Mjenjač je dizajniran za pretvaranje okretnog momenta koji se prenosi s radilice motora u veličini i smjeru. Kao rezultat, osigurana je optimalna brzina i flotacija automobila, kao i ekonomičan rad motora i vožnja automobila unatrag. Također, mjenjač odvaja motor i mjenjač kada je vozilo zaustavljeno i parkirano, te kada se kreće s upaljenim motorom.
Dijelovi mjenjača smješteni su u kućište radilice koje je pričvršćeno vijcima na stražnji dio motora.
Okretni moment s koljenastog vratila motora preko spojke prenosi se na ulazno vratilo mjenjača. Izlazno vratilo mjenjača prenosi okretni moment kroz diferencijal na pogonska vratila. Zupčanik se uključuje pomicanjem klizne spojke sinkronizatora, zbog čega je zupčanik kruto povezan s osovinom mjenjača.
Mjenjač (automatski ili konvencionalni) može se ukloniti bez skidanja motora. Uklanjanje mjenjača potrebno je kada treba zamijeniti kvačilo ili kada treba zamijeniti ili popraviti mjenjač. Mjenjač je precizna i složena cjelina i njegov se popravak mora obaviti u servisu, stoga su upute za skidanje i ugradnju mjenjača navedene u priručniku.
Komentari posjetitelja