Preporuke za uklanjanje motora
Prije početka rada pažljivo pročitajte cijeli odjeljak o skidanju motora.
Ako se motor uklanja radi popravka, potrebno je odabrati mjesto za rad, osigurati prostor za održavanje i skladištenje rezervnih dijelova. Preporuča se da se popravci obavljaju u radionici ili u garaži s ravnim, vodoravnim podom s čistom tvrdom površinom.
Prije skidanja očistite i operite motor i motorni prostor. Za uklanjanje motora upotrijebite uređaj za podizanje koji vam omogućuje sigurno podizanje pogonskog sklopa.
Ako prvi put uklanjate motor, morate pozvati iskusnog stručnjaka. Neke poslove treba obaviti s pomoćnikom.
Sve kopče i stezaljke koje su oštećene ili posječene prilikom skidanja motora zamijenite novima prilikom sastavljanja motora.
Motor se uklanja naprijed bez mjenjača.
Ispuštena rashladna tekućina mora se prikupiti i zbrinuti.
Prije odspajanja baterije provjerite imate li kod za radioaktivaciju.
Povlačenje
Baterija se nalazi ispod poda prtljažnika.
Isključite paljenje i odspojite žicu «mase» iz baterije.
sl. 3.2–1. Položaj vijaka lijeve ventilacijske rešetke
Odvrnite vijak za pričvršćivanje lijeve ventilacijske rešetke odbojnika, dok se desna rešetka također oslobađa. Uklonite rešetke (riža. 3.2–1).
sl. 3.2–2. Položaj vijaka koji pričvršćuju donji blatobran u motornom prostoru
Odvrnite vijke i uklonite donji blatobran odjeljka motora (riža. 3.2–2)
Skinite lijevu i desnu stranu odbojnika.
Vozila sa peračima farova
Odspojite crijevo koje prolazi kroz rupu u donjem dijelu odbojnika od mlaznica za pranje.
Skinite prednji branik.
Ugradite posudu za skupljanje tekućine ispod motora.
Uklonite čep na dnu hladnjaka i ispustite rashladnu tekućinu.
Otpustite montažne stezaljke i uklonite cijev za dovod zraka koja povezuje filtar zraka i kućište leptira za gas.
sl. 3.2–3. Položaj vijaka poklopca motora
Otpustite vijke i uklonite poklopac motora (riža. 3.2–3).
Otpustite stezaljku koja pričvršćuje crijevo rashladne tekućine za desni štitnik zupčastog remena.
sl. 3.2–4. Položaj vijaka koji pričvršćuju poklopac upravljačke jedinice
Odvrnite sedam vijaka i uklonite kućište kontrolnog bloka koji se nalazi u lijevom stražnjem dijelu odjeljka motora (riža. 3.2–4).
sl. 3.1–9. Položaj upravljačke jedinice motora (1), upravljačka jedinica pogona (2) i električni priključci (3) na pregradu odjeljka motora
Odvojite električne konektore od upravljačke jedinice motora 1 (vidi sl. 3.1–9) i upravljačka jedinica pogona 2, kao i svi električni priključci na pregradi motornog prostora.
Uklonite vijke koji pričvršćuju upravljačku jedinicu sustava tempomata s relejem i kutijom s osiguračima (vidi sl. 3.1–9).
Uklonite brtvu s vrha pregrade za odvajanje motorni prostor i ventilacijsku komoru.
Označite i odvojite električne žice od motora.
Otpustite dvije kopče koje pričvršćuju fleksibilni omotač žice.
Odvijte izolacijsku pletenicu žica s pregrade motornog prostora, uklonite adapterske čahure s motornog prostora, uklonite žice s pregrade i odnesite ih u stranu.
Odvojite crijevo od servomotora.
Odvojite vakuumsku cijev od upravljačke jedinice tempomata.
Odspojite kabel akceleratora.
sl. 3.1–16. Raspored obujmica za pričvršćivanje crijeva sustava hlađenja na široki spremnik (strelice na desnoj strani) i na armature grijača (strelice na lijevoj strani) na pregradu odjeljka motora
Otpustite stezaljke (strelice s lijeve strane, pogledajte sl. 3.1–16) i odvojite crijeva rashladne tekućine koja idu do grijača.
Odvojite električne konektore lambda sonde s lijeve i desne strane, oslobodite žice sondi iz stezaljki i odnesite žice u stranu.
Odvijte i uklonite poklopac zračnog filtra.
Odvojite električni konektor od mjerača mase zraka.
Odvojite električni konektor od ACF ventila.
Otpustite stezaljke i uklonite cijev rashladnog sustava koja povezuje ekspanzijski spremnik i hladnjak.
