Motor 1.9-I-TDI-110 KS
Sve radnje skidanja i ugradnje zupčastog remena na diesel motoru (1.9-I-TDI-110 KS) slične su operacijama skidanja i ugradnje zupčastog remena na benzinskim motorima 1.8-I (125/150 KS). Ostatak ovog odjeljka opisuje radnje koje su specifične samo za 1.9-I-TDI motore (110 KS).
Uklonite klinasti remen.
Skinite gornje kućište mjenjačkog remena.
Okrenite radilicu motora u položaj postavljanja klipa prvog cilindra na TDC.
Za blokiranje bregastog vratila u TDC položaju klipa prvog cilindra u taktu kompresije potrebno je koristiti posebno ravnalo za podešavanje 2065-A ili alat izrađen samostalno prema dimenzijama prikazanim na slici 2.29.
Ugradite alat za zaključavanje u utor na kraju bregastog vratila (vidi sl. 2.30).
S ravnalom za podešavanje postavljenim u bregasto vratilo, zakrenite bregasto vratilo (okretanjem koljenastog vratila u smjeru kazaljke na satu) tako da je ravnalo za podešavanje jednom stranom pritisnuto na površinu glave cilindra. Koristeći oštricu mjerača, izmjerite razmak između drugog kraja podloške i glave cilindra. Okrenite bregastu osovinu lagano unazad i na obje strane između ravnala za podešavanje i glave cilindra postavite dvije sonde debljine jednake polovici prethodno izmjerenog zazora.
Kroz rupu u kućištu kvačila provjerite je li oznaka TDC na zamašnjaku poravnata sa pokazivačem (vidi sl. 2.31).
Umetnite zatik za zaključavanje AUDI-2064 kroz montažnu rupu visokotlačne remenice pumpe za gorivo u rupu u nosaču iza remenice pumpe za gorivo (vidi sl. 2.32). Umjesto sigurnosnog zatika može se koristiti drška svrdla promjera 15 mm i duljine 36 mm.
Odvijte vodeći valjak.
Uklonite remenicu radilice i spustite poklopac zupčastog remena na isti način kao kod motora 1.8-I.
Otpustite zatezni valjak, olabavite zategnutost i skinite zupčasti remen. Za ponovno postavljanje zupčastog remena, obratite pozornost na smjer vrtnje.
Otpustite vijak remenice bregastog vratila za pola okreta, držeći bregasto vratilo da se ne okreće drugim ključem. Uklonite remenicu zupčastog remena s konusa za poravnanje bregastog vratila provlačenjem kroz rupu u stražnjem kućištu zupčastog remena (vidi sl. 2.33).
Potpuno odvrnite vijak i skinite remenicu zupčastog remena s bregastog vratila.
Ugradite vodeću remenicu zupčastog remena i pričvrstite je vijkom, pritegnuvši je na 25 Nm.
Ugradite zupčasti remen na radilicu, pumpu za gorivo, remenice bregastog vratila i na kraju na zateznu remenicu.
Montirajte remenicu sa nazubljenim remenom na bregastu osovinu, dok se remenica treba okretati na osovini.
Uklonite zatik za blokiranje visokotlačne pumpe za gorivo.
Ključ (npr. HAZET 2587) okrenite zatezač zupčastog remena u smjeru kazaljke na satu dok se oznake na remenici i glavčini zatezača ne poravnaju (vidi sl. 2.34).
Zategnite pričvrsnu maticu zateznog valjka na 20 Nm.
Ponovno provjerite je li oznaka TDC na zamašnjaku poravnata sa pokazivačem.
Zategnite vijak remenice bregastog vratila na 45 Nm, držeći bregasto vratilo da se ne okreće drugim ključem.
Uklonite ravnalo za podešavanje iz utora bregastog vratila.
Uklonite zatik za blokiranje visokotlačne pumpe za gorivo.
Okrenite radilicu motora dva okretaja u normalnom smjeru vrtnje i resetirajte cilindar br. 1 na TDC na taktu kompresije. Provjerite jesu li oznake na remenici i glavčini zatezača poravnate (vidi sl. 2.34). Provjerite i po potrebi ponovno podesite napetost zupčastog remena.
