prva generacija (2011—2018)
Q3 je kompaktni crossover njemačkog proizvođača automobila Audi, izgrađen na platformi Volkswagen Group A5 (PQ35). Automobili se također temelje na ovoj platformi Audi A 3 Mk2, Volkswagen Golf Mk5 i Mk6 Volkswagen Tiguan, kao i neki automobili marke Škoda i SEAT. Dizajn i razvoj započeli su u drugoj polovici 2007. Dizajn Juliana Hoeniga odabran je za proizvodnju i zamrznut 2009.
Prvi automobil predstavljen je na sajmu automobila u Šangaju 2011., au prodaji je krenuo u lipnju iste godine. Za razliku od Q7 i Q5, ovaj je automobil usmjeren na obiteljsku upotrebu. Godine 2013. pojavila se verzija Audija RS Q3 s povećanom snagom motora i sportskim postavkama.
Benzinski motori stavljaju samo 4-cilindrične zapremine 1,4 i 2,0 litre (TFSI) od 148 do 217 KS, RS Q3 pokreću 5-cilindrični 2,5-litreni motori snage 306, 335 i 362 KS. Dizelski motori s 4 cilindra snage od 118 do 181 KS, svi s turbopunjačem i izravnim ubrizgavanjem.
Možete birati između četiri opcije prijenosa - 6-stupanjski mehanički, 6-stupanjski automatski, 6-stupanjski ili 7-stupanjski automatizirani mjenjač «S Tronic».
Prvo restiliziranje provedeno je 2014. godine - ažurirali su dizajn prednjeg odbojnika, rešetke i stražnjeg odbojnika. Svjetla za maglu integrirana su u prednja svjetla. Stražnja LED svjetla također su dobila novi izgled. Ažurirana ponuda benzinskih motora. Postavke robotske kutije također su se promijenile, pojavile su se nove opcije. Postalo je moguće isključiti stabilnost tečaja.
Q3 druga generacija (2018.-danas)
Ova generacija, kodirana Typ F3, službeno je predstavljena u srpnju 2018. Automobil se temelji na platformi «MQB A2» Volkswagen Group, koji se također koristi za crossover VW Jetta VS7, SEAT Tarraco, Skoda Kodiaq, VWTayron, VW Tiguan, VW Viloran istih modelskih godina. Na sajmu IAA 2019 u Frankfurtu predstavljena je nova coupe varijanta pod nazivom Audi Q3 Sportback. Duljina karoserije SUV-a bila je 4484 mm, širina 1849 mm, visina 1585 mm, međuosovinski razmak 2680 mm i težina praznog vozila 1570 kg. Dimenzije karoserije Sportback razlikovale su se po dužini (4500 mm) širina (1840 mm) i visine (1560 mm).
Prednja osovina ima McPherson ovjes, stražnja osovina ima četiri poluge. Podesivi amortizeri dostupni su kao opcija. Upravljač elektromehanički progresivni. Prednja svjetla s LED dnevnim svjetlima, kratkim i dugim svjetlima te LED svjetlom registarske pločice isporučuju se kao standard. Full LED prednja svjetla, matrix LED prednja svjetla i LED stražnja svjetla prodaju se zasebno. Stražnja sjedala mogu se pomicati do 150 milimetara, a kut nagiba je podesiv u sedam položaja. Na Euro NCAP crash testu 2018. automobil je dobio pet zvjezdica.
Raspon benzinskih motora je sljedeći modeli - 1,4 litre (1395 cm3, EA111, I4, 150 KS), 1,5 litara (1498 cm3, EA211, I4, 150 KS) i 2,0 litre (1984 cm3, EA888, I4, 180/190 KS). Dizel motor je bio jedan 2.0 litre (1968 cm3, CRBC, I4, 150/190 L. sa.). Postojale su dvije vrste mjenjača - 6-stupanjski ručni ili 6-stupanjski robotizirani S-tronic s dvostrukom spojkom.