Napomene: Popis kontrola i upravljačkih uređaja ovisi o verziji vozila ili se ugrađuje na zahtjev.
On-board navigacijski sustav koji je proizvođač ugradio u vozila prati priručnik za njegovu uporabu.
sl. 1–34. Kontrole, instrumenti i oprema: 1 - prekidač kontrole proklizavanja (ASR); 2 - brava za paljenje; 3 – ručka za otvaranje haube; 4 – ručka za zaključavanje podesivog stupa upravljača; 5 – tipka za memoriranje vozačevog sjedala; 6 - korektor prednjih svjetala; 7 – sklopka za upravljanje podizačima prozora s električnim pogonom; 8 - upravljački ključ središnjeg blokiranja brava; 9 – unutarnja ručka brave vrata; 10 - prekidač za podešavanje položaja vanjskog ogledala; 11 - poluga prekidača pokazivača smjera i prednjih svjetala, kontrola tempomata; 12 - prekidač prednjih svjetala; 13 - bočna ventilacijska mlaznica; 14 - vozačev zračni jastuk; 15 – kombinacija uređaja; 16 - ručica za brisače i perače vjetrobrana, prekidač funkcija putnog računala; 17 - središnje ventilacijske mlaznice i klima uređaj; 18 - prekidači za grijanje sjedala, svjetla za maglu, stražnja svjetla za maglu, grijač stražnjeg stakla, signalizaciju svjetla u nuždi, naslon za glavu i pomicanje krovnog otvora; 19 - zračni jastuk suvozača; 20 - brava pretinca za rukavice; 21 - radio i CD player; 22 - kontrola klima uređaja; 23 - upaljač za cigarete; 24 - poluga mjenjača; 25 - džep; 26 - poluga ručne kočnice
sl. 1–35. Instrumentna ploča: 1 – mjerač temperature rashladne tekućine; 2 - tahometar opremljen elektroničkim satom s digitalnom indikacijom; 3 - brzinomjer s poljem indikacije brojača puta s indikatorom usluge; 4 - indikator rezerve goriva; 5 - gumb «Check»; 6 – tipka za podešavanje sata; 7 - kontrolne svjetiljke; 8 - digitalni prikaz sustava provjere «Check», vanjska temperatura, putno računalo i automatski mjenjač; 9 - gumbi za podešavanje intenziteta pozadinskog osvjetljenja ploče s instrumentima; 10 - tipka za resetiranje za jednu poziciju brojača kilometara (mjerač puta) Bilješka. Položaj upravljačkih uređaja ovisi o modelu automobila, vrsti motora i prijenosa.
sl. 1–36. Raspored gumba «Check» i postavljanje digitalnog sata
Kontrolni uređaji
1 - temperatura rashladnog sredstva . Pokazivač radi kada je kontakt uključen. Kada je kontakt uključen, kontrolna lampica treperi nekoliko sekundi.
Ako je strelica u lijevom području ljestvice, potrebno je izbjegavati povećanje broja okretaja motora i opterećenja.
Kada se automobil kreće u normalnim uvjetima, strelica bi trebala biti u sredini ljestvice.
Uz veliko opterećenje motora i visoku vanjsku temperaturu, s vremena na vrijeme moguće je da se strelica nađe u desnom dijelu ljestvice. Ovo ne bi trebalo izazvati alarm dok lampica ne počne treperiti.
Ako svjetlo upozorenja na pregrijavanje rashladne tekućine počne treperiti tijekom vožnje, prvo što trebate učiniti je vidjeti koju temperaturu pokazuje mjerač temperature rashladne tekućine.
Ako je igla u normalnom rasponu radne temperature, dodajte rashladno sredstvo u rashladni sustav što je prije moguće.
Ako je strelica u desnom području ljestvice, temperatura rashladnog sredstva je previsoka. Potrebno je zaustaviti automobil, ugasiti motor i utvrditi uzrok povećanja temperature rashladne tekućine.
