Preporuke za uklanjanje motora
Pročitajte cijeli odjeljak prije uklanjanja motora.
Ako se motor uklanja radi popravka, prije svega je potrebno odabrati mjesto za rad, osigurati prostor za održavanje i skladištenje rezervnih dijelova. Preporuča se da se motor popravi u radionici ili u garaži s ravnim, vodoravnim podom s čistom tvrdom površinom.
Prije uklanjanja motora, isperite motor i motorni prostor. Za uklanjanje motora upotrijebite uređaj za podizanje koji vam omogućuje sigurno podizanje pogonskog sklopa.
Ako prvi put uklanjate motor, morate pozvati iskusnog stručnjaka. Neke poslove treba obaviti s pomoćnikom.
Upozorenje: Sve stezaljke i stezaljke koje će se oštetiti ili prerezati prilikom skidanja motora moraju se zamijeniti novima prilikom sastavljanja motora.
Motor se uklanja naprijed bez mjenjača.
Ispuštena rashladna tekućina mora se prikupiti i zbrinuti.
Prije odspajanja baterije provjerite imate li kod za radioaktivaciju.
Povlačenje
Isključite paljenje i odspojite žicu «mase» iz baterije.
Skinite prednji poprečni nosač.
Otpustite vijke i uklonite zaštitni poklopac koji se nalazi iza zračnog filtra.
sl. 3.4–1. Mjesto stezaljke (1) vijci za pričvršćivanje zračnog kanala i filtra za zrak
Otpustite stezaljke i uklonite cijev za zrak koja povezuje filtar za zrak i cijev za zrak (riža. 3.4–1).
Otpustite vijke kućišta filtra za zrak.
sl. 3.4–2. Položaj vijaka za pričvršćivanje cijevi za zrak
Otpustite vijke i uklonite cijev za zrak (riža. 3.4–2).
sl. 3.4–3. Lokacija stezaljki za pričvršćivanje crijeva rashladnog sustava na priključke grijača na pregradi odjeljka motora
Otpustite stezaljke (riža. 3.4–3) i odvojite crijeva rashladne tekućine koja idu do grijača.
Odspojite vakuumsko crijevo i sivi električni konektor koji se nalazi u blizini priključaka grijača na pregradi odjeljka motora i maknite ih sa strane.
Otpustite stezaljku i odvojite crijevo rashladne tekućine od priključka iza pumpe za gorivo.
Otpustite stezaljke i uklonite crijeva iz distribucijskog cjevovoda.
Otpustite stezaljke, uklonite crijeva za ventilaciju kućišta radilice i odnesite ih u stranu.
Odvrnite vijak i uklonite dovodni cjevovod s pumpe servoupravljača.
sl. 3.4–4. Otpuštanje klinastog remena
Olabavite napetost klinastog remena okretanjem zatezača ključem u smjeru kazaljke na satu (riža. 3.4–4).
Uklonite klinasti remen.
Otpustite stezaljke i odvojite crijeva rashladnog sustava od motora.
Otpustite stezaljke i odvojite dovod goriva od T-komada.
Odvrnite vijke i uklonite kućište bloka upravljanja motorom. Otpustite opružne kopče i uklonite pregradnu brtvu na stražnjoj strani odjeljka motora.
Uklonite zaštitne poklopce na stražnjoj strani odjeljka motora.
Podignite lijevi poklopac koji pokriva upravljačku kutiju i uklonite stražnji desni vijak.
Otpustite preostale pričvrsne vijke.
Uklonite poklopac upravljačke kutije.
Odvojite električne konektore s upravljačke jedinice motora i upravljačke jedinice mjenjača, kao i sve električne konektore na pregradi odjeljka motora.
Odvrnite vijke i uklonite osnovu bloka upravljanja motorom.
sl. 3.4–5. Mjesto vijka (1) pričvršćivanje relejnog bloka, električni konektor (2) i kutije s osiguračima (3, 4)
Uklonite vijke 1 i uklonite relejnu kutiju (riža. 3.4–5).
Isključite električnu utičnicu 2 i uklonite osigurače kućišta 3 i 4.
Odvijte kopču koja pričvršćuje žice na pregradu odjeljka motora i odnesite žice u stranu.
sl. 3.4–6. Raspored prstena za pričvršćivanje ogranka cijevi za zrak na generator
Otpustite stezaljku i odvojite zračnu cijev od generatora (riža. 3.4–6).
Odvojite zeleni električni konektor od elektromagnetske spojke, otpustite držač i pomaknite žice u stranu.
sl. 3.4–7. Raspored vijaka za pričvršćivanje kompresora klima uređaja na ruku
Odvijte vijke koji pričvršćuju kompresor klima uređaja na nosač, a zatim ga, bez odvajanja cjevovoda od kompresora, pomaknite u stranu i pričvrstite na tijelo (riža. 3.4–7).
Odvojite električne konektore i odvrnite nosač senzora visine vozila ispod lijevog prednjeg luka kotača.
Odvijte vijke i uklonite zaštitne kućište pogonskih vratila.
U desnom dijelu prostora motora odspojite električne konektore, oslobodite držače žica, odvrnite maticu koja pričvršćuje ušicu žičane veze na «težina» i pomaknite žice u stranu.
sl. 3.4–8. Položaj vijaka za pričvršćivanje toplinskog štitnika pogonskog vratila
Odvijte pričvrsne vijke i uklonite toplinske štitove desnog i lijevog pogonskog vratila (riža. 3.4–8).