Uklonite dovodnu cijev do ekspanzijskog spremnika nakon uklanjanja spremnika tekućine servoupravljača.
Odvojite vakuumsku cijev za prebacivanje usisnog razvodnika ispred lijevog prednjeg svjetla.
sl. 3.2–5. Položaj električnih konektora i elemenata za pričvršćivanje cijevi za gorivo: 1, 5, 6, 10 – vijci za pričvršćivanje cijevi za gorivo; 2, 4, 7, 9 - stezaljke; 3, 8 - električni priključci za senzore detonacije
Odvojite električne konektore 3 i 8 (riža. 3.2–5) od senzora detonacije na lijevoj i desnoj strani cijevi za gorivo.
Otpustite četiri stezaljke 2, 4, 7 i 9 koje pričvršćuju električne žice.
Odvojite električne konektore od mlaznica za gorivo s lijeve i desne strane motora.
Odvijte vijke 1, 5, 6 i 10 i, pažljivo, uklonite cijev za gorivo.
Zatvorite otvore na motoru čistom krpom.
Odvijte prednje vijke pričvršćivanja lijevog i desnog ispušnog razvodnika (jedan vijak).
sl. 3.2–6. Raspored pričvrsnih elemenata poprečne grede i elemenata ispušnog sustava: 1 - vijčani konektor; 2, 3 - pričvrsni vijci katalizatora
Odvijte vijke za pričvršćivanje poprečne grede prikazane strelicama na sl. 3.2–6.
Odvrnite vijke konektora 1 sustava otpuštanja.
Uklonite lijevi katalizator.
Otpustite kopče sustava za otpuštanje i uklonite ga.
Odvijte prednje ispušne cijevi od ispušnih razvodnika.
Odvijte nosač katalizatora s oprugom i uklonite katalizator zajedno s prednjom ispušnom cijevi.
Uklonite toplinski štit koji se nalazi ispod pretvarača.
Odvijte toplinski štit kabela poluge mjenjača od korita ulja mjenjača.
sl. 3.2–7. Položaj oznake i vijaka prirubnice pogonskog vratila na mjenjaču
Označite prirubnice pogonskog vratila i mjenjača, uklonite vijke i odvojite pogonsko vratilo od mjenjača (vidi sl. 3.2–7).
Odvijte vijke za pričvršćivanje nosača osovine pogona i postavite nosač ispod osovine.
Odvijte kabel ručice mjenjača iz nosača, odvojite ga od mjenjača i pomaknite u stranu.
Uklonite poklopac koji pokriva električne priključke.
Odvojite žicu za pokretanje na razvodnoj kutiji i nosaču.
Odvijte matice koje pričvršćuju žice, odvojite žice i odnesite ih na stranu.
Odvojite nosač zračnog kanala od generatora.
Odvojite cijev od izmjenjivača topline ulja prijenosa.
Odvijte crijevo rashladnog sredstva na dnu hladnjaka.
Odvojite električni konektor osjetnika temperature rashladne tekućine koji se nalazi iznad crijeva.
sl. 3.2–8. Lokacija montažnih vijaka donjeg kraka
Odvijte pričvrsni vijak donje ruke, nemojte izgubiti brtve (riža. 3.2–8).
sl. 3.2–9. Položaj vijaka koji pričvršćuju zračni kanal hladnjaka i konektor senzora tlaka
Otpustite vijke kanala hladnjaka (riža. 3.2–9).
Odvojite električni konektor osjetnika tlaka (vidi sl. 3.2–9).
Odvojite električne konektore s lijevog i desnog prednjeg svjetla.
Uklonite lijevo prednje svjetlo.
Odvojite električni konektor od senzora temperature katalizatora i pomaknite ga u stranu.
Odvijte izmjenjivač topline i uklonite ga s radijatora.
Odvojite električne konektore ventilatora hladnjaka, oslobodite žice iz stezaljki i odnesite ih u stranu.
Uklonite nosače haube u oba prednja blatobrana.
Uklonite vijke smještene ispod nosača haube, zadržavajući podloške smještene ispod vijaka.
Odvijte elastične elemente s obje strane odbojnika.
Skinite prednji poprečni nosač zajedno s hladnjakom.
sl. 3.2–10. Instalacijski alat 3204 za otpuštanje klinastog remena
Otpustite klinasti remen pomoću alata 3204 i uklonite remen (riža. 3.2–10).
Upozorenje: Označite smjer vrtnje klinastog remena kredom, markerom ili bojom. Ako se V-rebrasti remen okreće u suprotnom smjeru tijekom ugradnje, to će dovesti do njegovog uništenja.
