Prednji usisni razvodnik
Isključite paljenje i odspojite žicu «mase» iz baterije.
sl. 3.3–24. Položaj vijaka poklopca motora
Otpustite vijke i uklonite poklopac motora (vidi sl. 3.3–24).
Odvojite vakuumsku cijev za kontrolu zaklopke, ako je u opremi.
Odvojite crijevo za dovod zraka od poklopca i pomaknite crijeva u stranu.
sl. 3.3–51. Glava cilindra: 1 – glava cilindra; 2 – obloga poklopca glave bloka cilindara; 3 – vijci za pričvršćivanje glave bloka cilindara; 4 – poklopac glave bloka cilindara; 5 - prsten za odbijanje ulja; 6 - brtva; 7 - poklopac; 8 – cijevi za gorivo brizgaljki; 9 - povratne cijevi goriva; 10 - brtveni prsten; 11 - šuplji vijak, 5 Nm; 12 - usisni razvodnik; 13 - vijak, 10 Nm; 14 - brtva; 15 - čahura za centriranje; 16 - matica, 10 Nm; 17 - toplinski štit vakuumske pumpe; 18 - vijak; 19 - vakuum pumpa, 10 Nm; 20 - brtveni prstenovi; 21 - obloga glave bloka cilindara
sl. 3.3–52. Položaj vijaka prednjeg dijela usisne grane
Odvijte vijke i uklonite prednji dio usisnog razvodnika (riža. 3.3–52).
Instalacija se provodi obrnutim redoslijedom od uklanjanja.
Lijevi dio usisnog razvodnika
Skinite prednji dio usisnog razvodnika.
sl. 3.3–4. Položaj vijaka za pričvršćivanje toplinskog štita iznad turbopunjača
Odvijte vijke i uklonite toplinski štit iznad turbopunjača (vidi sl. 3.3–4).
Označite i odvojite vodove za gorivo od mlaznica.
Otpustite i pomaknite u stranu kabelski svežanj s lijevog dijela usisnog razvodnika.
sl. 3.3–53. Raspored vijaka za pričvršćivanje lijevog dijela ulaznog razvodnika
Odvijte vijke i uklonite lijevi dio usisnog razvodnika (riža. 3.3–53).
Instalacija se provodi obrnutim redoslijedom od uklanjanja.
Desni dio usisne grane
Skinite prednji dio usisnog razvodnika.
Odvojite vakuumska crijeva od turbopunjača i mehaničkih EGR ventila i pomaknite crijeva u stranu.
Označite i odvojite vodove za gorivo od mlaznica.
Otpustite cijevi za gorivo i odmaknite ih od desnog dijela usisnog razvodnika.
sl. 3.3–54. Raspored vijaka za pričvršćivanje desnog dijela ulaznog razvodnika
Odvijte vijke i uklonite desni dio ulaznog kolektora (riža. 3.3–54).
Instalacija se provodi obrnutim redoslijedom od uklanjanja.
Lijevi poklopac glave cilindra
Skinite prednji dio usisnog razvodnika.
Otpustite i pomaknite u stranu kabelski svežanj lijevog poklopca glave cilindra.
Označite i odvojite vodove za gorivo od mlaznica.
sl. 3.3–55. Raspored matica za pričvršćivanje lijevog poklopca glave bloka cilindara i cijevi (1) povrat goriva
Odvijte šuplje vijke i uklonite cijevi za povrat goriva 1 (riža. 3.3–55) od mlaznica.
Odvijte matice i uklonite lijevi poklopac glave bloka cilindara.
Instalacija se provodi obrnutim redoslijedom od uklanjanja, uzimajući u obzir sljedeće.
Zamijenite O-prstenove na povratnim cijevima za gorivo.
Zamijenite oštećenu brtvu poklopca glave cilindra.
Ako su O-prstenovi mlaznice za gorivo oštećeni, mora se zamijeniti poklopac glave cilindra.
