sl. 3.4–52. Glava cilindra: 1 - prednja srednja cijev rashladnog sustava; 2 - vijak, 10 Nm; 3 - brtveni prsten; 4 – glava bloka cilindara; 5 - vodeća čahura; 6 – vijci za pričvršćivanje glave bloka cilindara; 7 - spojna cijev sustava recirkulacije ispušnih plinova; 8 - vijak, 10 Nm; 9 - brtva; 10 - cijev ventilacijskog sustava kartera; 11 - vijak, 10 Nm; 12 - vakuum pumpa; 13 - vijak, 10 Nm; 14 - brtveni prstenovi; 15 – vijak, 20 Nm + zategnuti za 90°; 16 - brtva; 17 - vodeća cijev za pokazivač (sonda) razina ulja; 18 - vijak, 10 Nm; 19 - obloga glave bloka cilindara
sl. 3.4–53. Raspored vijaka pričvršćivanja lijeve cijevi recirkulacije ispuštenih plinova i turbopunjača na ispušni razvodnik
Odvijte vijke i odvojite lijevu EGR cijev (vidi sl. 3.4–53).
Odvijte vijke koji pričvršćuju turbopunjač na ispušnu granu (vidi sl. 3.4–53).
Odvijte vijke pričvršćivanja izmjenjivača topline goriva.
Odvojite srednju cijev sustava hlađenja sa stražnje strane glave bloka cilindara.
sl. 3.4–50. Mjesto povratnog voda za gorivo (1) i električni priključci (2–7).
Odvojite električne konektore od mlaznica (vidi sl. 3.4–50).
Odvijte žičanu stezaljku i pomaknite žice u stranu (vidi sl. 3.4–50).
Otpustite cijev za dovod goriva 1 iz stezaljki (vidi sl. 3.4–50) i izvadite ga iz injektora.
sl. 3.4–51. Mjesto montažne stezaljke (1) crijevo za gorivo na T-komad i nosač cijevi za gorivo (2) do pumpe za dovod goriva
Otpustite stezaljku i skinite crijevo za gorivo s T-komada (vidi sl. 3.4–51).
Uklonite opružnu stezaljku i odvojite cijev za gorivo od dovodne pumpe za gorivo (vidi sl. 3.4–51).
Odvojite vodove za gorivo u blizini desnog poklopca glave cilindra.
Odvijte poklopac otvora za punjenje ulja.
sl. 3.4–43. Lokacija ureza u otvoru za punjenje ulja
Za vijak remenice radilice, okrećite osovinu dok se ne vidi urez u otvoru za punjenje ulja (vidi sl. 3.4–43).
sl. 3.4–44. Položaj vijaka za pričvršćivanje kućišta mlaznica za gorivo
Odvijte vijke koji pričvršćuju pokrove injektora, povucite poklopce prema gore i okrenite ih za 90°suprotno od kazaljke na satu (vidi sl. 3.4–44).
sl. 3.4–45. Lokacija montažnih vijaka mlaznice za gorivo
Odvijte izložene pričvrsne vijke injektora (vidi sl. 3.4–45).
Povucite prema gore i uklonite mlaznice cilindara 1 i 3. Prilikom uklanjanja mlaznica možete koristiti polugu.
Okrenite radilicu za 180°u smjeru kazaljke na satu i uklonite mlaznice za cilindre 2 i 4.
sl. 3.4–46. Raspored vijaka za pričvršćivanje poklopca glave bloka cilindara
Odvijte vijke i uklonite desni poklopac glave cilindra (vidi sl. 3.4–46).
sl. 3.4–55. Raspored vijaka za pričvršćivanje usmjeravajućeg valjka i stražnjeg kućišta zupčastog remena
Odvijte vijke i uklonite stražnje kućište zupčaničkog remena (vidi sl. 3.4–55, 3.4–58).
sl. 3.4–58. Raspored vijaka za pričvršćivanje stražnjeg kućišta mjenjačkog remena
Odvojite vodove za gorivo od pumpe za ubrizgavanje.
Odvojite električni konektor od osjetnika temperature rashladnog sredstva.
Odvijte vijke i uklonite srednju cijev sustava hlađenja.
Odvijte vijke i uklonite poklopac desne glave bloka cilindara (vidi sl. 3.4–46).
sl. 3.4–57. Položaj i redoslijed zatezanja vijaka glave cilindra
Odvijte vijke i skinite desnu glavu cilindra (riža. 3.4–57).