Odvijte pogonske osovine s prirubnica mjenjača.
sl. 3.4–9. Lociranje matice s prirubnicom za pričvršćivanje klina kuglastog zgloba donjeg kraka prednjeg ovjesa
Uklonite maticu s prstenom koja učvršćuje klin kuglastog zgloba donje poluge prednjeg ovjesa. Pomoću skidača kuglastog zgloba uklonite klin kuglastog zgloba donjeg kraka s zgloba upravljača (riža. 3.4–9).
sl. 3.4–10. Položaj matica i vijaka donje poluge prednjeg ovjesa
Izvrnite matice i vijke pričvršćivanja donjeg kraka prednjeg nosača ovjesa i uklonite ga s kraka (riža. 3.4–10).
Pomaknite upravljačke zglobove dalje od automobila i pričvrstite pogonske osovine za karoseriju automobila mekom žicom.
Odvijte vijak koji pričvršćuje držač ispušne cijevi na nosač.
Odvijte spojne vijke pričvršćivanja lijeve ispušne cijevi.
Odvijte matice pričvršćivanja spojnih stezaljki ispušnih cijevi i uklonite lijevi i desni katalizator.
Odvijte vijke i uklonite toplinski štit kardanskog vratila.
Odvijte pričvrsne vijke prirubnice propelerskog vratila, premjestite propelersko vratilo na glavni zupčanik i postavite ga na poprečnu gredu.
Odvijte toplinski štit upravljačkog kabela automatskog mjenjača.
Odspojite upravljački kabel automatskog mjenjača nakon što ručicu mjenjača postavite u položaj «P», i okrenite konektor kabela u smjeru kazaljke na satu.
Odvijte vijke i uklonite prednji nosač donjeg blatobrana odjeljka motora.
sl. 3.4–11. Stražnji nosač donjeg blatobrana
Odvijte vijke i uklonite stražnji nosač donjeg blatobrana odjeljka motora (riža. 3.4–11).
sl. 3.4–12. Raspored matica i vijaka za pričvršćivanje nosača pogonske jedinice
Odvrnite šest matica i vijaka za pričvršćivanje nosača agregata (riža. 3.4–12).
Zakačite sredstva za rukovanje teretom na pogonsku jedinicu i podignite dovoljno da težinu pogonske jedinice podupre sredstvo za rukovanje teretom.
sl. 3.4–13. Položaj vijaka za pričvršćivanje motora na donji okvir
Uklonite donje vijke (riža. 3.4–13) pričvršćivanje motora na donji okvir. Provjerite jesu li sve električne žice, crijeva, spojnice i cijevi odvojene od motora.
Odvijte tri vijka za pričvršćivanje kompenzatora zakretnog momenta.
Podignite pogonsku jedinicu i izvadite je naprijed iz odjeljka motora.
Montaža
Instalacija se provodi obrnutim redoslijedom od uklanjanja, uzimajući u obzir sljedeće.
Prilikom ugradnje motora potrebno ga je zamijeniti novim samosigurnosnim maticama i vijcima koji su zategnuti dodatnim okretanjem na određeni kut, kao i brtvene prstenove i brtve.
Prilikom ugradnje provjerite prisutnost čahura za centriranje koje određuju relativni položaj motora i mjenjača.
Pri spajanju motora na mjenjač pazite da ne dođe do oštećenja senzor brzine motora.
Za pričvršćivanje pretvarača zakretnog momenta na pogonsku ploču moraju se koristiti vijci originalnog dizajna.
sl. 3.4–14. Mjerenje udaljenosti između površine ležaja za pričvrsne vijke pretvarača zakretnog momenta i površine ležaja kućišta radilice
Provjerite ispravnu ugradnju pretvarača zakretnog momenta. Ako je razmak između površine ležaja za pričvrsne vijke pretvarača zakretnog momenta i površine kućišta radilice 19 mm, tada je pretvarač zakretnog momenta ispravno ugrađen. Kod nepravilno ugrađenog pretvarača zakretnog momenta ta je udaljenost oko 22 mm (riža. 3.4–14), dok je uništio vodeći dio pretvarača zakretnog momenta i pumpu automatskog mjenjača.
Ponovno postavite motor i ljuljajte ga s jedne na drugu stranu kako biste bili sigurni da je pravilno oslonjen na svoje nosače.
Instalirati kardansko vratilo.
Ugradite i podesite upravljački kabel automatskog mjenjača.
Napunite rashladni sustav rashladnom tekućinom. Rashladno sredstvo ne smije se ponovno koristiti ako je glava cilindra uklonjena ili je blok cilindra zamijenjen.
Provjerite jesu li elementi ispušnog sustava pravilno postavljeni na ovjese i dodiruju li tijelo prilikom ljuljanja.
Napunite sustav servoupravljača uljem i ispustite zrak iz njega.
Napunite motor uljem.
Provjerite jesu li električni priključci pravilno spojeni.
Ugradite kompresor klima uređaja.
Postavite i podesite napetost rebrastog klinastog remena.
Ugradite prednji poprečni nosač.
Spojite žicu «mase» na bateriju.
Upaliti radio i u njega unesite šifru.
Podignite prozore s električnim prozorima do graničnika. Zatim ponovno pritisnite sve prekidače električnih prozora najmanje 1 sekundu do zatvorenog položaja kako biste aktivirali upravljačku jedinicu električnih prozora.
Podesite vrijeme na satu.
Prije pokretanja motora provjerite prisutnost i razinu ulja u motoru.
Komentari posjetitelja