Viskoznost ulja
Viskoznost karakterizira fluidnost ulja. Ovisno o temperaturi, ulje ima tendenciju smanjenja fluidnosti. Kako se temperatura povećava, ulje postaje tečnije. To smanjuje sposobnost ulja da prianja i odoli visokim kontaktnim pritiscima. Kako se ulje hladi, ono se zgušnjava, tečnost se smanjuje, a unutarnje trenje se povećava. Zbog ovog svojstva potrebno je koristiti motorno ulje viskoznosti koja se što manje mijenja s temperaturnim promjenama.
Prilikom paljenja hladnog motora ulje mora biti dovoljno rijetko da ne opterećuje pretjerano motor i da nakon paljenja ulje brzo prodre na sva mjesta gdje je potrebno podmazivanje.
Tekućina ulja jednaka je njegovom unutarnjem trenju i označava se SAE jedinicama (Society of Automotive Engineers - Udruga automobilskih inženjera), npr. SAE 10 W 40.
10 - viskoznost ulja u hladnom stanju. Što je niži broj, niža je viskoznost hladnog motornog ulja.
W - motorno ulje je dizajnirano za korištenje zimi.
40 - viskoznost ulja u vrućem stanju. Što je veći broj, veća je viskoznost motornog ulja kada je vruće.
Međutim, viskoznost ulja ne karakterizira u potpunosti svojstva podmazivanja ulja.
Benzinski motori
A - višegradna ulja s poboljšanim svojstvima protiv trenja, specifikacija VW 500 00 ili VW 502 00.
B - višegradna ulja, specifikacija VW 501 01, kao i API-SF ili SG.
Turbo dizel motori
B - višegradna ulja, specifikacija VW 505 00
Višegradna ulja
U motorima automobila poželjno je koristiti multigradna ulja. Prednost cjelogodišnjih ulja je što ih nije potrebno birati ovisno o godišnjem dobu. Izrađeni su na bazi tekućeg jednosezonskog ulja (tip 10W). Zagrijavanjem se ovo ulje stabilizira tzv. zgušnjivačem koji osigurava odgovarajuća maziva svojstva ulja na svim temperaturama. Kada koristite ulje za sve vremenske uvjete, treba koristiti moderne vrste sa širokim rasponom temperaturne viskoznosti, na primjer 10W-40, 15W-50.
Slovo W (zima - zima) u oznaci SAE, karakterizira prikladnost upotrebe ulja zimi.
Ulja visoke mazivosti su multigradna ulja koja uz ostale aditive sadrže tvari koje smanjuju koeficijent trenja, što rezultira smanjenjem potrošnje goriva za 2%. U njihovoj proizvodnji koriste se posebne sirovine (sintetička ulja).
Budući da se raspon uporabe susjednih SAE klasa preklapa, kratkotrajne temperaturne fluktuacije mogu se zanemariti. Miješanje ulja različitih stupnjeva viskoznosti dopušteno je ako je potrebno dolijevanje ulja, a temperatura okoline više ne odgovara stupnju viskoznosti ulja koje se puni u motor.
Pri dugotrajnim vanjskim temperaturama ispod -20°C preporučuje se ulijevanje ulja SAE 5W-20.
Pažnja. CD motorna ulja, koja su od strane proizvođača označena kao ulja za dizel motore, nisu prikladna za benzinske motore. Postoje ulja koja se mogu koristiti u dvije vrste motora, u kojem slučaju su obje oznake naznačene na spremniku ulja, na primjer SG / CD.
Dodatni aditivi za ulje, bez obzira na vrstu i namjenu, ne smiju se dodavati ulju.
Specifikacija motornog ulja
Za moderne motore treba koristiti samo HD ulja. HD ulja su ulja s poboljšanom mazivošću, poboljšana raznim aditivima. Ovi aditivi osiguravaju bolju zaštitu od korozije, povoljnije uvjete protiv oksidacijskih pojava, najmanju sklonost stvaranju troske, najbolju promjenu viskoznosti, svojstva čišćenja i otapanja. Aditivi za čišćenje i otapanje ne samo da smanjuju stvaranje taloga u motoru, već u isto vrijeme imaju sposobnost otapati i držati te ostatke i sve druge kontaminante u motornom ulju u suspendiranom stanju tako da kada se ulje mijenja, te se onečišćenja uklanjaju zajedno s ispuštenim uljem.
Kvaliteta HD ulja određena je API sustavom (American Petroleum Institut). Europski proizvođači također slijede ovaj sustav.
Oznaka razreda ulja sastoji se od dva slova. Prvo slovo karakterizira opseg: S - Servise, dizajniran za motore s rasplinjačem; C - Komercijalni, dizajniran za dizel motore.
Drugo slovo označava razred ulja abecednim redom.
API premium ulja su SG za motore s rasplinjačem i CD za dizel motore.
Komentari posjetitelja