2 - tahometar i digitalni sat. Igla tahometra nikada ne smije ući u crveno područje skale.
Pravovremeno prebacivanje u viši stupanj prijenosa štedi gorivo i smanjuje buku motora i mjenjača!
Potrebno je prebaciti u niži stupanj prijenosa što je kasnije moguće, neposredno prije trenutka kada se u motoru pojave trzaji.
Tijekom perioda uhodavanja, izbjegavajte rad motora pri visokim brzinama motora.
3 – brzinomjer s poljem indikacije brojača prijeđenih kilometara (brojač kilometara) s pokazivačem servisa. Gornji brojač prikazuje ukupnu udaljenost koju je automobil priješao, a donji pokazuje dnevnu kilometražu.
sl. 1–37. Prikaz vanjske temperature
sl. 1–38. Lokacija gumba za podešavanje intenziteta osvjetljenja ploče s instrumentima
sl. 1–39. Raspored kontrolnih svjetala u kombinaciji uređaja
Servisni indikator
Nakon uključivanja kontakta, polje zaslona treperi nekoliko sekundi kako bi vas obavijestilo da je potrebno izvršiti potreban servis.
Ako servis nije potreban, simbol In0 pojavljuje se na polju zaslona koji se gasi kada se motor pokrene.
Ako je vrijeme za servis, na displeju će se 60 sekundi nakon pokretanja motora pojaviti poruka koja bi se trebala pojaviti 1000 km ili 10 dana prije.
Mogu se prikazati sljedeće poruke:
- OEL - usluga izmjene ulja;
- l - glavna usluga;
- lI - dodatna usluga.
Ako postoji pogreška, dEF se prikazuje na polju za prikaz.
sl. 1–40. Lokacija indikacije OK na zaslonu, koja pokazuje da nema kvarova u sustavu za provjeru
sl. 1–41. Lokacija prekidača za odabir funkcije u ručki ručice brisača
sl. 1–42. Lokacija na zaslonu parametara ugrađenog računala
4 – mjerač goriva. Pokazivač radi kada je paljenje uključeno.
Kapacitet spremnika goriva vozila je približno 80-90 litara.
Ako je mjerač dosegao crvenu zonu rezerve goriva i lampica upozorenja je upaljena, to znači da je ostalo još oko 12 litara goriva.
5 - gumb «Check». Ako nekoliko puta kratko pritisnete gumb «Check» kada je paljenje uključeno, pojavljuju se odgovarajući simboli. Ispitivanje se može provesti uz upaljen motor ili pri brzinama do 5 km/h.
Ako postoje ozbiljna kršenja (crveni simbol) daljnje testiranje se ne preporučuje.
6 – gumb za podešavanje digitalnog sata. Koristi se za postavljanje vremena na satu.
Prilikom postavljanja sata pritisnite lijevu tipku h. Ako se tipka drži pritisnutom dulje od 5 sekundi, znamenke se mijenjaju povećanom brzinom.
Prilikom postavljanja minuta pritisnite desnu tipku min. Ako se tipka drži pritisnutom dulje od 5 sekundi, znamenke se mijenjaju povećanom brzinom.
15 sekundi nakon otpuštanja tipki, sat će raditi normalno.
7 - kontrolne lampice
8 - digitalni zaslon Prikaz vanjske temperature. Vanjska temperatura pojavljuje se na zaslonu kada je kontakt uključen, na vozilima s automatskim mjenjačem nakon pomicanja ručice mjenjača.
Ako zaslon prikazuje °F, tada je vanjska temperatura +5…-5°C, moguća je poledica.
9 - gumbi za podešavanje intenziteta pozadinskog osvjetljenja ploče s instrumentima . Gumb «+» I «–» možete podesiti intenzitet osvjetljenja ploče s instrumentima kada je uključeno vanjsko osvjetljenje.
Intenzitet osvjetljenja instrumentne ploče automatski se podešava ovisno o ambijentalnom svjetlu.
Ako je potrebno, zaslon se može isključiti pritiskom na gumb Reset na putnom računalu i ponovno uključiti ponovnim pritiskom na gumb.
