Ako je normalan rad motora poremećen, prvo provjerite stanje električnih žica i konektora. Provjerite stanje elementa filtra za zrak te stanje i razmak svjećica. Provjerite ispravnost ventilacijskih crijeva kućišta radilice i podešavanje sajle za gas. Ako motor i dalje nepravilno radi, provjerite kompresiju u cilindrima motora.
Provjerite rad mlaznice za gorivo, po potrebi je očistite.
Ako je motor i dalje nepravilan, provjerite komponente sustava paljenja.
Ako se problem nastavi, provjerite ispravnost osigurača i stanje električnih konektora i ožičenja. Na električnim priključcima ne smije biti otopljenih kontakata, vlage, prljavštine, korozije i drugih oštećenja.
Nakon provođenja neovisne provjere obratite se specijaliziranoj stanici za dijagnosticiranje sustava ubrizgavanja goriva na posebnoj opremi.
Položaj elemenata sustava paljenja i ubrizgavanja goriva šestocilindričnog motora prikazan je na slici 4.1–1, za osmocilindrični motor - na sl. 4.1–2.
sl. 4.1–1. Položaj elemenata sustava paljenja i ubrizgavanja goriva u motornom prostoru automobila sa šestocilindričnim motorima: 1 - prekidač N122; A - 3-polni tamno smeđi konektor, za primarne krugove zavojnica za paljenje; B - smeđi 4-polni konektor iz upravljačke jedinice; 2 - upravljačka jedinica motora J192; 3 - električni priključci: A - crni, 2 - kontakt od grijača lambda sonde; B - 1-pin iz lambda sonde; C - 3-pinski smeđi, od prekidača; D - 2-pinski plavi, od senzora kucanja; E - 3-polni bijeli, za napajanje zavojnica za paljenje; 4 - dijagnostički konektor; 5 - potenciometar leptira za gas s prekidačem G69; 6 - električni konektori: A - 2-polni crni, za grijač lambda sonde; B - 1-pin, iz lambda sonde; C - 2-pinski plavi, od senzora kucanja; D - 3-kontaktna siva, od senzora brzine; E - 3-pinski crni, od senzora vremena paljenja; 7 - senzor temperature rashladnog sredstva G62; 8 - Hall senzor G40; 9 - senzor brzine G28; 10 - senzor za podešavanje vremena paljenja G4; 11 - senzor detonacije G66; 12 - zavojnice paljenja; 13 - mlaznice; 14 - žičani priključak sa «težina»; 15 - mjerač protoka zraka G70; 16 - solenoidni ventil 1. adsorbera N80; 17 - senzor detonacije G61; 18 - regulator tlaka goriva; 19 - lambda sonda G39; 20 - relej pumpe za gorivo J17; 21 - ventil za stabilizaciju brzine u praznom hodu N71; 22 - žičani priključak sa «težina»; 23 - preklopni ventil usisnog razvodnika N156; 24 - lambda sonda G108
sl. 4.1–1. Položaj elemenata sustava paljenja i ubrizgavanja goriva u motornom prostoru automobila sa šestocilindričnim motorima: 1 - prekidač N122; A - 3-polni tamno smeđi konektor, za primarne krugove zavojnica za paljenje; B - smeđi 4-polni konektor iz upravljačke jedinice; 2 - upravljačka jedinica motora J192; 3 - električni priključci: A - crni, 2 - kontakt od grijača lambda sonde; B - 1-pin iz lambda sonde; C - 3-pinski smeđi, od prekidača; D - 2-pinski plavi, od senzora kucanja; E - 3-polni bijeli, za napajanje zavojnica za paljenje; 4 - dijagnostički konektor; 5 - potenciometar leptira za gas s prekidačem G69; 6 - električni konektori: A - 2-polni crni, za grijač lambda sonde; B - 1-pin, iz lambda sonde; C - 2-pinski plavi, od senzora kucanja; D - 3-kontaktna siva, od senzora brzine; E - 3-pinski crni, od senzora vremena paljenja; 7 - senzor temperature rashladnog sredstva G62; 8 - Hall senzor G40; 9 - senzor brzine G28; 10 - senzor za podešavanje vremena paljenja G4; 11 - senzor detonacije G66; 12 - zavojnice paljenja; 13 - mlaznice; 14 - žičani priključak sa «težina»; 15 - mjerač protoka zraka G70; 16 - solenoidni ventil 1. adsorbera N80; 17 - senzor detonacije G61; 18 - regulator tlaka goriva; 19 - lambda sonda G39; 20 - relej pumpe za gorivo J17; 21 - ventil za stabilizaciju brzine u praznom hodu N71; 22 - žičani priključak sa «težina»; 23 - preklopni ventil usisnog razvodnika N156; 24 - lambda sonda G108
sl. 4.1–2. Raspored elemenata sustava paljenja i ubrizgavanja goriva u motornom prostoru automobila s osmocilindričnim motorima: 1 - prekidač zavojnice paljenja N122, N192; 2 - upravljačka jedinica motora J220; 3 - pričvrsni element releja i osigurača; relejni sustav napajanja Motronic J271; relej imobilizatora J341; 4 - električni konektori za grijač lambda sonde G39 i grijač lambda sonde Z19; 5 - lambda sonda G39 s grijačem Z19; 6 - senzor temperature rashladnog sredstva G62; 7 - senzor temperature zraka koji ulazi u motor G42, 8 - potenciometar ventila za gas G69, u kombinaciji s prekidačem praznog hoda F60; 9 – ventil stabilizacije frekvencije rotacije praznog hoda N71; 10 - senzor brzine motora G28; 11 - električni konektor lambda sonde G108 i grijača Z28; 12 – električna utičnica mjerača frekvencije vrtnje motora G28; 13 - lambda sonda G108 s grijačem Z28; 14 - Hall senzor G40; 15 - senzor detonacije G66; 16 - zavojnice paljenja cilindara 5–8, odnosno N164, N189, N190, N191; 17 - mlaznice za gorivo cilindara 5-8 N83, N84, N85, N86; 18 - mlaznice ventila za kontrolu zraka N212 (ugrađen samo na vozila s oznakom motora AKG/ AKJ/ AKH (MVEG III) i OBDII; 19 - preklopni ventil usisnog razvodnika N156; 20 - senzor detonacije G61; 21 - mlaznice cilindara 1–4, odnosno N30, N31, N32, N33; 22 - zavojnice paljenja cilindara 1-4, odnosno N, N128, N158, N163; 23 - solenoidni ventil 1. adsorbera N80; 24 - mjerač protoka zraka G70 u gornjem dijelu kućišta zračnog filtra
Komentari posjetitelja