Rashladno sredstvo sastoji se od 60% vode i 40% niskotemperaturnog koncentrata G12 A8D (niskotemperaturna smjesa na bazi etilen glikola s dodacima protiv korozije). Ova mješavina ne samo da osigurava rad sustava za hlađenje motora do -25°C, već i štiti dijelove od korozije, posebno one izrađene od lakih legura. Osim toga, sprječava stvaranje kamenca i značajno povećava vrelište rashladne tekućine.
Stoga se sadržaj niskotemperaturnog koncentrata u toploj sezoni iu zemljama s toplom klimom ne može smanjiti dodavanjem vode. Udio niskotemperaturnog koncentrata u otopini mora biti najmanje 40%.
U teškim klimatskim uvjetima možete povećati sadržaj koncentrata G12 A8D, ali ne više od 60% (temperatura smrzavanja rashladne tekućine u ovom će slučaju biti oko -40°C), budući da će s većim postotkom niskotemperaturnog koncentrata, točka smrzavanja početi rasti, a toplinski kapacitet i toplinska vodljivost rashladne tekućine će se pogoršati.
Koristite samo specifikaciju G12 A8D ili TL-VW 774 D kao niskotemperaturni koncentrat (obratite pozornost na natpis na posudi).
Ostali koncentrati mogu biti prvenstveno agresivniji prema antikorozivnim premazima.
Korozija metalnih dijelova uzrokovana koncentratom može dovesti do istjecanja rashladne tekućine, što će zauzvrat uzrokovati ozbiljna oštećenja motora.
Prilikom dodavanja rashladne tekućine, G12 se ni u kojem slučaju ne smije miješati s drugim niskotemperaturnim koncentratima (a sa sastavom G11).
Sastav G12 može se prepoznati po crvenoj boji rashladne tekućine u ekspanzijskom spremniku. Ako je rashladna tekućina u ekspanzijskom spremniku smeđa, tada se G12 miješa s drugim koncentratom niske temperature! U tom slučaju svakako zamijenite rashladnu tekućinu jer može uzrokovati ozbiljne kvarove motora.
Provjera razine i gustoće rashladne tekućine
Ekspanzijski spremnik sustava za hlađenje motora nalazi se u motornom prostoru.
Razinu rashladne tekućine treba provjeravati samo dok je motor zaustavljen.
sl. 2–9. Provjera razine rashladne tekućine u ekspanzijskom spremniku
Na hladnom motoru trebao bi biti između oznaka MIN i MAX na ekspanzionoj posudi; na toplom motoru trebao bi biti malo iznad oznake MAX (vidi sl. 2–9).
Za provjeru gustoće potrebno je koristiti hidrometar.
Značajno smanjenje razine rashladne tekućine najvjerojatnije ukazuje na kršenje nepropusnosti brtvila. U tom slučaju odmah kontaktirajte Volkswagen servis.
U zatvorenom sustavu hlađenja, razina rashladne tekućine može pasti kada se motor pregrije, kada rashladna tekućina proključa i izbaci se.
Dodavanje rashladne tekućine
Zaustavite motor i ostavite ga da se ohladi. Pokrijte poklopac ekspanzijskog spremnika krpom i pažljivo ga okrenite u smjeru suprotnom od kazaljke na satu.
Ako u datim okolnostima nemate G12 A8D niskotemperaturni koncentrat, nemojte dodavati drugi koncentrat u sustav. U tom slučaju možete dodati vodu i što je prije moguće vratiti potreban sastav rashladne tekućine dodavanjem preporučenog niskotemperaturnog koncentrata.
S velikim gubitkom rashladne tekućine, dolijevanje treba provoditi samo na ohlađenom motoru kako bi se izbjeglo njegovo oštećenje.
Nemojte puniti rashladnu tekućinu iznad oznake MAX: višak rashladne tekućine će zbog svoje ekspanzije istjecati iz rashladnog sustava kroz sigurnosni ventil koji se nalazi u čepu.
Čvrsto zavrnite čep na ekspanzijsku posudu.
Komentari posjetitelja