10 - tipka za resetiranje brojača kilometara (mjerač puta). Pritiskom na gumb 000.0 dnevno očitanje brojača kilometara postavlja se na 0.
Pilotske svjetiljke
Položaj žaruljica pokazivača na instrumentnoj ploči ovisi o modelu vozila i verziji motora.
Žmigavac. Kontrolna lampica svijetli trepćućim svjetlom kada se uključi lijevi ili desni pokazivač smjera, sinkrono s njim. Ako je jedna od žarulja pokazivača smjera pregorjela, svjetlo pokazivača treperi dvostrukom frekvencijom (osim vožnje s prikolicom).
Pražnjenje baterije. Kontrolna lampica svijetli kada se uključi kontakt, nakon pokretanja motora se gasi. Generator pokreće izdržljiv klinasti remen.
Ako se lampica upozorenja upali tijekom vožnje, zaustavite se, ugasite motor i provjerite stanje klinastog remena.
Ako je napetost remena labava ili prekinuta, ne možete nastaviti vožnju - pumpa sustava za hlađenje motora nije aktivirana. Zamijenite remen ako je potrebno.
Ako je lampica upozorenja upaljena i pogonski remen rashladne pumpe je u dobrom stanju, možete nastaviti vožnju do najbližeg Volkswagen servisa.
Kako biste smanjili pražnjenje baterije, isključite sve nebitne potrošače.
Alarm otvorenih vrata. Ako vrata nisu zatvorena, kontrolna lampica treperi, nakon zatvaranja vrata gasi se.
Parkirna kočnica. Kada je parkirna kočnica zategnuta i kontakt je uključen, lampica upozorenja svijetli. Trebao bi se ugasiti kada se otpusti parkirna kočnica.
Sustav protiv blokiranja kotača (abs). Svjetlo upozorenja upozorava na kvar u sustavima protiv blokiranja i proklizavanja s kočenjem kotača koji proklizava.
Kontrolna lampica svijetli nekoliko sekundi nakon uključivanja kontakta ili tijekom pokretanja motora i gasi se nakon završetka procesa automatske provjere rada sustava.
Ako kontrolna lampica ne svijetli nekoliko sekundi nakon uključivanja kontakta, ne gasi se ili svijetli tijekom vožnje, tada ABS ne radi ispravno.
Ako postoji kvar u sustavu, moguće je sljedeće:
- Ako se tijekom vožnje upali svjetlo upozorenja sustava protiv blokiranja kotača, sustav radne kočnice vozila radi bez sustava protiv blokiranja kotača. Obratite se Volkswagen servisu što je prije moguće;
- Ako se svjetlo upozorenja sustava protiv blokiranja kočnica upali zajedno sa svjetlom upozorenja sustava kočnica, oba su sustava neispravna.
Upozorenje: U slučaju kvarova u sustavu protiv blokiranja kotača i sustavu kočenja, koje signaliziraju obje lampice upozorenja, stražnji kotači mogu se prijevremeno blokirati prilikom kočenja. U tom slučaju morate odmah kontaktirati servisnu tvrtku.
Sustav blokade diferencijala (EDS) s elektroničkom kontrolom radi zajedno s ABS-om. Neispravnost EDS-a označava paljenje lampice upozorenja ABS-a. Pokušajte kontaktirati servisnu tvrtku što je prije moguće.
Žmigavac pri vožnji s prikolicom. Žaruljica treperi zajedno s pokazivačima smjera na vozilu i prikolici. Ako jedan od pokazivača smjera na automobilu ili prikolici ne radi, indikatorska lampica ne treperi.
Vanjska rasvjeta. Kontrolna lampica svijetli kada su vanjska rasvjeta i paljenje uključeni.
CAT - katalizator (samo za vozila s V8 motorima). Indikatorska lampica treperi tijekom funkcionalne kontrole nakon uključivanja paljenja i gasi se nakon što se motor zagrije.
