Povlačenje
Uklonite zupčasti remen.
Uklonite poklopac glave cilindra.
Uklonite remenicu bregastog vratila.
Ispušna bregasta osovina
Odvijte prirubnicu i poklopac ležaja razdjelnika paljenja.
sl. 3.2–39. Mehanizam ventila: 1 - matice, 15 Nm; 2 – poklopac ležaja bregastog vratila; 3 - lanac; 4 - matica, 15 Nm; 5 – prednji poklopac ležaja bregastog vratila; 6 - hidraulički podizači ventila; 7 - kompenzacijski element; 8 - klinovi ventila; 9 - gornja ploča opruge ventila; 10 - opruge ventila; 11 - uljne brtve; 12 - usisna bregasta osovina; 13 - matice, 15 Nm; 14 - ispušna bregasta osovina; 15 - hidraulički podizači ventila; 16 - donja ploča opruge ventila; 17 - vijak, 10 Nm; 18 - prirubnica; 19 – glava bloka cilindara; 20 - ventili
sl. 3.2–40. Položaj i numeriranje poklopaca ležajeva bregastog vratila
Odvijte i uklonite poklopce ležaja bregastog vratila sa strane lanca i poklopce 2 i 3 (riža. 3.2–40).
Postupno, ravnomjerno poprečno odvrnite poklopce 1 i 4 ležajeva bregastog vratila.
Ulazna bregasta osovina
Izvrnite i uklonite poklopce 6 i 7 ležajeva bregastog vratila.
Postupno, ravnomjerno poprečno odvrnite poklopce 5 i 8 ležajeva bregastog vratila.
Skinite bregaste osovine.
Montaža
sl. 3.2–41. Ugradnja usisnih bregastih osovina
Podmažite bregaste osovine tankim slojem motornog ulja i ugradite ih u glavu motora tako da oznake na lančanicima budu usmjerene jedna prema drugoj (riža. 3.2–41).
Prilikom ugradnje imajte na umu da su poklopci ležajeva numerirani od prednje strane usisne bregaste osovine.
Prije ugradnje vanjskih poklopaca bregastog vratila, nanesite tanki sloj brtvila D 454 300 02 na spojene površine poklopaca.
Ulazna bregasta osovina
Postavite poklopce 5 i 8 (vidi sl. 3.2–40) ležajeve bregastog vratila i pričvrstite ih maticama, zatežući ih postupno unakrsno.
Ispušna bregasta osovina
Postavite poklopce 1 i 4 (vidi sl. 3.2–40) ležajeve bregastog vratila i pričvrstite ih maticama, zatežući ih postupno unakrsno.
Ugradite i učvrstite preostale poklopce.
Daljnja instalacija provodi se obrnutim redoslijedom uklanjanja.
Provjera hidrauličkih podizača ventila
Ispravna postavka zazora ventila uvelike određuje rad motora. Ako su zazori ventila preveliki, motor će biti bučniji i učinkovitost će biti smanjena jer se ventili otvaraju prekasno i zatvaraju prerano. Ako su zazori ventila premali, ventili se možda neće potpuno zatvoriti na vrućem motoru, što može dovesti do ozbiljnog oštećenja motora.
Na motorima su ugrađeni hidraulični podizači koji automatski kompenziraju razmak između bregaste osovine i odgovarajućeg ventila pod djelovanjem tlaka u sustavu podmazivanja. Stoga tijekom rada nije potrebna redovita provjera i podešavanje zazora ventila. Međutim, morate koristiti motorno ulje dobre kvalitete i preporučene viskoznosti i zamijenite ga u potrebnim intervalima. Prilikom pokretanja hladnog motora dolazi do blagog kašnjenja u izjednačavanju tlaka motornog ulja u svim dijelovima motora, a posebno u hidrauličkim podizačima. Ventili mogu kucati otprilike 10 sekundi, nakon čega nastavljaju tiho raditi.
Ako motor nije pokrenut nekoliko dana, ventili mogu kucati dulje vrijeme jer gotovo svo ulje istječe s vrha motora i ležajnih površina. U ovom trenutku morate paziti da ne oštetite motor: izbjegavajte nagle promjene u radu motora dok se sve poluge ne napune motornim uljem. Kad se motor zagrije, brzi prazan hod (od 2000 do 2500 min–1) ne smije se dizati 2 minute ili dok lupanje ventila ne prestane. Ako zvuk podizača ne prestane, zaustavite motor i učinite sljedeće održavajući temperaturu motora najmanje 80°C.