Priprema glave za ugradnju
Spajne površine glave i bloka cilindra moraju biti savršeno čiste. Za čišćenje ih koristite tvrdim plastičnim ili drvenim strugačem. Budite oprezni pri čišćenju jer je aluminijsku leguru vrlo lako oštetiti. Provjerite da naslage ugljika ne dospiju u uljne kanale i kanale rashladnog sustava. Ovo je posebno važno za sustav podmazivanja, jer naslage mogu blokirati dovod ulja u dijelove motora. Očistite kanale ako je potrebno.
Provjerite ima li na spojnim površinama glave cilindra i bloka ureza, dubokih ogrebotina i drugih oštećenja. Mali nedostaci mogu se ukloniti strojnom obradom. U slučaju značajnih nedostataka, zamijenite dijelove.
Očistite rupe za vijke u bloku. Uvrtanje vijka u rupu napunjenu uljem može uzrokovati pucanje bloka zbog previsokog hidrauličkog tlaka.
Ugradnja glave cilindra
Prilikom ugradnje potrebno je koristiti nove vijke za pričvršćivanje glave bloka cilindara.
Sve stezaljke i stezaljke koje su oštećene ili posječene prilikom skidanja motora moraju se zamijeniti novima.
Prilikom ugradnje zamijeniti novim samosigurnosnim maticama i vijcima, koji su zategnuti zatezanjem pod određenim kutom, kao i brtvene prstenove i brtve.
Provjerite ravnost spojne površine glave cilindra.
Prilikom zamjene glave cilindra i njezine brtve, u sustav hlađenja mora se dodati svježa rashladna tekućina.
Novu brtvu glave cilindra potrebno je izvaditi iz pakiranja neposredno prije ugradnje.
sl. 3.4–59. Mjerenje izbočenja klipa iz bloka cilindra
Ako se na motor ugrađuju novi klipovi, potrebno je izmjeriti izbočenje klipova iz bloka cilindra (riža. 3.4–59).
sl. 3.4–60. Označavanje brtve poklopca glave cilindra s rupama (1), broj (2) i strani instalacije (3)
Na temelju izbočine klipova odabire se debljina nove brtve glave cilindra (riža. 3.4–60).
Izbočenje klipova, mm | Broj rupa |
0,39–0,49 | 1 |
0,49–0,54 | 2 |
0,54–0,65 | 3 |
Ugradite brtvu na vodilice, dok je natpis «oben» treba pokazivati prema glavi.
Ako ste radili na razvodu ventila, okrenite motor dva puna okreta rukom kako biste bili sigurni da klipovi ne udaraju u ventile.
sl. 3.4–61. Mjesto namještanja vijka 3242 za pričvršćivanje radilice
Prije ugradnje glave cilindra, postavite klip prvog cilindra i bregasto vratilo na TDC na taktu kompresije. Zaključajte radilicu u ovom položaju. Za pričvršćivanje radilice s bloka cilindra, odvrnite osjetnik vremena ubrizgavanja goriva i zamijenite ga vijkom za podešavanje 3242 (riža. 3.4–61).
Koristeći oštricu odvijača kao polugu, uklonite poklopac koji pokriva kraj bregaste osovine na glavi cilindra.
sl. 3.4–36. Lokacija držača 3458, koji određuje položaj bregastog vratila
Zamijenite poklopac držačem 3458, koji određuje početni položaj bregastog vratila (vidi sl. 3.4–36).
Umetnite vijke glave cilindra i zategnite ih rukom.
Redoslijedom prikazanim na slici 3.4–57, zategnite vijke glave cilindra u četiri koraka:
- 1. - okretni moment 35 Nm;
- 2. - okretni moment 60 Nm;
- 3. - zategnite pod kutom od 90°;
- 4. - zategnite pod kutom od 90°
U budućnosti nije potrebno dodatno zatezanje vijaka glave cilindra.
Lijeva glava cilindra
Prilikom postavljanja cijevi vodilice za kazaljku (sonda) razine ulja, potrebno je ugraditi novi O-prsten.
Obje glave cilindra
Montirajte zupčasti remen.
Ugradite poklopac glave cilindra.
Napunite svježim rashladnim sredstvom.
Spojite žicu «mase» na bateriju.
Upaliti radio i u njega unesite šifru.
Podignite prozore s električnim prozorima do graničnika. Zatim ponovno pritisnite sve prekidače električnih prozora najmanje 1 sekundu do zatvorenog položaja kako biste aktivirali upravljačku jedinicu električnih prozora.
Podesite vrijeme na satu.
Komentari posjetitelja