Ako kontrolna lampica svijetli tijekom vožnje, to znači da postoji opasnost od pregrijavanja pretvarača zbog kvara na motoru. Potrebno je zaustaviti automobil i ohladiti motor.
AIRBAG - sustav zračnih jastuka. Nakon uključivanja paljenja, kontrolna lampica svijetli otprilike 3 sekunde. Na vozilima s deaktiviranim zračnim jastukom suvozača, lampica upozorenja treperi otprilike 12 sekundi.
Ako se lampica ne ugasi ili svijetli tijekom vožnje, sustav zračnih jastuka je neispravan. Takav sustav mora odmah provjeriti servisna tvrtka.
Duga svjetla. Indikatorska lampica svijetli kada su duga svjetla uključena i kada je svjetlosni signal uključen.
Elektronički protuprovalni sustav. Kada se paljenje uključi, automatski se traži kod ključa za paljenje. Usporedba podataka potvrđuje se kratkotrajnim paljenjem kontrolne lampice. Ako se koristi nekodirani ključ, kontrolna lampica počinje treperiti s kratkim prekidima - automobil se ne može koristiti.
ASR je sustav kontrole proklizavanja sa smanjenjem okretnog momenta motora. Lampica upozorenja uključuje se kada se uključi paljenje i trebala bi se ugasiti nakon otprilike 2 sekunde. Lampica treperi tijekom vožnje tijekom rada sustava za kontrolu proklizavanja. Kada je sustav kontrole proklizavanja isključen ili ako je njegov rad poremećen, kontrolna lampica svijetli stalno. Budući da sustav kontrole proklizavanja radi zajedno sa sustavom protiv blokiranja kotača i sustavom za kontrolu proklizavanja s kočenjem proklizavajućeg kotača, ako sustav protiv blokiranja kočnica ne radi ispravno, (ABS) svjetlo upozorenja kontrole proklizavanja također je upaljeno (ASR).
AUTO–Provjeri. Sustav automatskog upravljanja, pri uključenom kontaktu i tijekom vožnje, stalno prati rad pojedinih funkcija i stanje pojedinih komponenti vozila.
Zvučni signal i crvena ili žuta, ovisno o stupnju važnosti kvara ili popravka, svjetlosna ikona na ploči instrumenata označavaju kvar i potrebu za popravkom ili održavanjem.
Manji kvar se prikazuje samo kada je glavni kvar otklonjen.
Osim toga, na zaslonu se pojavljuje tekst poruke za potvrdu crvenih ili žutih svjetlosnih piktograma.
Tekst poruke i povezane upute za vozača dostupni su na jednom od pet stranih jezika: engleskom, francuskom, talijanskom, španjolskom ili portugalskom (ovisno o zemlji za koju je automobil proizveden).
Glavne greške (crveni piktogrami)
Kvarovi kočionog sustava.
Nedovoljna razina ili pregrijanost rashladne tekućine u sustavu hlađenja.
Hitno smanjenje tlaka ulja u sustavu podmazivanja.
Kada dođe do kršenja u određenim sustavima i uređajima, nakon uključivanja paljenja pojavljuje se ikona. Istovremeno se oglašava odgovarajući trostruki zvučni signal.
Piktogrami visokog prioriteta upozoravaju na opasnost, stoga stanite, isključite motor, popravite problem i, ako je potrebno, potražite kvalificiranu tehničku pomoć.
Ako se istovremeno pojavi nekoliko primarnih grešaka, ikone se pojavljuju jedna za drugom otprilike 2 sekunde svaka. Ikone trepću dok se problem ne riješi.
Greške manjeg značaja (žuti piktogrami)
Prekršaj stop svjetala.
Pregorjela kratka svjetla ili stražnje svjetlo.
Kočione pločice su nedopustivo istrošene.
Nedovoljna razina tekućine u spremniku za pranje.
Minimalna količina goriva u spremniku goriva.
Napon baterije je prenizak ili previsok.
Upozorenje za prekoračenje brzine.
