Na motorima su ugrađeni hidraulični podizači koji automatski kompenziraju razmak između bregaste osovine i odgovarajućeg ventila pod djelovanjem tlaka u sustavu podmazivanja. Stoga nije potrebna redovita provjera i podešavanje zazora ventila. Međutim, morate koristiti motorno ulje dobre kvalitete i preporučene viskoznosti i zamijenite ga u potrebnim intervalima. Kod pokretanja hladnog motora dolazi do malog kašnjenja zbog izjednačavanja tlaka motornog ulja u svim dijelovima motora, a posebno u hidrauličnim podizačima. Ventili mogu kucati otprilike 10 sekundi, nakon čega počinju tiho raditi.
Ako motor nije pokrenut nekoliko dana, ventili mogu kucati dulje vrijeme jer gotovo svo ulje istječe s vrha motora i ležajnih površina. U ovom trenutku morate paziti da ne oštetite motor: izbjegavajte nagle promjene u radu motora dok se sve poluge ne napune motornim uljem. Kad se motor zagrije, broj okretaja u praznom hodu (maksimalno 2000 do 2500 min–1) ne smije se dizati 2 minute ili dok lupanje ventila ne prestane. Ako zvuk podizača ne prestane, zaustavite motor i učinite sljedeće: (temperatura motora mora biti najmanje 80°C).
Uklonite poklopac glave cilindra.
Okrećite radilicu sve dok brijeg iznad podizača koji se provjerava ne bude ravno gore.
sl. 3.1–91. Provjera slobodnog hoda gurača
Pritisnite potiskivač drvenim ili plastičnim klinom (riža. 3.1–91). Ako je zračnost gurača veća od 0,2 mm, gurači se moraju zamijeniti.
Ugradite poklopac glave cilindra.
Pričekajte otprilike 30 minuta prije pokretanja motora. Ovo je neophodno kako bi se stabilizirao rad hidrauličkih podizača, inače će klipovi udariti u ventile.
Obrada sjedišta ventila
Sjedišta ventila sa znakovima istrošenosti ili spaljivanja moraju se obraditi uz obavezno očuvanje kutova i skošenja.
sl. 3.1–92. Najmanja dopuštena udaljenost od čeone površine ventila do gornje površine glave cilindra
Ako je sjedište ventila potrebno strojno obraditi, odredite maksimalnu količinu metala koja se može ukloniti. Ako se ukloni višak metala, hidraulički podizači neće uspjeti. Umetnite ventil u čahuru za vođenje i pritisnite ga na sjedište ventila. Izmjerite udaljenost od kraja stabla ventila do gornje površine glave cilindra (riža. 3.1–92). Najmanji dopušteni razmak i je 33,8 mm za usisne ventile i 34,1 mm za ispušne ventile. Ako je sjedište ventila prekomjerno istrošeno, glava cilindra se mora zamijeniti.
Nakon bilo kakvog tretmana sjedišta, ventili se moraju preklopiti.
Komentari posjetitelja