Također provjerite pomiču li se poluge mjenjača lako i jesu li u dobrom stanju.
Podešavanje
Postavite ručicu mjenjača u neutralni položaj i zategnite ručnu kočnicu.
Uklonite prtljažnik ručice mjenjača sa središnje konzole.
Odvijte ručku s ručice mjenjača i skinite je zajedno s prtljažnikom.
Odvijte matice i uklonite gumeni omotač kućišta mjenjača (vidi sl. 6.19).
Izmjerite udaljenost a (riža. 6.20) između tijela i mehanizma mjenjača, koji bi trebao biti 37 mm. Ako je potrebno, prilagodite ga na sljedeći način. Otpustite vijak (strelica, sl. 6.20) pričvršćivanje osovine vilice mjenjača. Pomicanjem osovine uvjerite se da je dimenzija a 37 mm i zategnite pričvrsni vijak momentom od 25 Nm.
Otpustite matice A i B (riža. 6.21), koji osiguravaju tijelo kuglastog zgloba. Postavite kućište kuglastog zgloba vodoravno u odnosu na smjer vožnje.
Zategnite matice A i B (riža. 6.21) pričvršćivanje tijela kuglastog zgloba momentom od 25 Nm.
Otpustite pričvrsni vijak upravljačke poluge mjenjača (vidi sl. 6.22).
Postavite ručicu mjenjača, odbacivši je u uzdužnom smjeru malo unazad. Na vozilima s V6 dizelskim motorom, poluga mora biti nagnuta prema natrag za 7°.
Postavite ručicu mjenjača tako da su ušice kugličnog graničnika na istoj udaljenosti od kućišta a (riža. 6.23). Na vozilima s V6 dizelskim motorom, poluga mjenjača može se pomaknuti udesno za maksimalno 3°gledano sa stražnje strane vozila.
Bez pomicanja poluge mjenjača, zategnite pričvrsni vijak upravljačke poluge mjenjača na 25 Nm. Provjerite da se položaj ručice mjenjača nije promijenio.
Provjerite ispravnost ugradnje ručice mjenjača. U slobodnom stanju, ručica mjenjača bi trebala biti u položaju treće-četvrte brzine.
Provjerite sve promjene stupnjeva prijenosa. Istodobno, obratite pozornost na djelovanje blokade mjenjača za vožnju unatrag. Napomena: Nemojte prebacivati u brzinu za vožnju unazad i petu brzinu, brave u tim položajima treba provjeriti servis.
Svi modeli osim vozila s V6 dizelskim motorima. Dodatne prilagodbe mogu se napraviti kako slijedi. Otpustite matice A i B (riža. 6.21) nosači kuglastog tijela. Pomaknite ručicu mjenjača skroz udesno, a kućište kuglice ulijevo od poluge i u tom položaju ponovno zategnite pričvrsne matice momentom od 25 Nm.
Modeli s dizel motorima V6. Za dodatnu prilagodbu, otpustite vijak koji pričvršćuje upravljačku šipku mjenjača (vidi sl. 6.22). Ugradite ručicu mjenjača tako da lijevi jezičak kugličnog graničnika bude 9,5 mm od tijela (vidi sl. 6.24). Bez pomicanja poluge mjenjača, zategnite pričvrsni vijak upravljačke poluge mjenjača na 25 Nm. Provjerite da se položaj ručice mjenjača nije promijenio.
Ugradite i pričvrstite gumeni poklopac mehanizma mjenjača.
Pričvrstite ručku na ručicu mjenjača.
Pričvrstite prtljažnik ručice mjenjača na središnju konzolu.
sl. 6.25. Mehanizam za odabir brzine
1 - ručka,
2 - poklopac,
3 - pričvrsni prsten,
4 - odstojna čahura,
5 - opruga,
6 - zaustavljanje lopte,
Opruga 7 i rukavac 8 ugrađeni su u kuglični graničnik i montirani na ručicu mjenjača na način da se nalaze desno u smjeru kretanja vozila.
7 - opruga,
8 - čahura,
Sferična strana čahure mora biti na strani ručice mjenjača.
9 - ručica mjenjača,
Poluga mjenjača može se postaviti samo u jednom položaju.
10 - srednji rukavac,
11 - matica, 10 Nm,
12 - matica, 10 Nm,
13 - obloga za oblaganje,
14 - matica, 25 Nm,
15 - spojna karika,
16 - matica, 25 Nm,
17 - spojna karika,
18 - pričvrsni prsten,
Prilikom ugradnje potrebno je koristiti novi sigurnosni prsten. Konveksna strana prstena treba biti okrenuta prema tijelu.
19 - međuspremnik,
20 - tijelo lopte,
21 - stražnja osovina vilice mjenjača,
22 - vijak, 10 Nm,
23 - vijak, 25 Nm,
24 - podloška,
25 - tijelo,
26 - matica, 10 Nm,
27 - samosigurnosna matica, 10 Nm,
Prilikom ugradnje mora se koristiti nova matica.
28 - vilica prekidača,
29 - vijak,
30 - elastični stezni prsten,
31 - zaštitni poklopac,
32 - upravljačka šipka,
33 - stezaljka,
34 - vijak, 25 Nm,
35 - samoblokirajući vijak, 20 Nm,
Prilikom ugradnje mora se koristiti novi vijak.
36 - vijak, 40 Nm,
37 - pak,
Prilikom postavljanja, konveksna strana perilice mora biti usmjerena prema kontrolnoj ručici.
38 - podloška,
39 - poluga mjenjača.
Bilješka
- Na modelima s V6 dizelskim motorima, veza s mjenjačem strukturno se razlikuje od onih prikazanih na slici.
- Ako trebate potpuno ukloniti mehanizam mjenjača, prvo morate ukloniti ispušni sustav.
Komentari posjetitelja