Povlačenje
Donji stražnji okvir se uklanja zajedno s glavnim mjenjačem za vožnju unatrag, zglobom upravljača i polugama stražnjeg ovjesa.
Koristeći oštricu odvijača kao polugu, skinite poklopac sa sredine obruča kotača.
Dok je vozilo na kotačima, otpustite ramene vijke koji pričvršćuju pogonska vratila na glavčine stražnjih kotača.
Podignite stražnji dio automobila i pričvrstite ga na postolje. Uklonite stražnje kotače.
Uklonite dio stražnje cijevi ispušnog sustava.
Uklonite toplinski štit stražnjeg prigušivača.
sl. 12–18. Pomoću posebnog alata VAG 1752/1 stisnite opruge stražnjeg ovjesa
Pomoću posebnog alata VAG 1752/1 za sabijanje opruga, sabijajte jednu po jednu oprugu stražnjeg ovjesa i uklonite ih (vidi sl. 12–18). Navoji opruge moraju biti čvrsto zahvaćeni uređajem, opruga mora biti stisnuta sa suprotnih strana.
Upozorenje: Opruga ima veliku silu kompresije, stoga koristite samo vrlo pouzdan alat.
sl. 12–24. Lokacija stezaljki žice ABS senzora
Oslobodite stezaljke i pomaknite u stranu žice mjerača ABS (riža. 12–24).
sl. 12–25. Mjesto vijka (1) pričvršćenje amortizera na poprečnu ruku i pričvršćenje školjke (2) kabel (3) parkirna kočnica za nosač i čeljust
Odvojite kabel ručne kočnice 3 od čeljusti stražnjeg kotača (riža. 12–25).
Uklonite omotač 2 kabela parkirne kočnice s držača tako da snažno pomaknete kabel od čeljusti.
Odvijte vijak 1 pričvršćivanja amortizera na polugu poprečnog presjeka.
sl. 12–26. Mjesto vijka (drugi vijak nije vidljiv) nosač stražnje kočione čeljusti
Otpustite vijke stražnje čeljusti (riža. 12–26). Mekom žicom zavežite čeljust za tijelo. Čeljust ne smije visjeti na kočionom crijevu.
sl. 12–27. Položaj oznaka za poravnanje i vijaka za pričvršćivanje propelerskog vratila na prirubnicu glavnog zupčanika za vožnju unatrag
Provjerite ima li oznaka poravnanja na prirubnici kardanskog vratila i prirubnici zadnjeg pogona (riža. 12–27). Ako nema oznaka, nanesite ih.
sl. 12–28. Pomoću drvenog klina (1) za guranje kardana do toplinskog štitnika (2)
Pomoću drvenog klina gurnite kardansko vratilo do toplinskog štitnika (riža. 12–28).
Odvijte vijke i uklonite toplinski štit koji se nalazi iznad kardanskog vratila.
Odvijte vijke koji pričvršćuju prirubnicu propelerskog vratila na prirubnicu glavnog mjenjača za vožnju unatrag.
Besplatno sajle parkirne kočnice iz držača i, pomičući ih prema stražnjem dijelu automobila, izvadite ih iz vodilica.
Uklonite vijak i odvojite vodilicu sajle ručne kočnice.
Ugradite dizalicu s alatom VAG 1359/2 ispod glavnog mjenjača za vožnju unatrag i podignite dizalicu tako da dizalica preuzme težinu stražnjeg donjeg okvira s glavnim mjenjačem za vožnju unatrag.
sl. 12–29. Položaj pričvrsnih vijaka donjeg stražnjeg okvira.
Odvijte vijke koji pričvršćuju donji stražnji okvir (riža. 12–29), spustite dizalicu i uklonite donji okvir s glavnim mjenjačem za vožnju unatrag.
Montaža
Instalacija se provodi obrnutim redoslijedom od uklanjanja, uzimajući u obzir sljedeće.
Prilikom postavljanja donjeg okvira provjerite da ventilacijska crijeva spremnika za gorivo nisu priklještena.
Uvrnite i zategnite nove pričvrsne vijke donjeg okvira na 150 Nm i zatim ih zategnite za 90°.
Instalirajte i osigurajte sajle parkirne kočnice.
Ugradite toplinski štit preko pogonskog vratila.
U prirubnici glavnog mjenjača za vožnju unatrag očistite navoje za pričvrsne vijke radilice.
Prilikom ugradnje kardanskog vratila, kako biste uklonili neravnotežu, poravnajte oznake na prirubnici kardanskog vratila s oznakama na prirubnici glavnog mjenjača za vožnju unatrag (vidi sl. 12–27).
Provjerite jesu li dijelovi ispušnog sustava slobodno postavljeni i ne dodiruju li tijelo.
Komentari posjetitelja