Kada se pojavi žuta ikona, čuje se jedan zvučni signal. Pojava ikona označava upozorenje. Trebali biste na njih odgovoriti što je prije moguće. Ako postoji nekoliko upozorenja, ikone se pojavljuju jedna za drugom na otprilike 2 sekunde svaka.
Upute za vozača. Kada simbol prioriteta treperi, vozač može prikazati tekst poruke na zaslonu. Na primjer: «SOFQRT MOTOR ADSTELLEN, OLSTAND PRUFEN» («Ugasite motor, provjerite razinu ulja»).
Da biste to učinili, kliknite na gumb Provjeri. Tekstna će se poruka promijeniti 5 sekundi nakon otpuštanja gumba.
Odometar i digitalni sat. S uključenim kontaktom morate pritisnuti tipku Check, dok će se brojač kilometara i digitalni sat uključiti na 15 sekundi.
Upravljanje vozilima s ručnim mjenjačem
Nakon uključivanja kontakta pritisnite papučicu kočnice.
Ako nema smetnji, prvi se pojavljuje simbol «BREMSLICHT» («stop signal»), koji bi se trebao ugasiti nakon pritiska na papučicu kočnice.
Ako su funkcije koje je sustav provjerio Provjerite u redu, tada se na nekoliko sekundi prikazuje OK.
Ako postoje kvarovi, oni se prikazuju nakon uključivanja paljenja i davanja odgovarajućeg zvučnog signala.
Kod pogreške prioriteta 2 znakovi se pojavljuju naizmjenično «BREMSLICHT» («stop signal») i greške. Nakon pritiska na papučicu kočnice na zaslonu se pojavljuje samo simbol greške.
Ako se na zaslonu ne pojavi niti OK, niti obavijest o pogrešci, nema potrebe provjeravati sustav Provjerite.
Upravljanje vozilima s automatskim mjenjačem
Nakon uključivanja kontakta u položaju ručice mjenjača P i N pojavljuje se indikator «BEIM EINLEGEN EINER FAHRSTUFE IM STAND FUSSBREMSE BETATIGEN» («Dok pomičete ručicu mjenjača, pritisnite papučicu kočnice»).
Prilikom pomicanja ručice mjenjača (odredbe R, D itd.) poništava se instrukcija vozaču.
Indikator
Ako su funkcije koje je sustav provjerio Provjerite u redu, tada se na nekoliko sekundi prikazuje OK.
Ako je prisutna jedna ili više grešaka, poruka za vozača nestaje približno 15 sekundi nakon pokretanja motora i simboli grešaka se pojavljuju na zaslonu.
Upozorenje na brzinu
U memoriji je pohranjena brzina koju automobil ne smije prekoračiti. Ako brzina premašuje memoriranu brzinu za 10 km/h, oglašava se zvučni signal i na zaslonu se pojavljuje simbol upozorenja km/h.
Simbol upozorenja se gasi ako se brzina vožnje smanji na zadanu vrijednost i ako se brzina vožnje poveća za 40 km/h ne dulje od 30 sekundi.
Brza memorija
Indikator kvara manjeg značaja treperi.
Kratko pritisnite tipku Provjerite u trenutku kada brzinomjer pokazuje željenu brzinu. Brzina snimljena u memoriji sprema se do sljedećeg snimanja.
Kvarovi tijekom rada vozila
Sustav automatskog upravljanja neprestano prati izvedbu određenih funkcija i stanje pojedinih komponenti vozila. Smetnje u radu i potreba za popravkom označeni su zvučnim signalom i, ovisno o ozbiljnosti kvara, simbolom na instrument tabli.
Kočioni sustav. Simbol se pojavljuje kada je razina kočione tekućine nedovoljna. Zaustavite automobil i provjerite razinu kočione tekućine.
Ako razina u spremniku padne ispod oznake MIN, nastavite s krajnjim oprezom do najbližeg servisnog poduzeća.
