sl. 15–8. Prednja kočnica HP-2: 1 - vijak, 25 Nm; 2 - nosač; 3 - vijak, 200 Nm; 4 - crijevo kočnice, 15 Nm; 5 - čeljust kočnice s amortizerom mase; 6 - Torx vijci, 25 Nm; 7 - konektor; 8 – kočna cijev; 9 - držač; 10 - kočione pločice opremljene prigušivačem mase i oprugom koja eliminira visokofrekventne vibracije (vrisak); 11 - disk kočnice
Uređaj prednje kočnice prikazan je na sl. 15–8.
Povlačenje
Svakako zamijenite sve pločice na jednoj osovini vozila, čak i ako je samo jedna pločica istrošena. Kočione pločice opremljene su indikatorom istrošenosti. Ako debljina kočionih pločica postane manja od 3 mm, pali se lampica upozorenja na instrument tabli.
Ako se stare kočione pločice ponovno postavljaju, moraju se označiti prije uklanjanja.
Otpustite pričvrsne vijke prednjeg kotača, zatim podignite prednji dio vozila i pričvrstite ga na postolje. Odvijte pričvrsne vijke i uklonite kotač.
pričvrstiti kočni disk, zavrtanjem jednog vijka kotača.
sl. 15–9. Položaj vijaka vanjskih kočionih pločica i kočionog diska
Odvijte dva vijka koji pričvršćuju vanjske kočione pločice (riža. 15–9).
sl. 15–10. Pomoću odvijača gurnite klipove u čeljust
Koristeći oštricu odvijača umetnutu između čeljusti i vanjske kočione pločice, gurnite klipove u čeljust dok pomičete čeljust prema van (riža. 15–10). Kada je klip pritisnut, kočiona tekućina se istiskuje iz kočionog cilindra u ekspanzijski spremnik, stoga stalno pratite razinu tekućine u spremniku i po potrebi ispumpajte malu količinu iz spremnika.
Uklonite vanjske kočione pločice s čeljusti.
Odvojite električni konektor osjetnika istrošenosti kočione pločice i uklonite žicu iz nosača u čeljusti. Da biste to učinili, oštricom odvijača istisnite gumenu čahuru sa žicom iz nosača i okrenite je za 90°prvo u jednom, a zatim u drugom smjeru.
sl. 15–11. Pomoću odvijača premjestite čeljust na automobil
S oštricom odvijača umetnutom između čeljusti i unutarnje kočione papuče, pomaknite čeljust prednje kočnice prema vozilu (riža. 15–11).
Uklonite unutarnje kočione pločice s čeljusti.
Montaža
Ne pritišćite papučicu kočnice s uklonjenim kočionim pločicama.
Očistite prašinu i prljavštinu s čeljusti i hrđu s ruba kočionog diska. Ako se jastučići mogu servisirati, očistite ih žičanom četkom i krpama.
Ček kočni disk za pukotine, posebno oko rupa za vijke kotača, za istrošenost ili mehanička oštećenja, i zamijenite ih ako je potrebno.
Izmjerite debljinu diska kočnice.
Ugradite gornju unutarnju kočionu pločicu s indikatorom istrošenosti u čeljust prednje kočnice. Pričvrstite kočionu papučicu na klip čeljusti. Pričvrstite žicu osjetnika istrošenosti na nosač čeljusti.
Odmaknite čeljust prednje kočnice od vozila što je dalje moguće. Uklonite zaštitnu foliju s ljepljivog sloja vanjskih kočionih pločica i postavite ih na čeljust, a kočionu pločicu fiksirajte oprugom.
Na kočionoj pločici nalazi se strelica. Mora odgovarati smjeru vrtnje diska kada se vozilo kreće naprijed. U suprotnom, tijekom rada, kočione pločice će stvarati dodatnu buku.
Ugradite plivajuću čeljust s novim vijcima, zategnite ih na 25 Н·м.
Uklonite pričvrsne vijke kotača kočni disk. Postavite kotač i spustite automobil na tlo. Nakon čišćenja rebrastih glava vijaka, zategnite vijke kotača na 120 Nm.
Zamijenite kočione pločice na drugom prednjem kotaču na isti način.
Pritisnite papučicu kočnice nekoliko puta dok kočione pločice ne pritisnu kočioni disk.
Provjerite razinu kočione tekućine u spremniku, po potrebi dopunite.
Nakon postavljanja novih kočionih pločica, izbjegavajte nagla kočenja tijekom prvih 200 km vozila.
Komentari posjetitelja