Ugradite štitnik zupčastog remena, remenicu (prigušivač vibracija), poliklinasti zatezač remena i poklopac glave cilindra.
Ugradite klinasti remen.
Provjerite vrijeme ubrizgavanja visokotlačne pumpe za gorivo.
Motor 1.9-I-TDI-115/130 l. S.
Ovaj odjeljak pokriva samo radnje povezane s motorom od 115/130 KS. Operacije koje se odnose na sve motore dane su u odjeljku koji opisuje opis benzinskih motora 1.8-I (125/150 KS).
Odvijte dva vijka i uklonite zatezač rebrastog remena.
Motor 115 KS Odvijte cijevi rashladnog sustava pričvršćene na poklopac zupčastog remena i pomaknite ih u stranu.
Skinite gornje kućište mjenjačkog remena.
Odvijte elektromagnetski ventil i pomaknite ga u stranu.
Okrenite radilicu motora u položaj ugradnje klipa prvog cilindra u TDC, dok utor između dva izbočenja na stražnjoj ploči remenice bregastog vratila mora biti poravnat s oznakom 4Z (vidi sl. 2.35).
Ugradite pričvrsnu šipku AUDI-3359 u rupu i učvrstite remenicu bregastog vratila od okretanja. Umjesto šipke za pričvršćivanje može se koristiti prihvat svrdla promjera 6 mm.
Pomoću posebnog alata T10050 pričvrstite remenicu razvodnog remena radilice (vidi sl. 2.36). Tragovi remenica 2 (riža. 2.36) a specijalni alat 1 mora biti poravnat.
Držeći ekscentar zateznog valjka posebnim ključem 3387, odvrnite maticu jedan krug i okrenite ekscentar u smjeru kazaljke na satu dok se ne zaustavi (vidi sl. 2.37).
Pritisnite polugu 1 prema dolje (riža. 2.37) zatezni valjak i umetnite blokirnu ploču T10008 koja će učvrstiti zatezač zupčastog remena.
Pomoću posebnog ključa 3387 okrenite ekscentar u smjeru kazaljke na satu dok se ne zaustavi i otpustite zatezni valjak.
Odvijte vodeći valjak i skinite zupčasti remen.
Postavite i zavrnite zatezni valjak.
Pomoću posebnog ključa 3387 okrenite zatezni valjak ekscentrično u smjeru kazaljke na satu dok se ne zaustavi.
Postavite razvodni remen na remenicu bregastog vratila, remenicu za pomoćni hod, remenicu radilice i remenicu vodene pumpe.
Okrećite zatezni valjak ekscentrično u smjeru suprotnom od kazaljke na satu dok se ne zaustavi i uklonite ploču za blokiranje T10008.
Podesite napetost zupčastog remena. Da biste to učinili, koristite poseban ključ 3387 za okretanje ekscentra u smjeru kazaljke na satu dok se drška svrdla promjera 4 mm ne može umetnuti između poluge i tijela (vidi sl. 2.38).
Dok držite zatezni valjak u ovom položaju, zategnite maticu 1 (riža. 2.38) pričvršćivanje valjka zakretnim momentom od 25 Nm.
Uklonite klin 3359 i specijalni alat T10050 koji je učvrstio remenice bregastog vratila i radilice.
Okrenite radilicu motora dva okretaja u normalnom smjeru vrtnje, postavite klip prvog cilindra na TDC na taktu kompresije i provjerite dimenziju a (riža. 2.38). Ako se veličina razlikuje od potrebne, ponovno namjestite i zategnite ekscentričnu pričvrsnu maticu zateznog valjka na 30 Nm.
Montirajte štitnik zupčastog remena.
Zavijte remenicu radilice i zategnite njene pričvrsne vijke na 10 Nm. Prije uvrtanja vijaka, nanesite smjesu za blokiranje AUDI D000600A2 na navoje vijaka.
Zavrnite elektromagnetski ventil.
Postavite i pričvrstite ogranke sustava hlađenja na kućište zupčastog remena.
Ugradite i zavrnite zatezač V-rebrastog remena.
Komentari posjetitelja