Odvijte poliklinastu remenicu na pumpi servoupravljača, zadržavajući brtvu koja se nalazi ispod remenice, jer se mora koristiti tijekom ugradnje.
sl. 3.2–11. Lokacija montažnih vijaka pumpe servoupravljača
Odvrnite vijke za pričvršćivanje pumpe pojačala upravljača i, bez odvajanja cjevovoda, odmaknite je u stranu (riža. 3.2–11).
sl. 3.2–12. Položaj montažnih vijaka kompresora klima uređaja
Odvijte vijke za pričvršćivanje kompresora klima uređaja i uklonite kompresor u stranu, bez odvajanja cjevovoda od njega (riža. 3.2–12).
Zadržite čahure vodilice A/C kompresora.
Ugradite alat za podizanje mjenjača VAG 1383, podignite alat tako da alat podupire težinu mjenjača.
sl. 3.2–13. Raspored vijaka za pričvršćivanje desnog i lijevog nosača mjenjača
Odvijte vijke pričvršćivanja lijevog i desnog nosača mjenjača, uklonite polugu pričvršćivanja mjenjača i prilagodbu VAG 1383 (riža. 3.2–13).
sl. 3.1–31. Položaj vijaka za pričvršćivanje motora na donji okvir
Odvijte donje vijke pričvršćivanja motora na donji okvir prikazan strelicama na sl. 3.1–31.
Postavite poklopac okomito i učvrstite ga u tom položaju.
Pričvrstite držače VAG 3180 na motor.
Provjerite jesu li sve električne žice, crijeva, spojnice i cijevi odvojene od motora.
Objesite hvataljku nosivosti najmanje 500 kg na dizalicu i pričvrstite je za držače na motoru.
Budite oprezni, podignite motor, odmaknite ga od mjenjača i izvadite ga naprijed iz odjeljka motora.
Montaža
Instalacija se provodi obrnutim redoslijedom od uklanjanja, uzimajući u obzir sljedeće.
Prilikom ugradnje motora potrebno ga je zamijeniti novim samosigurnosnim maticama i vijcima koji su zategnuti dodatnim okretanjem na određeni kut, kao i brtvene prstenove i brtve.
Prilikom ugradnje provjerite prisutnost vodilica koje određuju položaj kompresora klima uređaja.
Ako je mjenjač uklonjen s motora, tijekom ugradnje provjerite prisutnost čahura za centriranje, relativni položaj motora i mjenjača.
Prilikom spajanja motora na mjenjač pazite da ne oštetite senzor brzine motora.
Vozila s ručnim mjenjačem
Očistite žljebove pogonskog vratila i, kada ponovno koristite disk kvačila, uklonite s njega tragove korozije. Podmažite klinove vratila tankim slojem masti G 000 100.
Provjerite stanje ležaja za otpuštanje spojke i zamijenite ga ako je potrebno.
Pomoću zanošenja provjerite centriranje diska spojke.
Provjerite stanje igličastog ležaja na kraju koljenastog vratila na strani zamašnjaka. Zamijenite ležaj ako je potrebno.
Vozila s automatskim mjenjačem
Za pričvršćivanje pretvarača zakretnog momenta na tarnu oblogu moraju se koristiti vijci originalnog dizajna.
Provjerite ispravnu ugradnju pretvarača zakretnog momenta.
Ponovno postavite motor i ljuljajte ga s jedne na drugu stranu kako biste bili sigurni da je pravilno oslonjen na svoje nosače.
sl. 3.2–14. Elementi potpore motora
Ugradite nosač motora i pritom provjerite da nije napregnut (riža. 3.2–14).
Ugradite klinasti remen.
Provjerite podešavanje sajle gasa.
Napunite rashladnom tekućinom. Rashladno sredstvo ne smije se ponovno koristiti ako je glava cilindra uklonjena ili je blok cilindra zamijenjen.
Napunite sustav servoupravljača uljem i ispustite zrak iz njega.
Ulijte u motor motorno ulje.
Uvjerite se da je ispušni sustav ispravno postavljen na ovjese i da ne dodiruje tijelo prilikom ljuljanja.
Provjerite jesu li električni priključci pravilno spojeni.
Spojite žicu «mase» na bateriju.
Upaliti radio i u njega unesite šifru.
Podignite prozore s električnim prozorima do graničnika. Zatim ponovno pritisnite sve prekidače električnih prozora najmanje 1 sekundu do zatvorenog položaja kako biste aktivirali upravljačku jedinicu električnih prozora.
Podesite vrijeme na satu.
Prije pokretanja motora provjerite prisutnost i razinu ulja u motoru.
sl. 3.2–15. Položaj i numeriranje vijaka za pričvršćivanje mehaničkog mjenjača na motor: A - mjesto čahure za centriranje
Komentari posjetitelja