Odabir programa prijenosa provodi se automatski u skladu s prirodom vozačevog rada s papučicom gasa.
Kada je papučica gasa spora ili normalna, rano prebacivanje u viši i kasno prebacivanje u niži stupanj prijenosa može uštedjeti gorivo.
Takozvani «sportski» program mjenjača je odabran kada se papučica gasa dovoljno oštro kontrolira. Prilikom odabira «sportski» modu, rezerve snage motora su u potpunosti iskorištene zbog kašnjenja u prebacivanju u viši stupanj prijenosa.
Program ručnog odabira brzina (Tiptronic)
Dostupnost sekvencijalnog načina mijenjanja brzina (sustav «tiptronic») omogućuje vozaču ručno mijenjanje brzina.
sl. 1–29. Ručica mjenjača automatskog mjenjača
Možete se prebaciti na ručni program mjenjača i kada vozilo miruje i kada se kreće; za ovo trebate prevesti selektor (riža. 1–29) s položaja D udesno. Prilikom mijenjanja stupnjeva prijenosa, zaslon pokazuje koji je stupanj prijenosa trenutno uključen (riža. 1–30).
sl. 1–30. Položaj na zaslonu indikatora ručnog mjenjača
sl. 1–31. Smjer kretanja ručice mjenjača za ručni odabir stupnjeva prijenosa
Prilikom pomicanja birača prema naprijed (+) (riža. 1–31) brzine se povećavaju sekvencijalno, kada se krećete unatrag (–) - sukcesivno smanjivati.
Kada automobil ubrzava, 2., 3. i 4. stupanj prijenosa automatski se uključuje malo prije nego što motor postigne najveću dopuštenu brzinu.
Ako vozač prebaci u niži stupanj prijenosa, upravljačka jedinica mjenjača uključit će ovaj stupanj prijenosa samo kada nema opasnosti «uvijanje» motor.
Selektorske pozicije
Zaslon na ploči instrumenata prikazuje broj položaja na kojem se nalazi birač.
Upozorenje: Nikada ne pomičite birač na R ili R dok se vozilo kreće.
P - parkirna brava
Pogonski kotači su blokirani.
Selektor bi trebao biti postavljen u ovaj položaj samo kada je automobil potpuno zaustavljen. Prije uključivanja i isključivanja položaja P, morate pritisnuti gumb za zaključavanje na ručici izbornika. Prije nego što isključite ovaj položaj s uključenim kontaktom, dodatno pritisnite papučicu kočnice.
R - obrnuto
Potrebno je uključiti samo kada je automobil potpuno zaustavljen i kada motor radi u leru. Prije pomicanja u položaj R iz položaja R ili N, morate pritisnuti papučicu kočnice i pritisnite tipku za zaključavanje na ručici mjenjača.
U položaju R, kada je kontakt uključen, svjetla za vožnju unatrag su uključena.
N - neutralni položaj (položaj mirovanja)
Pri vađenju mjenjača iz položaja N pri brzini do 5 km/h, kao i kada vozilo miruje i uključeno paljenje, pritisnite papučicu kočnice i bravu gumb na ručici izbornika. Nije potrebno kliknuti na gumb za blokiranje kada je selektor preveden s položaja N na položaj D.
D - dugo kretanje naprijed
Četiri stupnja prijenosa automatski se prebacuju iz nižeg u viši i obrnuto ovisno o opterećenju motora i brzini.
U određenim uvjetima vožnje, preporučljivo je privremeno koristiti jedan od niže navedenih položaja.
3 - pozicija za «brežuljkast» dionice cesta
Preporučuje se kada se u određenim uvjetima vožnje, kada je mjenjač u položaju D, često mijenja iz 3. u 4. stupanj prijenosa i obrnuto.
Za pomicanje birača u ovaj položaj, pritisnite gumb za zaključavanje na ručici izbornika. Automatski mjenjač gore i dolje u 1., 2. ili 3. stupnju prijenosa ovisno o opterećenju motora i brzini, 4. stupanj prijenosa je zaključan. Ovo također poboljšava učinkovitost kočenja motorom u slučaju nestanka goriva.
2 - položaj za planinske dijelove ceste
Preporuča se za duge uspone i spustove. Automatski mijenja gore i dolje u 1. ili 2. stupnju prijenosa ovisno o opterećenju motora i brzini na cesti, 3. i 4. stupanj prijenosa ostaju zaključani kako bi se spriječilo nepotrebno prebacivanje u viši stupanj prijenosa. Time se također povećava učinkovitost kočenja motorom.