Odmastite površinu koja se spaja s brtvom poklopca glave cilindra.
sl. 3.3–56. Mjesta za nanošenje brtvila prije ugradnje poklopca glave cilindra
Nanesite tanak, kontinuirani sloj brtvila na polukružnu površinu (riža. 3.3–56) na kraju glave cilindra.
Na vanjske poklopce bregastog vratila nanesite sloj brtvila promjera 3 mm u dužinama izbočenja od 5 mm (vidi sl. 3.3–56).
Zategnite matice za pričvršćivanje poklopca glave bloka cilindara postupno i unakrsno.
Spojite cijevi za gorivo.
Ugradite prednji dio usisnog razvodnika.
Desni poklopac glave cilindra
Upozorenje: Sve kopče i stezaljke koje su oštećene ili posječene kada se poklopac glave motora ukloni moraju se zamijeniti novima kada se poklopac glave motora ugradi.
Otpustite vijke i uklonite poklopac motora (vidi sl. 3.3–24).
Otpustite stezaljke i uklonite cijev za zrak iz filtra za zrak.
sl. 3.3–57. Cijevi za pričvršćivanje na turbopunjač
Otpustite i uklonite cijevi s turbopunjača (riža. 3.3–57).
Označite i odvojite vodove za gorivo od mlaznica.
Otpustite i pomaknite u stranu kabelski svežanj s desnog poklopca glave cilindra.
Odvijte vijke i uklonite cijev koja povezuje turbopunjač s hladnjakom zraka.
Odvijte vijak koji pričvršćuje cijev za šipku za mjerenje razine motornog ulja.
Odvijte šuplje vijke i uklonite povratne cijevi za gorivo.
Odvijte matice i uklonite poklopac glave bloka cilindara.
Instalacija se provodi obrnutim redoslijedom od uklanjanja, uzimajući u obzir sljedeće.
Zamijenite O-prstenove na povratnim cijevima za gorivo.
Zamijenite oštećenu brtvu poklopca glave cilindra.
Ako su O-prstenovi mlaznice za gorivo oštećeni, mora se zamijeniti poklopac glave cilindra.
Odmastite površinu koja se spaja s brtvom poklopca glave cilindra.
Nanesite tanak, kontinuirani sloj brtvila na polukružnu površinu (vidi sl. 48) na kraju glave cilindra.
Na vanjske poklopce bregastog vratila nanesite sloj brtvila promjera 3 mm u dužinama izbočenja od 5 mm (vidi sl. 3.3–56).
Zategnite matice za pričvršćivanje poklopca glave bloka cilindara postupno i unakrsno.
Spojite cijevi za gorivo.
Lijeva glava cilindra
Upozorenje: Sve kopče i stezaljke koje će se oštetiti ili posjeći kada se poklopac glave cilindra ukloni moraju se zamijeniti novima kada se glava motora ugradi.
Prije odspajanja baterije provjerite imate li kod za radioaktivaciju.
Isključite paljenje i odspojite žicu «mase» iz baterije.
Ispustite rashladnu tekućinu iz rashladnog sustava.
Skinite zupčasti remen s remenica bregastog vratila.
Skinite prednji dio usisnog razvodnika.
sl. 3.3–58. Mjesto vijaka za pričvršćivanje lijevo (1), vrh (2) i desno (3) poklopci zupčastog remena
Odvrnite vijke i uklonite gornji dio kućišta zupčastog remena 2 (riža. 3.3–58).
Odvrnite vijke i uklonite lijevo 1 i desno 3 kućište zupčastog remena.
Otpustite stezaljke, odvrnite tri vijka i uklonite crijeva rashladnog sustava s prednje strane motora.
Odvojite električne žice od žarnica.
Odvijte vijak za pričvršćivanje ventila za recirkulaciju ispuštenih plinova na lijevi dio usisnog razvodnika.
Otpustite i pomaknite u stranu kabelski svežanj s lijeve glave cilindra.
sl. 3.3–11. Lokacija stezaljki za pričvršćivanje crijeva rashladnog sustava na priključke grijača na pregradi odjeljka motora
Otpustite stezaljke (vidi sl. 3.3–11) i odvojite crijeva rashladne tekućine koja idu do grijača.