U slučaju kvara na ABS-u, zaustavlja se kontrola sile kočenja stražnjih kočnica, pa kočnice teže ranije blokirati stražnje kotače.
Upozorenja: Ako je razina kočione tekućine u spremniku preniska, trebali biste odmah potražiti najbližu servisnu tvrtku da provjeri rad kočionog sustava. Kada vozite do radionice, pri kočenju jače pritisnite papučicu kočnice i uzmite u obzir mogućnost povećanja zaustavnog puta i slobodnog hoda papučice.
Ako je razina kočione tekućine normalna, normalan rad ABS-a može biti poremećen. U tom slučaju, prilikom kočenja, postoji opasnost od ranog blokiranja stražnjih kotača. Pod određenim okolnostima to može dovesti do kvarova u radu stražnjih kočnica.
Morate odmah nastaviti s krajnjim oprezom do najbliže servisne tvrtke kako biste uklonili kvar.
Temperatura/razina rashladne tekućine. Ako simbol svijetli ili treperi tijekom vožnje, temperatura je možda previsoka ili je razina rashladne tekućine preniska.
Trebali biste stati, ugasiti motor i provjeriti razinu rashladne tekućine, ako je potrebno, dovesti je u normalu.
Ako je razina rashladne tekućine normalna, neispravnost rashladnog sustava može biti uzrokovana neispravnošću ventilatora. Provjerite osigurač ventilatora i zamijenite ga ako je potrebno.
Ako se kontrolna lampica ne ugasi, a razina rashladne tekućine je normalna i osigurač ventilatora je dobar, morate prestati voziti - potrebna je kvalificirana pomoć.
Ako je uzrok neispravan ventilator, pod uvjetom da je razina rashladne tekućine ispravna i da je simbol na zaslonu nestao, možete nastaviti vožnju do najbližeg Audi servisa. Kako biste iskoristili nadolazeći protok zraka za hlađenje tekućine, ako je moguće, nemojte dopustiti motoru da radi u praznom hodu i voziti malom brzinom.
Tlak motornog ulja. Ako se simbol pojavi tijekom vožnje, morate stati, ugasiti motor, provjeriti razinu motornog ulja i, ako je potrebno, dovesti je u normalu.
Ako simbol treperi unatoč činjenici da je razina motornog ulja ispravna, ne možete nastaviti vožnju. Motor ne smije raditi čak ni u praznom hodu - potrebna je kvalificirana pomoć.
Kvar svjetla kočnice (kočiona svjetla ne svijetle). Stop svjetla koja nisu upaljena ili samo trepću mogu biti rezultat sljedećih nedostataka:
- izgorjela svjetla kočnice;
- nepouzdan kontakt svjetiljke u ulošku;
- pokvareni električni krug strujne svjetiljke;
- prekidač svjetla kočnice neispravan.
Kvar kratkog svjetla i stražnjih svjetala. Kršenje mogu uzrokovati sljedeći nedostaci:
- izgorjele žarulje sa žarnom niti;
- nepouzdan kontakt svjetiljke u ulošku;
- električni krug napajanja lampe je prekinut.
Pretjerano trošenje kočionih pločica. Neka Audi trgovac provjeri stanje kočionih pločica.
Budući da indikator istrošenosti kočionih pločica pokazuje istrošenost samo prednjih kočionih pločica, preporuča se provjeriti stanje stražnjih kočionih pločica istovremeno sa zamjenom prednjih kočionih pločica.
Tekućina za pranje vjetrobranskog stakla. Simbol se pojavljuje kada u spremniku nema dovoljno tekućine za pranje vjetrobranskog stakla.
Dolijte tekućinu za pranje vjetrobrana i prednjih svjetala.
Minimalna količina goriva. Vozilo treba napuniti gorivom.
Napon baterije je prenizak ili previsok. Neka Audi trgovac provjeri stanje (i napetosti) Klinasti remen, regulator napona i akumulator.
Upozorenje za prebrzu vožnju. Ako je postavljena brzina premašena, smanjite brzinu.
Komentari posjetitelja