1 - položaj za planinske dionice ceste s velikim nagibima
Ovaj položaj se preporučuje pri vožnji na strmim uzbrdicama i nizbrdicama. Da biste omogućili ovaj položaj, morate pritisnuti gumb za zaključavanje na ručici izbornika. Automobil se kreće samo u 1. stupnju prijenosa, 2., 3. i 4. stupanj prijenosa su zaključani kako bi se spriječilo nepotrebno prebacivanje u viši stupanj prijenosa. Time se postiže najveća moguća učinkovitost kočenja motorom.
Tempomat na položaju 1 selektor se ne može koristiti.
Napomena: pri ručnom uzastopnom prebacivanju u niži stupanj prijenosa, možete prebaciti na položaje 3, 2 i 1, međutim, automatsko prebacivanje u niži stupanj prijenosa događa se samo ako najveća dopuštena brzina motora nije prekoračena nakon prebacivanja u niži stupanj prijenosa.
Uređaj za rano prebacivanje u niži stupanj prijenosa («kick-down»)
Uređaj osigurava maksimalno ubrzanje vozila u zadanim uvjetima vožnje. Čim sila na papučici gasa prijeđe određenu graničnu vrijednost, ovisno o brzini i brzini kretanja, dolazi do prebacivanja u jedan od nižih stupnjeva prijenosa. Prebacivanje u sljedeći, viši stupanj prijenosa uslijedit će tek kada se postigne najveća dopuštena vrijednost broja okretaja motora.
Upozorenje: Na skliskim cestama, nasilno prebacivanje u niži stupanj prijenosa može uzrokovati proklizavanje pogonskih kotača.
Preporuke za odabir položaja
Pokretanje motora
Motor se može pokrenuti samo kada je regulator u položaju N ili P.
Kretanje automobila
Za pomicanje birača u jedan od položaja za vožnju dok vozilo miruje i motor radi, pritisnite papučicu kočnice.
Prilikom odabira položaja dok vozilo miruje, nemojte pritiskati papučicu gasa.
Ako se mjenjač slučajno pomakne u položaj N dok se vozilo kreće, prije pomicanja poluge u bilo koji položaj naprijed, otpustite papučicu gasa i smanjite brzinu na prazan hod.
Upozorenja: Kod upaljenog motora, kada je mjenjač u bilo kojem od položaja za vožnju, potrebno je zadržati automobil pritiskom na papučicu kočnice, budući da ni u praznom hodu prijenos momenta na kotače nije potpuno prekinut - automobil «puzeći».
Ako je odabran jedan od položaja za vožnju dok vozilo miruje, ni pod kojim okolnostima ne smijete pritisnuti papučicu gasa (i povećajte dovod goriva ručno iz prostora motora), inače će se vozilo pokrenuti čak i ako je zategnuta parkirna kočnica.
Prije izvođenja bilo kakvih radnji dok motor radi, postavite birač na položaj P i uključite Parkirna kočnica.
Kretanje s mjesta
Odaberite jedan od položaja pokreta (R, D, 3, 2, 1). Pričekajte da se u mjenjaču uključi brzina i da se vozilo pokrene (osjeća se kao lagani trzaj) a tek onda pritisnite papučicu gasa.
Stop
Kod kratkog zaustavljanja, na primjer na semaforu, nema potrebe pomicati se na poziciju N. Dovoljno je zadržati automobil pritiskom na papučicu kočnice. Motor mora raditi u praznom hodu.
sl. 1–32. Lokacija prikaza indikatora automatskog stupnja prijenosa
Parkiralište
Upozorenja: Kako biste spriječili nekontrolirano kotrljanje vozila nakon potpunog zaustavljanja, uvijek uključite Parkirna kočnica. Dodatno, stavite selektor automatskog mjenjača na položaj R.
Na nagnutoj cesti zategnite parkirnu kočnicu, a zatim postavite mjenjač u položaj za zaključavanje parkiranja. Zahvaljujući ovom postupku, mehanizam za zaključavanje neće biti previše opterećen, a naknadno se birač može lako ukloniti iz ovog položaja.
Vuča radi pokretanja motora
Vuča ili guranje vozila s automatskim mjenjačem nikada ne može pokrenuti motor.
Kada je akumulator ispražnjen, akumulator drugog vozila se može koristiti za pokretanje motora pomoću spojnih žica.
Komentari posjetitelja