Olabavite stezaljke i odvojite crijeva od cijevi rashladnog sustava i odvrnite pričvrsni vijak cijevi.
Označite i odvojite vodove za gorivo od mlaznica.
Odvijte šuplje vijke i uklonite povratne cijevi goriva iz mlaznica 1 (vidi sl. 3.3–55).
Odvijte matice i uklonite poklopac glave bloka cilindara.
sl. 3.3–59. Redoslijed zatezanja vijaka glave cilindra
Redoslijedom obrnutim od zatezanja, postupno otpustite i zatim potpuno odvrnite vijke glave cilindra (riža. 3.3–59).
Uklonite glavu cilindra i postavite je na meku podlogu.
Desna glava cilindra
Upozorenje: Sve kopče i stezaljke koje će se oštetiti ili posjeći kada se glava cilindra ukloni moraju se zamijeniti novima kada se glava motora ugradi.
Prije odspajanja baterije provjerite imate li kod za radioaktivaciju.
Isključite paljenje i odspojite žicu «mase» iz baterije.
Ispustite rashladnu tekućinu iz rashladnog sustava.
Uklonite desnu ispušnu granu zajedno s prednjom ispušnom cijevi.
Skinite zupčasti remen s remenica bregastog vratila.
Skinite prednji dio usisnog razvodnika.
Otpustite i uklonite cijevi s turbopunjača (vidi sl. 3.3–57).
Odvijte vijke i pomaknite poklopac zračnog filtra u stranu bez odvajanja crijeva s njega.
Uklonite kućište filtra za zrak.
Odvijte vijke i uklonite toplinski štit iznad turbopunjača (vidi sl. 3.3–4).
sl. 3.3–12. Položaj električnog priključka senzora (1) u crijevu (2) dovod zraka u usisnu granu
Odvojite električni konektor od senzora za ulaz zraka 1 (vidi sl. 3.3–12).
Uklonite crijevo za dovod zraka 2 do usisnog razvodnika.
sl. 3.3–60. Pričvršćivanje cijevi za dovod ulja na turbopunjač i usisnu granu
Odvojite cijev za dovod ulja od turbopunjača (riža. 3.3–60).
Odvojite cijev za dovod ulja od usisnog razvodnika (vidi sl. 3.3–60).
sl. 3.3–61. Mjesto vijka (1) pričvršćivanje cijevi (2) sustav hlađenja i smjer njegovog kretanja
sl. 3.3–62. Označavanje brtve poklopca glave cilindra s rupama (1), broj (2) i kod proizvodnje (3)
Odvijte dva vijka koji pričvršćuju rashladnu cijev, premjestite je na stražnji dio motora i ostavite u tom položaju (riža. 3.3–61).
Odvijte vijak za pričvršćivanje desne cijevi sustava hlađenja na međuizbočinu, bez odvajanja cijevi.
Odvijte vijke pričvršćivanja desne cijevi sustava hlađenja na glavu bloka cilindara.
Odvijte vijke i skinite gornje kućište zupčastog remena.
Ukloni desno usisni razvodnik.
sl. 3.3–2. Položaj držača pokrova i smjer vrtnje pri uklanjanju ventilatora električnog hladnjaka
Za uklanjanje ventilatora hladnjaka s električnim pogonom, odvojite električni konektor od ventilatora, uklonite držač pokrova, zatim okrenite pokrov u smjeru suprotnom od kazaljke na satu (vidi sl. 3.3–2) i uklonite ventilator.
Odvijte pričvrsne vijke generatora, ali nemojte odspojiti žice s njega.
Odvijte vijak za pričvršćivanje cijevi za pokazivač (sonda) razina motornog ulja.
Odvijte šuplje vijke i uklonite cijevi za povrat goriva 1 (vidi sl. 3.3–55) od mlaznica.