Uklonite poklopac glave cilindra.
Okrećući radilicu, postavite brijeg preko gurača koji treba provjeriti ravno prema gore.
sl. 3.2–42. Provjera slobodnog hoda gurača
Pritisnite potiskivač drvenim ili plastičnim klinom (riža. 3.2–42). Ako je zračnost gurača veća od 0,2 mm, gurači se moraju zamijeniti.
Ugradite poklopac glave cilindra.
Pričekajte otprilike 30 minuta prije pokretanja motora. Ovo je neophodno kako bi se stabilizirao rad hidrauličkih podizača, inače će klipovi udariti u ventile.
Obrada sjedišta ventila
Sjedišta ventila sa znakovima istrošenosti ili spaljivanja moraju se obraditi uz obavezno očuvanje kutova i skošenja.
sl. 3.2–43. Najmanja dopuštena udaljenost od čeone površine ventila do gornje površine glave cilindra
Ako je sjedište ventila potrebno strojno obraditi, odredite maksimalnu količinu metala koja se može ukloniti. Uklanjanje previše metala ometa rad hidrauličkih podizača. Umetnite ventil u čahuru za vođenje i pritisnite ga na sjedište ventila. Izmjerite udaljenost od kraja stabla ventila do gornje površine glave cilindra (riža. 3.2–43).
Ako je sjedište ventila prekomjerno istrošeno, strojna obrada je neprihvatljiva, pa se glava cilindra mora zamijeniti.
Nakon strojne obrade sjedišta ventila moraju se preklopiti.
Zamjena brtvenih prstenova bregastog vratila
Uklonite zupčasti remen.
Uklonite remenice bregastog vratila na lijevoj i desnoj glavi cilindra.
sl. 3.2–44. Raspored vijaka za pričvršćivanje kućišta zupčastog remena
Uklonite poklopce zupčastog remena na lijevoj i desnoj glavi cilindra (riža. 3.2–44).
Upozorenje
sl. 3.2–46. Položaj brtvenih prstenova na prednjoj strani glave cilindra
S lijeve strane nalaze se dva O-prstena i O-prsten bregastog vratila, s desne strane jedan O-prsten i O-prsten bregastog vratila (vidi sl. 3.2–46)
sl. 3.2–45. Upotrebom posebnog alata 2056 za uklanjanje O-prstena bregastog vratila
Pomoću posebnog alata 2056 uklonite O-prsten bregastog vratila (riža. 3.2–45).
Upozorenje: Ako je najmanje jedan O-prsten oštećen, O-prstenovi s obje strane moraju se zamijeniti.
Očistite mjesto ugradnje O-prstena.
Podmažite rub i vanjsku površinu novog O-prstena motornim uljem prije nego što ga postavite.
Koristeći izbačaj, postavite O-prsten na mjesto.
Ugradite remenice bregastog vratila.
Montirajte zupčasti remen.
Provjera i podešavanje klinastog remena
Poravnanje klinastog remena provjerava se između kompresora klima uređaja i pumpe servoupravljača.
sl. 3.2–10. Instalacijski alat 3204 za otpuštanje klinastog remena
Olabavite zategnutost klinastog remena pritiskom na donju granu klinastog remena i pomoću alata 3204 zaključajte zatezač remena u tom položaju (vidi sl. 3.2–10). Uklonite klinasti remen.
sl. 3.2–47. Pomoću alata 3201 provjerite poravnanje utora na remenicama kompresora klima uređaja i pumpe servoupravljača
Pomoću alata 3201 provjerite poravnanje žljebova remena na remenicama kompresora klima uređaja i pumpe servoupravljača (riža. 3.2–47).
sl. 3.2–48. Upotreba podmetača za podešavanje položaja remenice pumpe servoupravljača
Ako se utori na remenicama ne podudaraju, odvrnite remenicu pumpe servoupravljača. Podesite položaj remenice pomoću podmetača debljine 0,5; 1,0 i 1,5 mm, koji se isporučuju kao rezervni dijelovi (riža. 3.2–48).
sl. 3.2–49. Zamašnjak: 1 - prstenasti zupčanik (prije postavljanja na zamašnjak, mora se zagrijati na temperaturu od 200°C); 2 - zatik za TDC senzor; 3 - čahura igličastog ležaja; 4 - vijak
Komentari posjetitelja