Redoslijedom obrnutim od zatezanja, postupno otpustite i zatim potpuno odvrnite vijke glave cilindra (vidi sl. 3.3–59).
Uklonite glavu cilindra i postavite je na meku podlogu.
Priprema glave za ugradnju
Spajne površine glave i bloka cilindra moraju biti savršeno čiste. Za čišćenje ih koristite tvrdim plastičnim ili drvenim strugačem. Budite oprezni pri čišćenju jer je aluminijsku leguru vrlo lako oštetiti. Pazite da naslage ugljika ne dospiju u kanale za ulje i vodu. Ovo je posebno važno za sustav podmazivanja, jer naslage mogu blokirati dovod ulja u dijelove motora. Očistite kanale ako je potrebno.
Provjerite ima li na spojnim površinama glave cilindra i bloka ureza, dubokih ogrebotina i drugih oštećenja. Mali nedostaci mogu se ukloniti strojnom obradom. U slučaju značajnih nedostataka, dijelovi se moraju zamijeniti.
Provjerite ravnost spojne površine glave cilindra.
Očistite rupe za vijke u bloku. Uvrtanje vijka u rupu napunjenu uljem može puknuti blok zbog povećanog hidrauličkog tlaka.
Ugradnja glave cilindra
Instalacija se provodi obrnutim redoslijedom od uklanjanja, uzimajući u obzir sljedeće.
Prilikom ugradnje glave cilindra potrebno ju je zamijeniti novim samosigurnim maticama i vijcima, koji su zategnuti pritezanjem pod određenim kutom, kao i brtvene prstenove i brtve.
Novu brtvu glave cilindra potrebno je izvaditi iz pakiranja neposredno prije ugradnje.
Ako se na motor ugrađuju novi klipovi, potrebno je izmjeriti izbočenje klipova iz bloka cilindra i u skladu s tom vrijednošću odabrati debljinu nove brtve glave motora (riža. 3.3–59).
Izbočenje klipova, mm | Broj rupa |
0,39–0,49 | 1 |
0,49–0,54 | 2 |
0,54–0,65 | 3 |
Ugradite brtvu na vodilice, dok je natpis «oben» treba pokazivati prema glavi.
Ako ste radili na razvodu ventila, okrenite motor dva puna okreta rukom kako biste bili sigurni da klipovi ne udaraju u ventile.
sl. 3.3–37. Mjesto namještanja vijka 3242 za pričvršćivanje radilice
Prije ugradnje glave cilindra, postavite klip prvog cilindra i bregasto vratilo na TDC na taktu kompresije. Zaključajte radilicu u ovom položaju odvrtanjem senzora vremena ubrizgavanja goriva iz bloka cilindra i zavrtanjem vijka za podešavanje 3242 umjesto toga (vidi sl. 3.3–37).
Umetnite vijke glave cilindra i zategnite ih rukom, a zatim redoslijedom prikazanim na slici 3.3-59, u četiri koraka:
- 1. - 35 Nm;
- 2. - 60 Nm;
- 3. - zategnite pod kutom od 90°;
- 4. - zategnite pod kutom od 90°.
U budućnosti nije potrebno dodatno zatezanje vijaka glave cilindra.
Ugradite poklopac glave cilindra.
Prilikom postavljanja cijevi vodilice za kazaljku (sonda) razine motornog ulja, potrebno je ugraditi novi O-prsten.
Montirajte zupčasti remen.
Ugradite ispušni razvodnik.
Ugradite klinasti remen.
Napunite svježim rashladnim sredstvom.
Uklonite zrak iz sustava za dovod goriva.
Spojite žicu «mase» na bateriju.
Upaliti radio i u njega unesite šifru.
Podignite prozore s električnim prozorima do graničnika. Zatim ponovno pritisnite sve prekidače električnih prozora najmanje 1 sekundu do zatvorenog položaja kako biste aktivirali upravljačku jedinicu električnih prozora.
Podesite vrijeme na satu.
Komentari posjetitelja